olha pessoal..da pra agir assim nas regras ,pq é uma competiçao amigavel..mais isso nao existe em campeonato algum....pra mim o que decidirem ,ta ,feito.
ANDERSON..PASSA SEU TELEFONE POR MP.
Pista OFF-ROAD em Foz do Iguaçu PR/ MS FORA DE ESTRADA
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juninho_foz
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Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na net hehe
Juninho tb concordo com vc, vamos ter paciência neste primeiro campeonato, tendo em vista a diferença de nível de competidores, quanto a carro e experiência.
Próximo tentaremos formalizar regras mais rígidas e similares aos campeonatos pelo Brasil a fora, conforme primeiro regulamento que postei, agindo conforme os regulamentos já aplicados no campeonatos oficiais será melhor para todos nós, a nível de seriedade do campeonato, respeito as regras e ao desenvolvimento do piloto já se adequando as regras nacionais, pois quem sabe um dia poderemos está participando de uma campeonato oficial, temos que agir de forma séria para chegarmos a resultados sérios a nível de competição oficial.
Esse campeonato irá nos trazer algumas lições, e com elas formaremos um segundo já desvinculado de todos os erros e aberturas que fizemos neste.
Próximo tentaremos formalizar regras mais rígidas e similares aos campeonatos pelo Brasil a fora, conforme primeiro regulamento que postei, agindo conforme os regulamentos já aplicados no campeonatos oficiais será melhor para todos nós, a nível de seriedade do campeonato, respeito as regras e ao desenvolvimento do piloto já se adequando as regras nacionais, pois quem sabe um dia poderemos está participando de uma campeonato oficial, temos que agir de forma séria para chegarmos a resultados sérios a nível de competição oficial.
Esse campeonato irá nos trazer algumas lições, e com elas formaremos um segundo já desvinculado de todos os erros e aberturas que fizemos neste.
Este hobby é bom demais...
Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na net hehe
sou da opinião do denis, por ser este um campeonato amigável podemos definir essa regra, porém para um próximo campeonato acho que ela pode ser retirada. supostamente para participar do campeonato o carro tem que está funcional e ajeitado.
outra regra que gostaria de propor.
acabando 1 corrida, os pilotos da próxima corrida tem 5 minutos para colocar o carro na pista para as 4 voltas de aquecimento.
E são 4 voltas a partir da entrada do primeiro piloto, se o segundo piloto levar 3 voltas para conseguir colocar o carro para rodar ele só pode dar 1 volta.
Isso para agilizar o campeonato e colocar ordem. Ontem ficou meio zuado, acabava corrida entrava todo mundo para correr, foram 4 corridas e levamos quase 4 horas para completa-las. temos que profissionalizar
outra regra que gostaria de propor.
acabando 1 corrida, os pilotos da próxima corrida tem 5 minutos para colocar o carro na pista para as 4 voltas de aquecimento.
E são 4 voltas a partir da entrada do primeiro piloto, se o segundo piloto levar 3 voltas para conseguir colocar o carro para rodar ele só pode dar 1 volta.
Isso para agilizar o campeonato e colocar ordem. Ontem ficou meio zuado, acabava corrida entrava todo mundo para correr, foram 4 corridas e levamos quase 4 horas para completa-las. temos que profissionalizar
elétrico dá choque mas tá valendo
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Homer
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Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na net hehe
Bruno concordo com vc, para que tenhamos organizaçao e necessario estipular datas e horarios, pelo que tenho entendido este proximo final de semana nao havera disputa, pois muitos vao estar viajando, porem eu acho que se o Rene puder comparecer podemos realizar nosso pega, pois eu vou estar por aqui, o Marcos ja disse que vai treinar no fim de semana tambem, e se o Fabio e o Ceara conseguirem comparecer ja seria possivel fechar a primeira fase neste fim de semana mesmo, dai em diante as proximas etapas vao ter data e horario definido, o que voces acham?
