2 Marchas

[Pedrop]

Tipo gostaria de saber uma coisa simples, existe barulho na mudança da primeira pra segunda, pois eu tnho um amigo que tem um street force e ele num ouve a mudança, será que tem algum problema ou num tem barulho mesmo?

[Birk]

voce nota pelo barulho do motor quando ele troca para a 2 marcha, como se ele bachasse a rotaçao.

é o que eu noto nos videos onde tem carros com 2 marcha pelo menos

[gligoco]

Bom a mudança de marcha em um R/C faiz um barulho parecido com o deu um carro de verdade mudando de marcha, só que de mora mais para ele mudar para a segunda... Seu amigo já acelero em um retão grande??

No meu revo pelo menos faiz assim ô

vruuuuuuummmmMMMMMMMM - e dai a segunda marcha, vrummmmmmMMMMM

HAUHAUAHUUAHA eita explicação boa essa hauhauaha

[m4rc3lo_sp]

tem barulho sim, e eu tive problemas com a segunda marcha do gp2 tb... desmonte a embreagem inteira depois tenta regular de novo... sabe aonde regula a entrada da segunda marcha?

[Pedrop]

Tipo não eh meu, mas parece que é nos dos parafusos q travam neh?

[astrix]

existe um barulhinho sim notavel ate na troca de marcha da 1 pra 2!!!
mais para isso o motor do carro deve esta bem regulado pois se nao ou passa muito cedo ou passa muito tarde!!!
o primieor passo é regular o motor na temperatura ideal!!!
depois vai testando na reta o ideal é q a 2 marcha passe com o motor em alto giro para q nao se perca tempo nessa troca!!!porem se esgoelar demias o motor em 1 ate passar 2 o motor esquentara muito sem nescessidade!!!

faça o seguinte!!!!regule o motor!!!
pegue a reta!!!e sinta a seguinda passar alem do barulho nota-se um certo "pulo" do carro se isso nao aocntecer ou acontecer muito cedo é so ir regulando a embreagem de 2!!!se passar muitoc edo aperte se passar muito tarde folgue...sempre em 1/8 1/4 de volta para nao perder o ponto!!!e vai testando ate ficar bom!!!

espero ter ajudado!!!

abraço

[josejacobina]

A explicação do Astrix deverá resolver seu problema, só verifique qual é o parafuso de regulagem, pois tem dois, um em linha reta com a coroa que é o de fixação da cx de marcha ao eixo e deverá estar bem apertado para não deixar a cx de marcha deslizar (senão não muda nada mesmo) O outro da cx de marcha parafuso que é enviezado e tem uma mola que vaz preção nele, este sim é de regulagem, este vc meche como explicou o Astrix.
Um bizu, para vc ver se esta trocando a marcha, segure o carro na mão e acelere, ai quando subir de giro vc sente a troca, da um leve tranco.
Eu particurlamente acho a cx de marcha do GP2 bem chatinha e da uns probleminhas mesmo, mas vai tentanto que vc consegue!!

Espero ter ajudado, e posta aqui o resultado que vc conseguir.

José