Regular Servo do Freio/Acelerador - Revo 3.3

[rafavasconi]

Não sei a dúvida é realmente esta. Meu revo estava com o freio bem fraco, apertei o maximo que dava a rosca da molinha e o espaço das pastilhas... começou a freiar mais, mas se eu parava de acelerar o carro freiava sozinho, e o disco ficou azulado.
Tentei lixar o disco e as pastilhas, mudei a posiçao de encaixe do servo, mudei a posiçao do furo de ajuste do servo e nada resolveu. Então percebi que ao apertar todo o freio, o giro do servo não é total, ele gira apenas 50% do que deveria, comparei com um revo que foi comprado junto com o meu, e o giro do servo é muito maior, completando os 100% de giro.
Tentei também resetar o rádio com as instruções do manual, tentei umas outras opções de ajuste do radio, mas nada mudou, nada resolveu.
Abri o servo também, mudei a posição das engrenagens, não tem nenhuma danificada, e mesmo com as alterações, não mudou nada.

Alguém sabe o que pode ser ou sugestões de como resolver?

O que pude perceber, que no radio da revo que funciona normalmente, quando passo a traçao para 50x50, o giro do servo fica limitado igual ao meu quando está 70x30, levando eu a crer que o problema seja alguma regulagem do servo.

[Caulfield]

faz assim, desparafusa a parte do acionamento do freio de cima do servo, e liga a revo pra ver se ela fica na posição central, as vezes o problema seu esta regular as bolinhas da linkagem, pelo menos no meu jato e na minha t-maxx pra colocar 70/30 no controle, eu peguei e regulei aquelas bolinhas pra ficarem mais perto do acionamento, pra ter uma resposta mais rapida

[rafavasconi]

O lance dos furos em cima do servo eu tentei também, mudei para o mais forte possível, mas o servo não gira 100%, e com isso mesmo estando bem forte, não é forte o suficiente para apertar o freio. Eu inclusive, tentei mudar a posição da engrenagem que segura esse furinhos, mas tbm não resolveu.
Obrigado.

[heavy]

No inicio o freio da minha Revo também era muito ruim, mas depois de uns ajustes ficou ótimo.
Faz o seguinte, volta nas configurações originais do seu carro, a posiçao do furo de ajuste do servo tem que estar como no manual (fiz testes e foi o que melhor deu resultado).
As alterações que eu fiz foram as seguintes:

1º troca da mola que aciona o freio por um tubo rígido (tubo de antena).

2º cortei ao meio uma mola de caneta e coloquei um pedaço em cada lado entre as pastilhas de freio (é só passar o parafuso por dentro da mola).

3º ajustar o espaço entre as pastilhas para que fiquem com um espaço mínimo para não roçar no disco quando o carro estiver em movimento.


Quando você colocar o tubo de antena no lugar da mola já vai notar uma baita diferença. A mola entre as pastilhas ajuda a não esquentar o sistema de freio enquanto o carro está em movimento, pois quanto mais quente menos seu carro vai freiar.
Enquanto ao servo, quando você freia é normal ele não chegar ao seu curso máximo pois o disco está sendo prensado.
O radio tem um ajuste para aumentar a porcentagem do freio, faz esse ajuste também, só não posso te ajudar em relação a isso pois não me dou bem com esse radio que é bem chato para fazer ajustes de freio, end-point, etc. Esse problema eu resolvi trocando por um radio Spektrum.

Faz tudo isso com seu radio em 50/50, isso é apenas um ajuste mecanico que muda a posição do gatilho.

Dependendo de que parte de são paulo você for eu posso até te ajudar.


abraço

[rafavasconi]

heavy:

Obrigado pelas dicas, vou fazer o que vc sugeriu e informo o resultado, mas só vou poder fazer isso no sábado.

De qualquer forma, ainda acho que o problema não seja apenas questão da molinha, pq o servo não gira totalmente com o carro parado, eu fiz assim, com o motor do carro desligado, deixei o carro ligado e apertando o acelerador até o fim o servo gira 100%, enquanto quando aperto o freio o servo gira apenas 50%.

Eu moro no ipiranga, sp- capital. Quando vc for a alguma pista no final de semana me avisa que vou até você.

Abraço

[heavy]

Faz o seguinte, desconecta o braço do servo e ve como ele funciona.
Se girar a mesma porcentagem acelerando e freiando então está OK.

Eu não costumo andar em pista, eu ando no parque Ceret.
Onde você ta andando?
Se precisar de ajuda agente marca em algum lugar.

[rafavasconi]

Ainda não achei uma solução.

Fiz o que o Heavy sugeriu, mas nada adiantou.
Após retirar o servo, abrir ele e tudo mais, da pra ver que o problema é que ele gira mais pra acelerar do que para freiar.
As configurações do controle, eu tentei mas não servem para ajustar a porcentagem de freio e sim para deixar a configuração de freio no botãozinho que a principio é sem utilidade.
Existe alguma outra regulagem para o servo? Já tentei resetar tudo pra default tbm..

Heavy, podemos marcar no final de semana na Av Tancredo Neves, onde era a churrascaria Grill 2000, o estacionamento está abandonado e tem bastante gente indo lá. Mas vc tem algum equipamento para fazer algum ajuste? Pq ja desmontei ele, limpei pastilha e disco, apertei, soltei os parafusos que seguram as pastilhas, mas nada faz o servo girar mais do que 50% necessário.

[Fara]

Estou com problema parecido para regular a linkagem do meu buggy.
No meu caso, acontece que quando eu solto o acelerador o freio é acionado, (mesmo deixando o freio bem solto na linkagem), o engraçado é que quando eu freio e solto, o servo volta para o neutro sem encostar nas pastilhas, mas quando eu acelero e solto o servo volta no neutro encostando nas pastilhas, parece que passa do ponto do neutro quando eu solto o acelerador, alguém teria alguma ideia do que pode estar ocorredo?

[heavy]

Ainda não achei uma solução.

Fiz o que o Heavy sugeriu, mas nada adiantou.
Após retirar o servo, abrir ele e tudo mais, da pra ver que o problema é que ele gira mais pra acelerar do que para freiar.
As configurações do controle, eu tentei mas não servem para ajustar a porcentagem de freio e sim para deixar a configuração de freio no botãozinho que a principio é sem utilidade.
Existe alguma outra regulagem para o servo? Já tentei resetar tudo pra default tbm..

Heavy, podemos marcar no final de semana na Av Tancredo Neves, onde era a churrascaria Grill 2000, o estacionamento está abandonado e tem bastante gente indo lá. Mas vc tem algum equipamento para fazer algum ajuste? Pq ja desmontei ele, limpei pastilha e disco, apertei, soltei os parafusos que seguram as pastilhas, mas nada faz o servo girar mais do que 50% necessário.

Tem uma regulagem no controle para ajustar a porcentagem do freio.
A av.Tancredo Neves fica meio longe pra mim!