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sedoski
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Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na net hehe
Galera segue o link do meu canal no youtube, la tem o video de todas as corridas de ontem
Abraços
http://www.youtube.com/user/csedoski?feature=mhsn
Abraços
http://www.youtube.com/user/csedoski?feature=mhsn
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juninho_foz
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Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na net hehe
ahauahauah..duranguets deu 1 pau no vovo ofna.....vovo ate cortou caminho mais nao deu mesmo.1volta e meia na frente pro espanhol..todo desregulado ainda......na proxima..o espanhol estara de coraçao novo e setup certo..ai vamos ver o que da ....legal os videos OMAR..fica responsavel em filmar .
MORRO DE RIR.AO ASSISTIR MINHA CORRIDA...o Carlos capota , levanta e capota dinovo...ahauahauahu
http://www.youtube.com/watch?v=m46KD7riVbQ
MORRO DE RIR.AO ASSISTIR MINHA CORRIDA...o Carlos capota , levanta e capota dinovo...ahauahauahu
http://www.youtube.com/watch?v=m46KD7riVbQ
Editado pela última vez por juninho_foz em 17 Abr 2011, 23:12, em um total de 1 vez.
Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na net hehe
massa as filmagens, vamos fazer o possível para gravar as duplas e assim ficar registrado os momentos, legal demais.
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Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na net hehe
Galerá, sábado eu vou correr, entrarei em contato com o Fábio para ele comparecer tb na pista, para que assim fechamos está primeira fase neste próximo sábado.Homer escreveu:Bruno concordo com vc, para que tenhamos organizaçao e necessario estipular datas e horarios, pelo que tenho entendido este proximo final de semana nao havera disputa, pois muitos vao estar viajando, porem eu acho que se o Rene puder comparecer podemos realizar nosso pega, pois eu vou estar por aqui, o Marcos ja disse que vai treinar no fim de semana tambem, e se o Fabio e o Ceara conseguirem comparecer ja seria possivel fechar a primeira fase neste fim de semana mesmo, dai em diante as proximas etapas vao ter data e horario definido, o que voces acham?
E a partir da segunda etapa, segue aquelas duas regras que postei acima, a primeira quanto ao defeito do carro na primeira volta, e segunda quanto a falta do piloto na corrida.
Devendo ser aplicado tb a regra criada pelo bruno de intervalo de 05 minutos entre uma corrida e outra.
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Homer
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Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na net hehe
Entao galera falta agora confirmar com o Rene se ele podera ir tambem neste sabado, eu vou estar tambem, assim garantimos o fechamento da primeira etapa.
Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na net hehe
Galera diante dos erros constatados na primeira fase do campeonato e após algumas idéias dos amigos, segue a abaixo o regulamento com novos artigos e novas penalidades.
Gostaria que todos lessem antentamente todos os artigos, e caso visualizem algum ponto passível de retificação, vamos postar aqui, devendo levar em consideração que estamos tentando aprimorar o regulamento e iniciar uma segunda fase do campeonato com mais seriedade e lealdade nas condutas da corrida e maior atenção do diretor e fiscal de prova.
Desta forma, chegaremos a uma final com disputas pautadas na lealdade e respeito as regras de horário, disciplina, hierarquia e ética na conduta de pilotar.
Regulamento 1° Campeonato off-road da Pista MS FORA DE ESTRADA - FOZ DO IGUAÇU/PR
Art. 1° - Atitudes passíveis de punição com advertência verbal em 1º caso e Stop and Go em caso de reincidência:
I - Usar palavras de baixo calão (pilotos ou mecânicos);
II - Debruçar no guarda corpo do palanque, atrapalhando a visão dos outros pilotos;
III - Atrapalhar o trabalho de outros mecânicos nos boxes;
Parágrafo único: deverá o direito de prova decidir os fatos disposto neste artigo na mesma volta em que ocorreu a infração.
