O que eu fiz de errado??

[gligoco]

Pessoal, hoje eu estava andando com o meu revo 3.3, e quando eu estava trazendo ele de volta pra mim ele entrou em ponto morto, dai eu fui examinar e percebi que a engrenagem que fica do lado da que sai do motor estava completamente lixada...
Aqui umas fotos... Dá para ver umas rebarbas na engrenagem....





O que vc´s acham que fez isso???

Obrigado

[paulo2fast]

Olá

Tá com cara que o motor deu uma pequena mexida, as vezes 1 - 2mm é suficiente para se comer a coroa, dá uma olhada na fixação do motor, embaixo e em cima no montante, pode ser que a vibração soltou os parafusos, se for isso coloca um pouco de trava-rosca.

abraços

Paulo

[gligoco]

Opa, obrigado, eu vou dar uma olhada, depois eu falo se era isso mesmo....

[rvargas]

Quase ctz absoluta que foi isso ou pode ter sido uma pedra que entrou, mas acho dificil

[gligoco]

Se o motor estiver solto da para perceber??
Pq eu dei uma olhada e empurrei um pouco ele com a mão, mais ele não se mecheu, eu acho que pode ser também a caixa de mudança (onde essa engrenagem fica presa) que pode ter se mechido, pq ela é presa com 4 parafusos, e eu acho que por causa da vibração um deles soltou um pocuco e fez a caixa se mexer um pouco...
Mais antes de eu ver se ela tava solta eu já tirei os 4 parafusos para tirar a engrenagem danificada... :/ e não pude conferir se foi isso...

Bom pessoal obrigado, eu vou dar mais uma olhada e apertar um pouco os parafusos...

[korisko]

Já aconteceu isso comigo quando eu tinha uma rc10gt, a coroa ficou banguela devido a pedras...onde vc estava andando tinha muitas pedras?

[gligoco]

Onde eu andei tinha um monte de buraco, será que foi a trepidação??

[korisko]

Onde eu andei tinha um monte de buraco, será que foi a trepidação??

Se fosse isso seu motor estaria solto, como vc disse q estava ok acredito q deve ter sido pedra mm.

[Birk]

ai gligoco eu ja dexei minha engrenagem pior que a sua hehehehehe
a causa do problema para mim foi que o motor estava meio solto, nao dava para perceber empurando com a mao, agora antes de andar eu aperto todos os parafusos e depois de andar solto o motor limpo e prendo certinho no lugar de novo, porque normalmente no meu caso, que nao uso trava rosca nos parafusos, com a trepidaçao eles ficam meio soltos.

[gligoco]

Ummm entendi... vo começa a fazer isso no meu também...
O pessoal, eu já troquei essa engrenagem, mais eu queria saber.
Eu tenho que apertar com um torque especifico aquela porca que segura essa engrenagem??
E para que serve aquela pastilha que fica logo atrás dessa engrenagem??? é para no caso de um esforço muito grande ela escorregar para não estragar nada???

Obrigado

[gligoco]

Mais uma coisa...
O birk se eu tirar o motor não tem perigo de quando eu por de volta ele ficar desalinhado???

Obrigado

[Birk]

aí é que esta, voce tira o motor e depois quando for remontar ele tem que cuidar o espaço entre a coroa e pinhao.
os dentes das duas engrenagens nao podem ficar muito juntos ou muito destantes uns dos outros, para ter certeza que eles estao nao distancia certa, antes de parafusar o motor no lugar, segure ele com a mao e gire as rodas do carrinho para ver se as duas engrenagens giram sem problemas.

pode se tambem colocar uma tira de papel entre as duas engrenagens para regular a distancia.

espero que nao tenha te confundido mais ainda hehehe