Rodas de aluminio com pneus Talon no Jato 3.3 - Veja as foto

[Budax]

Vejam as fotos no link abaixo e deixem sua opinião. As rodas não usam cola, os parafusos apertam esse sobre aro prendendo pneu.
http://imageshack.us/g/135/dsc01503av.jpg/
Valeu galera!!!

[marquinhos_massa]

Ai cleber ficou muito massa mesmo estas jogo de rodas.
Depois vc posta como foi a em pista OK.

[osorioff]

Ficou legal, bem bonito!
e por dentro, como é?igual dos dois lados?

[Abib]

O peso do conjunto de rodas + pneus é igual às rodas originais?

[Budax]

Não são o mesmo peso, são mais pesadas, por serem de aluminio. Com isso acretdito que ele vai fica bem mais grudado no chão. Não testei ainda, mas hj já vou dar uma volta em paralelepipedo e asfalto pra ter uma noção. No fds vou pra terra.

[Budax]

Por dentro ela tb tem os parafusos com o sobrearo. São própias para o jato, com hex na traseira e rolamentada na frente.

[Abib]

Massa movida maior nunca é benéfico para um carro..

Qto maior a massa das rodas, pior a aceleração, além de acabar com sua embreagem num período muito menor do que o normal..

Pra mim, rodas de alumínio só servem para deixar o carro parado na estante..

Se fosse bom, todo mundo usava..

[osorioff]

Pelo que vi nas fotos as rodas foram muito bem usinadas, foi vc quem fez ou comprou prontas?
Com relação ao peso, se voce tiver como comparar, posta o peso pra gente saber a diferença entre as de plastico e de aluminio!
Como o Abib falou, aumento de massa no carro nunca é benefico, ainda mais nas extremidades dos eixos, no caso as rodas. Vai necessitar um torque maior para mover.

[Budax]

Pensei nisso também depois que as rodas chegaram. A única coisa que ja troquei por causa das rodas foi o servo da direção que o traxxas 2018 apanha pra vira ela, mas tb é o original com mais ou menos 74oz. Talvez seja necessário trocar a embreagam tb, por uma de 3 sapatas de aluminio. Como eu disse não testei ainda, quando dar uma acelerada com ele eu posto aqui. A minha intenção é que com essas rodas ele fique com melhor controle, principalment nas curvas, mas acredito que em termos de velocidade final ele não perderá, por causa dos pneus serem maiores, ams vai perde um pouco em termos de aceleração.

[Budax]

As Rodas foram importadas direto dos EUA. Em relação ao peso, não pesei elas ainda.

[Budax]

Fala galera. Acabei de andar com o jato coma s rodas de aluminio. Realmente ele pesa no carro na arrancada. Mas em compensação, nas curvas fico o capeta. Pode vir no gás e vira que ele faz a curva grudado no chão. Pena que perdeu em arrancada, que é o principal do jato. Andei com ele em paralelepípedo e asfalto, não andei na terra. Realmente muda o comportamento do carro por completo. Ganha-se uns 60% nas curvas, mas perde uns 20% em aceleração.

[jeffersonk]

eh ficou massa, porem sei q rodas pesadas não me agradam.

por isso q em 1/1 existe rodas esportivas de LIGA LEVE.

[magaiver]

Em carros 1/1 as rodas esportivas são de liga leve, porém a massa dela é muito maior que uma roda de ferro, o que á torna mais pesada do que a original de ferro, se fosse pra fazer rodas de ferro com desenhos esportivos e consequentemente com a massa maior iriam pesar demais tornando-as inviáveis.

Existe também quem venda um rim pra colocar rodas pesadas com pneus mike thompson e "ganhar chão" nos campeonatos de arrancada, onde tem carro que consegue destracionar os 400 metros se não utilizar algum controle de tração, seja por booster sequencial, corte de giro etc que tentar amenizar os destracionamentos.

[Murilo229]

Em carros 1/1 as rodas esportivas são de liga leve, porém a massa dela é muito maior que uma roda de ferro, o que á torna mais pesada do que a original de ferro, se fosse pra fazer rodas de ferro com desenhos esportivos e consequentemente com a massa maior iriam pesar demais tornando-as inviáveis.

Existe também quem venda um rim pra colocar rodas pesadas com pneus mike thompson e "ganhar chão" nos campeonatos de arrancada, onde tem carro que consegue destracionar os 400 metros se não utilizar algum controle de tração, seja por booster sequencial, corte de giro etc que tentar amenizar os destracionamentos.

Sou piloto de arrancada ha mais de 10 anos e a ideia sempre foi e eusado hoje em dia, roda levissima com pneus bons!! o q da o chao e o pneu e o acerto e nao o peso

[magaiver]

onde voce corre? turbo A, B ou turbo C ?