Limpeza Motor: Virabrequim TOTALMENTE oxidado!

[batadel]

Na pagina principal do fórum tem um tópico Oficina, na aba esquerda logo acima da sua foto que tem item LIMPEZA MOTOR, acho que irá tirar todas suas duvidas.

[jerê]

tipo ja li akilo mas o problema e o girabrequim que ta preto quero saber isso..
alem disso o rolamento interno tb ta preto
isso que tenho duvida
abraços

[batadel]

Tipo ta tudo lá, só ler direitinho, fala como limpar tudo, tudo bem que não fala o nome que você procura mas a idéia é a mesma.
Chegou a hora de limpar o pistão e a espoleta. A combustão do motor produz resíduos que se carbonizam e ficam depositados exatamente nessas peças. E estes resíduos são prejudiciais à vida útil e ao funcionamento do motor. Eles podem provocar desde a desregulagem de mistura até a quebra do motor em si. Para limpar é muito fácil: Algumas pessoas usam Kaol, outras usam palha de aço (bombril mesmo). Qualquer das maneiras funciona.



Limpe a superfície do pistão e da espoleta, até retirar toda carbonização ali existente. Cuidado! No pistão, principalmente se usar bombril, não passe na saia ou na borda em hipótese alguma! Somente na superfície onde ocorre a combustão!

Quanto ao rolamento não a o que limpar, se estiver ruim tem de trocar, agora você já retirou o rolamento do bloco?

[jerê]

valew

[FlavioGP]

Uso Kaol.
De uma boa "polida" nele e dps passe um pano macio seco.

Abraços!

[d9junior]

Uso Kaol.
De uma boa "polida" nele e dps passe um pano macio seco.

Abraços!

é isso ai

[jerê]

ta mas como faço para limpar as esferas dos rolamentos pq elas tao pretas....
a medida que for desmontando posta as fotos..
abraços

[Abib]

ta mas como faço para limpar as esferas dos rolamentos pq elas tao pretas....
a medida que for desmontando posta as fotos..
abraços

Rolamento não se limpa.. Se troca..

[mach]

Se usar uma dremel com aquelas escovas de aço pra tirar o grosso e depois usar as pontas de feltro pra polir, terá algum problema problema?!

[K.C.O]

Se usar uma dremel com aquelas escovas de aço pra tirar o grosso e depois usar as pontas de feltro pra polir, terá algum problema problema?!

Depende muito da escova de aço que você for utilizar e do quanto você for polir. Algumas dessas escovas são muito abrasivas e acabam lixando a superfície do que você está polindo, elas lixam de forma tão uniforme que você não percebe o desgaste da peça.

Eu prefiro pegar a escovinha de cerdas de plástico que são bem fininhas do Dremel mais um bom polidor de metais.Dou aquela polida basica removendo o grosso, depois eu lavo tudo com água e detergente. Seco tudo e aplico cera automotiva com o disco de feltro nas peças, finalizando o polimento.

As peças ficam mais brilhantes do que as novas.

Só não aconselho polir por muito tempo alguns pontos críticos do motor. Digo o ponto onde a biela encaixa no virabrequim e os mancais dos rolamentos, para evitar que acabem ficando com alguma folga.

Quanto aos rolamentos, não tem jeito. Se estiverem muito feios (muito oxidados), a solução é substituir para evitar que venham a estourar enquanto o motor estiver em funcionamento.

Att. K.C.O

[guilcm123]

Fiz o processo da forma como o K.C.O. recomendou, meu motor ficou melhor que novo!!!

Até porque o polimento reduz o atrito interno do vira, fazendo com que ele gire mais "solto"... e o motor novo, pelo contrário, sempre fica com umas rugosidades da usinagem...

[jerê]

entao pessoal desmontei o carburador e limpei as boca dele... ja que estava carbonizado...
tirei o pinhao e as sapatas e o escapamento...
vejao as fotos:




enrrolei o carburador e papael filme para proteger enquanto desmonto o resto do motor...



abraços

[d9junior]

agora é só montar no carro e queimar nitro

[faelcrazy_sausage]

O jere trankilo??

È o Rafa!!


Aqui, voce desmontou "tudo"? tirou camisa, pistao e biela...pq vc posto so foto de vc tirando o carburador e a embreagem, se não fez, aconselho vc tirar o resto e da uma geral melhor...

valeu

[jerê]

sim pq ta tudo preto
nao tenho algumas chaves ainda entao ainda so abri isso
rafa
abraços