Kyosho inferno neo-custo e peças necessárias para conversão
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Kyosho inferno neo-custo e peças necessárias para conversão
Olá pessoal,sou novato no hobby , comprei um inferno NEO .21 e me decepcionei com quebras frequentes de motor..já me enchi...tá parado.
Gostaria de saber:
1) Qual o custo para a conversão à elétrico com peças importadas(para um desempenho igual a um motor glow .21) e durável?não precisa desempenho maior,só uso para brincar.
2)Quais peças são necessárias?não manjo nada de conversão,mas o tópico pode ajudar muitos insatisfeitos com o inferno.
-motor
-esc
-carregador
-bateria
3)E a transmissão,servos ,pneus usa os originais?
Valeu,se alguem ja fez a conversão e puder contribuir agradeço.
Muito grato,agradeço qquer colaboração
Gostaria de saber:
1) Qual o custo para a conversão à elétrico com peças importadas(para um desempenho igual a um motor glow .21) e durável?não precisa desempenho maior,só uso para brincar.
2)Quais peças são necessárias?não manjo nada de conversão,mas o tópico pode ajudar muitos insatisfeitos com o inferno.
-motor
-esc
-carregador
-bateria
3)E a transmissão,servos ,pneus usa os originais?
Valeu,se alguem ja fez a conversão e puder contribuir agradeço.
Muito grato,agradeço qquer colaboração
- regismotogp
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Re: Kyosho inferno neo-custo e peças necessárias para conversão
serial legal fazer este post no topico dos eletricos, acho que la os caras ajudam melhor.
Reginaldo Gaspar. Santos/SP. "Eu piloto minha moto, mas é Deus quem dirige minha vida "
Re: Kyosho inferno neo-custo e peças necessárias para conversão
1) O Custo varia.. Depende do combo que você irá colocar. Normalmente são usados COmbos para 1/8, como o Mamba Monter 2200kv.. Mas a HobbyKing já tem da Marca TrackStar que são genéricos mais baratos.
2) Você vai precisar inicialmente de um Combo 1/8 (Esc e Motor), pinhões (de preferencia uns 3 diferentes para poder deixar a relação boa), Montante do Motor elétrico, suporte de bateria, bateria de LiPo 4S de 5000mAh e um carregador como o B6
3) Todo o resto é igual. Talvez você tenha que mudar o suporte do servo de direção de lugar, ou corta-lo para acomodar o motor e o ESC. O resto é praticamente tudo igual.. Logicamente se você rodar com motor de terra no asfalto com a nova potencia proporcionada pelo motor elétrico, eles vão pro espaço numa fração do tempo..
2) Você vai precisar inicialmente de um Combo 1/8 (Esc e Motor), pinhões (de preferencia uns 3 diferentes para poder deixar a relação boa), Montante do Motor elétrico, suporte de bateria, bateria de LiPo 4S de 5000mAh e um carregador como o B6
3) Todo o resto é igual. Talvez você tenha que mudar o suporte do servo de direção de lugar, ou corta-lo para acomodar o motor e o ESC. O resto é praticamente tudo igual.. Logicamente se você rodar com motor de terra no asfalto com a nova potencia proporcionada pelo motor elétrico, eles vão pro espaço numa fração do tempo..
Re: Kyosho inferno neo-custo e peças necessárias para conver
O pinhão é a engrenagem grande que encaixa na engrenagem do motor?
Tem algumas indicações de tamanho?
Ths
Tem algumas indicações de tamanho?
Ths
- tiagocandido
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Re: Kyosho inferno neo-custo e peças necessárias para conversão
pense tb na possibilidade de vender este (como está) e comprar um elétrico nativo
Re: Kyosho inferno neo-custo e peças necessárias para conver
Porque voce acha que não vale a pena?Qual o inconveniente?
É que meu motor está com a biela/pistão quebrados...
É que meu motor está com a biela/pistão quebrados...
- tiagocandido
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Re: Kyosho inferno neo-custo e peças necessárias para conversão
foi apenas uma idéia só.. nada contra migrar, tb acho que vai ficar excelente.
só dei a idéia de vender e comprar outro para não perder muito dinheiro com a migração além de que pegando um elétrico nativo (como um traxxas, por exemplo) eles já virão prontos com um bom motor e com a melhor relação possivel entre coroa e pinhão.
existem motores a venda bem baratinhos para vc substituir no seu modelo e vendê-lo legal, podendo então migrar para elétrico sem perder dinheiro.
Aliás, já que estamos falando de Kyosho, veja esse motor abaixo:
http://www.rcmart.com/rc-engine-size-ky ... ath=38_926
é quase preço de vela, de tão barato.
kyosho ta caindo no conceito do mercado ultimamente.
Boa sorte aí!
abraço, Tiago Cândido.
só dei a idéia de vender e comprar outro para não perder muito dinheiro com a migração além de que pegando um elétrico nativo (como um traxxas, por exemplo) eles já virão prontos com um bom motor e com a melhor relação possivel entre coroa e pinhão.
existem motores a venda bem baratinhos para vc substituir no seu modelo e vendê-lo legal, podendo então migrar para elétrico sem perder dinheiro.
Aliás, já que estamos falando de Kyosho, veja esse motor abaixo:
http://www.rcmart.com/rc-engine-size-ky ... ath=38_926
é quase preço de vela, de tão barato.
kyosho ta caindo no conceito do mercado ultimamente.
Boa sorte aí!
abraço, Tiago Cândido.
- EduardoNX4
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Re: Kyosho inferno neo-custo e peças necessárias para conver
Ola Rmateus.
Pode fazer igual eu fiz no meu Inferno US.
Usei algumas peças do Inferno Ve, pois o chassis é o mesmo, ficou uma conversão muito bem feita, apenas o suporte do motor eu fiz.
De uma olhadinha no meu topico:
/viewtopic.php?t=34194&start=0&highlight=
Pode fazer igual eu fiz no meu Inferno US.
Usei algumas peças do Inferno Ve, pois o chassis é o mesmo, ficou uma conversão muito bem feita, apenas o suporte do motor eu fiz.
De uma olhadinha no meu topico:
/viewtopic.php?t=34194&start=0&highlight=
Não é carrinho de brinquedo, é brinquedo de adulto.....

