Elétrica à prova de água

[pira]

Em primeiro lugar não sou muito de postar artigos, mas este achei muito bom, também o postei no rcuai, de onde estou copiando.

Todo mundo sabe que receptor, servo e água não dá, ai vem a questão não andar na chuva ou tornar a elétrica resistente a água? Se você é escolhe a segunda opção vai ver que é simples.

O ideal é usar uma Fita Isolante Líquida - ( na www.sermap.com.br) mas caso não queira da para fazer com silicone. ( A fita isol. liq. é melhor)

Passos - Servo

1º Abra o servo, passe a F. I. L. na placa de circuito, na base do motor ( impedindo que a água passe por baixo) e na resistência variável ( é onde a engrenagem que sai do servo é presa) alguns motores apresentam furos de fixação que não sõa usados tem que veda-los também.

2º Passe a F. I. L. na tampa inferior do servo e antes dela secar recoloque no lugar, e feche o servo ( nâo esquecer de passsar graxa nas engrenagens ( OBS* graxa branca- própria para plastico).

3º Com o servo fechado parafusado e proto para ser instalado, como garantia deve passar a F. I. L. por fora, principalmente onde é a junção das tampas ( como se fose pintar o seervo.) E por ultimo antes de acoplar o servo na direção ou acelerador é bom usar um o´rin que tambem ajuda.

Funciona testei colocando o servo com as tampas abertas em um pote com água funcionando e não deu pau. Uso na Revo, no buggy HSP e no GS Visiom sem problema algum.

Passos - Receptor

Para usar no receptor não dá muito certo o silicone por isso aconselho usar somente a Fita Isolante Liquida, pois não faz volume.

1º Abra a caixa do receptor, isole os contatos da bat. e dos canais com uma fita ( para não ser isolados), passe a F. I. L. em toda a placa de circuito. Caso tenha um cristal que é constantemente trocado isolar com fita também.
2º Fechar a caixa do receptor, conectar a Bat. e os servos, então isolar tudo por fora(não preoculpe é fácil remover caso precse trocar o cristal e os contatos da (Bat. e servos) não deve deixar nenhuma passagem para a água entrar( é uma garantia extra)

Pronto não tem água para atrapalhar.

Testei o meu ravo e buggy usando sem a bolha uma máquina de lavar carro ( aquelas de pressão) e tá tudo funcionando bem.

Não deve esquecer que o filtro de ar pode entrar água mas tem algumas proteçoes para filtro que impedem a passagem de água. No brasil não sei onde encontrar.
Na Tower Hobbies olhar os MOTOR SAVER no link www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0094P?&...MJINT&P=7&S=

Sei que o arquivo é um pouco grande e chato para ler, infelizmente não tirei fotos para anexar, mas qualquer duvida entre em contato pelo rc masters sempre acompanho o site.

[manomarcal]

parabens pelo topico, na minha savage eu uso 2 servos waterproof, 1 na aceleração/freio e outro na ré, mais com essas dicas vou acabar isolando todo o box da eletrica hehehe,