Art. 2° - Atitudes passíveis de punição com Stop and Go em 1º caso e desqualificação em caso de reincidência:
I - Deslocar o carro no sentido contrário ao traçado (contra-mão);
II - Cortar caminho no traçado a fim de conseguir vantagem;
III - Entrar na pista sem a autorização do diretor de prova (pilotos ou mecânicos);
IV - Queimar largada;
V - Funcionar o motor do carro em horário e número de vezes não permitido, sendo permitido apenas funcionar o motor do carro para iniciar a corrida, e uma vez após ser dado a largada pelo diretor da corrida, caso o motor venha a morrer durante a corrida;
VI - Durante a corrida de uma dupla os outros participantes que estão fora, não podem ligar os seus respectivos carros nos boxes para não atrapalhar a pilotagem dos pilotos que estão competindo;
Parágrafo único: deverá o direito de prova decidir os fatos disposto neste artigo na mesma volta em que ocorreu a infração.
Art. 3° - Atitudes passíveis de punição com desclassificação direta:
I - Não cumprir no prazo de 2 voltas quando for punido com Stop and Go;
II - Recusar a entregar o carro para inspeção quando solicitado pela comissão organizadora;
III - Agir de forma desleal a fim de conseguir vantagem ou atrapalhar um adversário;
IV - Correr com o carro fora do padrão estipulado pelo regulamento;
V - Xingar/ofender diretamente algum gandula ou membro da comissão organizadora;
VI - Agredir fisicamente qualquer pessoa que esteja nas dependências da pista;
VII - Entrar nos boxes com o carro em alta velocidade e atingir alguma pessoa;
Parágrafo único: deverá o direito de prova decidir os fatos disposto neste artigo na mesma volta em que ocorreu a infração.
Art. 4° - Atitude passível de punição com a obrigação de deixar o piloto prejudicado ultrapassar:
I – Colidir no veículo que está na frente tocando na parte de trás do veículo, provocando assim a saída do piloto prejudicado do traçado da pista;
§ 1°- se a disputa de ultrapassagem ocorrer na curva, com os carros colidindo lateral com lateral na disputa da curva não há punição, salvo se o carro que colidir entrar com velocidade incompatível na curva e colidir a frente de seu carro na lateral do carro prejudicado.
§ 2°- Deverá o diretor de prova analisar os casos dispostos neste artigo e decidir na mesma volta em que houve a colisão, e se conferir que deve ser dado o direito de ultrapassagem ao piloto prejudicado, deverá o piloto que bateu permitir a ultrapassagem do piloto prejudicado na mesma volta em que estiver sendo realizada no momento da decisão do diretor de prova.
Art. 5° - A corrida tem um total de 10 voltas ininterruptas, podendo ser encerrada antes de completar as 10 voltas pelo diretor da corrida, caso um dos pilotos venha a parar o carro em virtude de um problema mecânico e que não seja possível retornar para a corrida antes de ser finalizado as 10 voltas pelo adversário.
Art. 6° - Será livre a escolha do carro para participar do campeonato:
Parágrafo único - Caso ocorra problema nos carros das equipes durante a corrida ou durante o campeonato os participantes poderão substituir peças do carro que iniciou o campeonato, pode substituir o carro por outro carro, desde que seja um carro da mesma categoria que iniciou o campeonato.
Art. 7° - Quanto à direção, à fiscalização e aos gandulas do campeonato:
I - Cada corrida terá 3 gandulas sorteados entre os pilotos participantes do campeonato que não façam parte da dupla que irá disputar a corrida;
II - O campeonato terá um diretor geral de provas, podendo ser substituído temporariamente por um dos fiscais do inciso III deste artigo, caso o diretor venha a fazer parte da dupla a disputar a corrida;
III - Cada corrida terá dois fiscais escolhido por meio de sorteio entre os pilotos inscritos no campeonato, responsáveis pela observação das condutas dos pilotos e possíveis infrações cometidas pelos pilotos;
IV - Cada corrida terá um terceiro fiscal responsável pela contagem das voltas dos carros da corrida, sendo este um terceiro que não seja entre os pilotos inscritos no campeonato;
IV - A largada será dada pelo diretor do campeonato por meio de uma contagem regressiva de 3 segundos e no final a palavra vai;
V - As decisões proferidas pelo Diretor de prova e pelos fiscais deverão ser respeitadas pelos participantes do campeonato;
VI - Cada piloto terá um mecânico responsável pelos acertos do carro durante a corrida.
