Coloque a bateria mais pra frente.
Como já foi falado, aumente a pressão na mola traseira pois além de deixar o carro mais rígido vai aumentar a altura da traseira. Mas antes dê uma olhada no perfil do seu carro e veja se ele não está com a frente mais alta q a traseira, já vi muito carro assim. Diminuir a altura da parte frontal tb ajuda a diminuir a transferencia de peso pra traseira durante as acelerações.
valeu
Silicone do dif para offroad, qual vocês usam?
Moderadores: pixelman, Abib, gbatistela, mach, Pimpolho
Re: Silicone do dif para offroad, qual vocês usam?
Vou verificar a respeito da bateria.
O suporte eu não tenho como colocá-lo mais para frente, porque é emparafusado no chassi.
Mas eu tive que abrir a frente do suporte, para caber as nanotech, então é possível eu colocar a bateria mais pra frente sim, até encostar no esc, que está posicionado bem a frente do carro.
Mas acredito que diminuindo um pouco o punch e dando mais pressão nas molas já vai ajudar bastante.
Vou tentar dar pressão desde que ele não fique pulando na pista.
O suporte eu não tenho como colocá-lo mais para frente, porque é emparafusado no chassi.
Mas eu tive que abrir a frente do suporte, para caber as nanotech, então é possível eu colocar a bateria mais pra frente sim, até encostar no esc, que está posicionado bem a frente do carro.
Mas acredito que diminuindo um pouco o punch e dando mais pressão nas molas já vai ajudar bastante.
Vou tentar dar pressão desde que ele não fique pulando na pista.

