FW05 T PLUS em FW 05 RR

[recrutazero]

Oi pessoal, tenho essa duvida e creio que seja a mesma de muitos.
Tenho um FW 05 T PLUS ...

Minha intença eh um carro mais forte, inclusive com motor pro 12.

1º) Compença em vender esse e comprar um RR ??? Ou eh melhor eu ir fazendo os UP-GRADES ???

2º) Aliais, quais UP GRADES valew mesmo a pena ???

Valew !

[Ramiel]

Minha Opinião é de q não compensa. Vende esse do jeito que tá em pega um RR novo, vai sair mais barato.
Tem até uns vendendo na feira do rolo

[CrisCareca]

O Recruta. Compensa e nao compensa:
se comprar as coisas aqui nao compensa, sai muito caro.
Se pegar la fora compensa sim. Muitas coisas sao iguais e um para o outro!
Basicamente vc precisa de um chassis, hub traseiros, eixos cardãs, plate superior, tanque, centax, amortecedores e alguma coisa mais q nao lembro.
Nessas coisas q falei, vc deve gastar uns U$ 200. O carro custa uns U$ 385.

[recrutazero]

entao acho que compença mesmo vender o T e comprar o RR. Agora hub traseiros e amoprtecedores eu vou precisar ? pelo que sei o PLUS tem o9s mesmo amortecedores do RR.

pelo que tenho visto os up-grades legais sao: diferencial dianteiro, embragem centax, chassis, plate sup., tanque...

agora me diz uma coisa, as engrenagens de AÇO são necessárias pra por um motor pro 12 no PLUS ? e por acaso essas são as tais engrenagens TCD ??? Vou ter que trocar o pinhao e as coroas ?

[surfista]

recrutazero,

vc pode fazer alguns upgrades pra melhor a performance do seu T, eu fiz algumas:
- Jogo de pipa e curva da JPL;
- Servos de direção 3305 de 8,9 kgs e servo de acelerador/freio 3010 de 6,5 kgs;
- Braços para regulagem de cambagem que no Plus já é standard;
- Troquei o rádio por um Futaba 3PMFM que possui muitas funções que ajudam a melhorar a performance do carro, mas tem que saber usar;
- Diferencial dianteiro e traseiro.

Próximo passo é o Radio Plate de carbono e tanque do RR. Outra coisa que vou fazer é eliminar o recoil, já tirei as medidas da parte traseira do motor e com a ajuda de um conhecido vou fazer ela, ai partida com starter de mão.
Como não tenho condição financeira de financiar um pró e tudo mais que ele precisa vou mudando o meu T, é legal porque você aprende muito com estas mudanças.
Quanto a dizer se vale a pena ou não, acho que é muito pessoal, tudo depende do que você quer ou pode fazer.

[recrutazero]

surfista cris, sem comentários pra agradeçer ... eh muito bom encontrar pessoas assim .... valew mesmo.
estou providenciando um diferencial, curva e pipa eu jah tenho. rádio penso em trocar qnd o meu abrir o bico ... tanque se acontecer um problemacom o meu, plate em carbono caso necessite tb (epero não pq vai significra pancada animal .. rzzzz)

mas acho que eh isso mesmo ..

[CrisCareca]

Desculpe, hub e amortecedores do PLUS sao iguais, do T é q sao difewrentes!
Diferencial dianteiro o RR tambem nao tem. Ele vem com one way q é uma bosta!
As engrenagens de aço tambem nao vem no RR. As coroas e pinhoes sao as mesmas do T ou RR. E, se usar um Pró12, tem que trocá-las pelas de aço senão não aguenta nada. Mas TCD é outra coisa, são engrenagens de aço que vão dentro do dif. Isso vc ainda nao vai precisar, mesmo com 12.

Abraços

Criscareca

[Ramiel]

As torres de amortecedores do RR tb são de fibra de carbono não?

[CrisCareca]

nao, a unica coisa q vem de caixa no RR de carbono é o plate superior, mais nada. O resto que vc ver de carbono em algum carro é opcional!

[Ramiel]

hummmm tendi.
Vc usa chassi de 3mm ou de 4? Pq vi na rc-mushurom só tem o de 4mm

[surfista]

recrutazero,

um toque que eu te dou é dá uma garimpada no feira do rolo aqui no site, eu comprei um dos meu servos por aqui, paguei 60 reais num servo q ai fora ia pagar pelo menos 160 reais.
no mercado livre se vc procurar acha alguma coisa.
é um hobby caro, então vale a pena optar por coisas usadas.

[surfista]

aproveitando o post, quem aqui já colocou radio plate de carbono?

olhando o radio plate do R e do RR eles me parecem diferentes, e pelo que percebi só o do R serve no T, alguém já fez esta mudança pra confirmar isto?

[CrisCareca]

O chassis de 4 é mais resistente, porem mais pesado. Mas pode por na boa!
Os plates de R e RR tem 2 diferenças:
1- fixação do suporte do pack, do R é mais curto.
2 - Comprimento do plate. O do RR avança até a caixa de dif dianteira. Pra colocar o do RR vc precisa de 2 pecinhas q vao montadas no plate e em cima da caixa de dif.

Abraços

[Ramiel]

Já ouvi falar q o de 4mm é mais arisco. É verdade?

[CrisCareca]

galera, 2 coisas:
1- Por favor, migrem esta conversa para o topico FW05RR usuarios ok?
2- Como assim mais arisco, nao entendi! Chassi é chassi! Nao tem nada de arisco num chassi. Ele é mais grosso, mais resistente, os parafusos q vao embaixo ficam mais escondidos logo dificeis de raspar, mas é mais pesado! Pra mim que ando no ABC e pulista eu parei de usar por causa das 50 gramas a mais q ele tem, mas pra vcs q estao começando é uma ótima opção!

Abraços

Criscareca