Art. 8° - Os pilotos da bateria a ser realizado a corrida terão direito de realizar 4 voltas de aquecimento antes de ser dado a largada e reabastecer o carro.
Art. 9° - Caso o carro dos pilotos que irão competir na bateria a ser dada a largada venha a morrer antes da largada, durante as 4 voltas de aquecimento, terá o piloto o direito de ligar o carro e realizar 01 (uma) volta de aquecimento, caso tenha esgotado as 4 voltas de aquecimento.
Art. 10 - Caso um ou ambos os carros da bateria venha a apresentar defeito mecânico durante as voltas de aquecimento ou antes de completar a primeira volta da corrida, será paralisada a corrida, pelo tempo 5 minutos, prorrogável uma única vez por mais 5 minutos, e em seguida será dado o direito de uma volta de aquecimento para ambos os pilotos e realizada a relargada, não sendo a primeira volta considerada na contagem.
Art. 11 - O piloto penalizado com Stop and Go deverá realizar uma passagem pelos boxes, não havendo limite de velocidade nesta passagem, nem necessidade de parada.
Art. 12 - O tempo entre o final de uma corrida e o início de outra será de no máximo de 10 minutos, caso os pilotos da corrida a ser iniciada não estejam prontos para o início da corrida neste tempo estipulado, a cada 2 minutos que ultrapassar este tempo diminui uma volta da corrida.
§ 1° - As 4 voltas de aquecimento antes da largada devem ser realizadas dentro dos 10 minutos que há entre o fim de uma corrida e o início da seguinte.
§ 2° - Se o atraso é em virtude de defeito mecânico de um ou de ambos os pilotos, pode ser pedido um tempo de 5 minutos, prorrogável uma única vez por mais 5 minutos.
Art. 13 – Cada piloto tem direito de faltar uma data estipulada em cada fase do campeonato, caso venha a faltar uma segunda data estipulada em virtude da falta da primeira, será considerado vencedor o piloto adversário.
Foz do Iguaçu-PR, 11 de abril de 2011.
Gostaria que todos lessem antentamente todos os artigos, e caso visualizem algum ponto passível de retificação, vamos postar aqui, devendo levar em consideração que estamos tentando aprimorar o regulamento e iniciar uma segunda fase do campeonato com mais seriedade e lealdade nas condutas da corrida e maior atenção do diretor e fiscal de prova.
Desta forma, chegaremos a uma final com disputas pautadas na lealdade e respeito as regras de horário, disciplina, hierarquia e ética na conduta de pilotar.
Regulamento 1° Campeonato off-road da Pista MS FORA DE ESTRADA - FOZ DO IGUAÇU/PR
Art. 1° - Atitudes passíveis de punição com advertência verbal em 1º caso e Stop and Go em caso de reincidência:
I - Usar palavras de baixo calão (pilotos ou mecânicos);
II - Debruçar no guarda corpo do palanque, atrapalhando a visão dos outros pilotos;
III - Atrapalhar o trabalho de outros mecânicos nos boxes;
Parágrafo único: deverá o direito de prova decidir os fatos disposto neste artigo na mesma volta em que ocorreu a infração.
Art. 2° - Atitudes passíveis de punição com Stop and Go em 1º caso e desqualificação em caso de reincidência:
I - Deslocar o carro no sentido contrário ao traçado (contra-mão);
II - Cortar caminho no traçado a fim de conseguir vantagem;
III - Entrar na pista sem a autorização do diretor de prova (pilotos ou mecânicos);
IV - Queimar largada;
V - Funcionar o motor do carro em horário e número de vezes não permitido, sendo permitido apenas funcionar o motor do carro para iniciar a corrida, e uma vez após ser dado a largada pelo diretor da corrida, caso o motor venha a morrer durante a corrida;
VI - Durante a corrida de uma dupla os outros participantes que estão fora, não podem ligar os seus respectivos carros nos boxes para não atrapalhar a pilotagem dos pilotos que estão competindo;
Parágrafo único: deverá o direito de prova decidir os fatos disposto neste artigo na mesma volta em que ocorreu a infração.
Art. 3° - Atitudes passíveis de punição com desclassificação direta:
I - Não cumprir no prazo de 2 voltas quando for punido com Stop and Go;
II - Recusar a entregar o carro para inspeção quando solicitado pela comissão organizadora;
III - Agir de forma desleal a fim de conseguir vantagem ou atrapalhar um adversário;
IV - Correr com o carro fora do padrão estipulado pelo regulamento;
V - Xingar/ofender diretamente algum gandula ou membro da comissão organizadora;
VI - Agredir fisicamente qualquer pessoa que esteja nas dependências da pista;
VII - Entrar nos boxes com o carro em alta velocidade e atingir alguma pessoa;
Parágrafo único: deverá o direito de prova decidir os fatos disposto neste artigo na mesma volta em que ocorreu a infração.
Art. 4° - Atitude passível de punição com a obrigação de deixar o piloto prejudicado ultrapassar:
I – Colidir no veículo que está na frente tocando na parte de trás do veículo, provocando assim a saída do piloto prejudicado do traçado da pista;
§ 1°- se a disputa de ultrapassagem ocorrer na curva, com os carros colidindo lateral com lateral na disputa da curva não há punição, salvo se o carro que colidir entrar com velocidade incompatível na curva e colidir a frente de seu carro na lateral do carro prejudicado.
§ 2°- Deverá o diretor de prova analisar os casos dispostos neste artigo e decidir na mesma volta em que houve a colisão, e se conferir que deve ser dado o direito de ultrapassagem ao piloto prejudicado, deverá o piloto que bateu permitir a ultrapassagem do piloto prejudicado na mesma volta em que estiver sendo realizada no momento da decisão do diretor de prova.
Art. 5° - A corrida tem um total de 10 voltas ininterruptas, podendo ser encerrada antes de completar as 10 voltas pelo diretor da corrida, caso um dos pilotos venha a parar o carro em virtude de um problema mecânico e que não seja possível retornar para a corrida antes de ser finalizado as 10 voltas pelo adversário.
Art. 6° - Será livre a escolha do carro para participar do campeonato:
Parágrafo único - Caso ocorra problema nos carros das equipes durante a corrida ou durante o campeonato os participantes poderão substituir peças do carro que iniciou o campeonato, pode substituir o carro por outro carro, desde que seja um carro da mesma categoria que iniciou o campeonato.
Art. 7° - Quanto à direção, à fiscalização e aos gandulas do campeonato:
I - Cada corrida terá 3 gandulas sorteados entre os pilotos participantes do campeonato que não façam parte da dupla que irá disputar a corrida;
II - O campeonato terá um diretor geral de provas, podendo ser substituído temporariamente por um dos fiscais do inciso III deste artigo, caso o diretor venha a fazer parte da dupla a disputar a corrida;
III - Cada corrida terá dois fiscais escolhido por meio de sorteio entre os pilotos inscritos no campeonato, responsáveis pela observação das condutas dos pilotos e possíveis infrações cometidas pelos pilotos;
IV - Cada corrida terá um terceiro fiscal responsável pela contagem das voltas dos carros da corrida, sendo este um terceiro que não seja entre os pilotos inscritos no campeonato;
IV - A largada será dada pelo diretor do campeonato por meio de uma contagem regressiva de 3 segundos e no final a palavra vai;
V - As decisões proferidas pelo Diretor de prova e pelos fiscais deverão ser respeitadas pelos participantes do campeonato;
VI - Cada piloto terá um mecânico responsável pelos acertos do carro durante a corrida.
Art. 8° - Os pilotos da bateria a ser realizado a corrida terão direito de realizar 4 voltas de aquecimento antes de ser dado a largada e reabastecer o carro.
Art. 9° - Caso o carro dos pilotos que irão competir na bateria a ser dada a largada venha a morrer antes da largada, durante as 4 voltas de aquecimento, terá o piloto o direito de ligar o carro e realizar 01 (uma) volta de aquecimento, caso tenha esgotado as 4 voltas de aquecimento.
Art. 10 - Caso um ou ambos os carros da bateria venha a apresentar defeito mecânico durante as voltas de aquecimento ou antes de completar a primeira volta da corrida, será paralisada a corrida, pelo tempo 5 minutos, prorrogável uma única vez por mais 5 minutos, e em seguida será dado o direito de uma volta de aquecimento para ambos os pilotos e realizada a relargada, não sendo a primeira volta considerada na contagem.
Art. 11 - O piloto penalizado com Stop and Go deverá realizar uma passagem pelos boxes, não havendo limite de velocidade nesta passagem, nem necessidade de parada.
Art. 12 - O tempo entre o final de uma corrida e o início de outra será de no máximo de 10 minutos, caso os pilotos da corrida a ser iniciada não estejam prontos para o início da corrida neste tempo estipulado, a cada 2 minutos que ultrapassar este tempo diminui uma volta da corrida.
§ 1° - As 4 voltas de aquecimento antes da largada devem ser realizadas dentro dos 10 minutos que há entre o fim de uma corrida e o início da seguinte.
§ 2° - Se o atraso é em virtude de defeito mecânico de um ou de ambos os pilotos, pode ser pedido um tempo de 5 minutos, prorrogável uma única vez por mais 5 minutos.
Art. 13 – Cada piloto tem direito de faltar uma data estipulada em cada fase do campeonato, caso venha a faltar uma segunda data estipulada em virtude da falta da primeira, será considerado vencedor o piloto adversário.
Foz do Iguaçu-PR, 11 de abril de 2011.
Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na TV hehe
Galerá estive conversando com o Brow, e falei sobre mesa de setup, e pensava que o Brow tinha, pois dentre tantos equipamentos jurava que tinha, mas ele me informou que ainda não tem, não sei se o Denis tem, mas vejo como um acessório necessário para melhor regularmos os carros, sem perder tanto tempo realizando ao olho nú, ou com paquimetro, ou com outra quebra galho.
Nestes links abaixo, tem um modelo que achei muito legal, e não caro, segue os links para quem tem interesse.
http ://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/89_254/products_id/164772/n/Team-Integy-Universal-Off-Road-Setup-Station-1-8th-1-10th
http ://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZAD2
http ://www3.omnimodels.com/cgi-bin/woi0001p?P=M&I=INTC9766
Nestes links abaixo, tem um modelo que achei muito legal, e não caro, segue os links para quem tem interesse.
http ://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/89_254/products_id/164772/n/Team-Integy-Universal-Off-Road-Setup-Station-1-8th-1-10th
http ://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZAD2
http ://www3.omnimodels.com/cgi-bin/woi0001p?P=M&I=INTC9766
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juninho_foz
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Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na TV hehe
Antonio ( pai do garrote) rsrs ....eu e o marcos vamos fazer uma compra hoje a tarde na amain ve ai se quer ja pedimos tbm.
Denis Junior *Jesus poder total *
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sedoski
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Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na TV hehe
Galera
Aproveitando o que o Antonio ja havia falado outro dia na pista, desmontei o diferencial central do meu OFNA ontem e ele está lubrificado em uns 30%, ainda bem que não estourou.
Acho que é bom tomarmos cuidado com o nível do silicone para evitarmos problemas
Abraços
Aproveitando o que o Antonio ja havia falado outro dia na pista, desmontei o diferencial central do meu OFNA ontem e ele está lubrificado em uns 30%, ainda bem que não estourou.
Acho que é bom tomarmos cuidado com o nível do silicone para evitarmos problemas
Abraços
Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na TV hehe
Galerá, conforme idéia do Denis, e aceita de minha parte, lancei no tópico do campeonato paranaense o interesse da equipe MS FORA DE ESTRADA participar do campeonato. Agora vamos esperar os procedimentos que devemos realizar para a devida participação, e assim iniciarmos este projeto rumo ao campeonato.
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sedoski
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Re: Pista em Foz do Iguaçu/ saimos ate na TV hehe
Nao sei como mas um gringo viu o video do nosso campeonato no sabado e achou massa o traçado da pista.
O Touro ta pensando alto hein, mal começou a comer capim e ja quer competir...rssrsrs
O Touro ta pensando alto hein, mal começou a comer capim e ja quer competir...rssrsrs