Fg muito tempo parado, como limpar?

[Serpadu]

Galera, peguei um Fg, que esta a um bom tempo parado, me recomendaram a desmontar o motor e limpar, pra evitar que os residuos de óleo entupam tudo.

O problema é q nunca mexi em carro a gasolina, é como em nitro?

Ainda não mexi no motor, mas só de olhar, não tem nada a ver com um nitro.


Dei uma puxada no recoil, e é MUITO pesado, ele fica uns 20cm sem carga nenhuma, e depois tem que fazer muita força pra puxar, e ainda assim só vai mais uns 15cm. É normal?

Minha maior duvida é se abro o motor todo, e como fazer isso...

[Kaufmann]

Tira o carburador e joga WD dentro do motor, e puxe algumas vezes o Recoil até ficar menos duro. Quanto ao carburador , o ideal seria desmonta-lo, limpar e trocar todas as juntas internas, além das externas.

[Kaufmann]

O ideal também seria trocar a vela, pois normalmente da defeito depois de muito tempo parado. O seu Recoil é igual os dos Baja? Sabe quanto tempo ficou parado aproximadamente?

[Serpadu]

Blz, sabe onde encontro as juntas?

[Serpadu]

Meu motor é um Zenoah, identico esse da foto, mas a capa do recoil é vermelha.



Sim, vou trocar a vela, a que esta nele ta preta.

Creio que ficou entre 1 e 2 anos parado, pois tem bastante poeira acumulada.

Comprei um servo de 3,7kg da hobbico pro acelerador/freio traseiro, a direção ta com um servo enorme de uns 30kg, e o freio dianteiro um de 9kg. Ta bom né?

O negocio agora é ligar o bixo, kkk.

[Kaufmann]

Dois servos de 15kg é o melhor para freio e acelerador, esse de 3,7 nao vai agüentar nada. Sobre as juntas, procure no ML, ou para trazer de fora, Rc Shop.de ou DDM

[Serpadu]

Consegui ligar ele, só espirrei wd-40 pelo buraco da vela, bombei bastante combustivel e ligou em 2 ou 3 puxadas. Só dei uma acelerada aqui na sacada e parece q os servos estão bons. No piso liso, chega travar as 4 rodas, então creio que esta bom, até pq só vou andar na rua mesmo...

Valeu pela ajuda. Hoje a noite vou andar aqui na avenida, rsrsrs.

[Kaufmann]

Faz assim, coloca o mais fraco pro freio dianteiro, e o mais forte para o acelerador/freio traseiro. Me assusta o pensamento do servo queimar acelerado..

[Serpadu]

Ok, vou fazer isso. Talvez compre um kill switch, pra evitar acidentes...

Ontem desci pra andar e começo chover 2 minutos dps que liguei o carrinho,ou melhor, carrão. kkk

Mas enquanto o asfalto tava seco, percebi que sai muito de lado, se acelerar mto rapido, ele roda. Olhando em videos, isso não acontece, mas vou tentar ajustar a cambagem e ver o que acontece...

[Kaufmann]

Qual pneu vc esta usando? Slick ou GRP? O meu eu deixo ele um pouco toe in e com 2.5 na cambagem da traseira e 3.0 na dianteira, sendo que a dianteira eu deixo toe out. Altura dele aproximadamente 12mm do solo em relação ao chassi.

[Serpadu]

É slick, ta com um pouco de toe in sim, a cambagem zerei agora, mais tarde vou testar como ficou...

[Kaufmann]

Slick é muuito ruim, o ideal são os da GRP.

[Kaufmann]

O seu é caminhao ou carro?

[Serpadu]

Deixei quase 0 o toe na trazeira, cambagem 0 e ta perfeito.

Fui andar agora na avenida, muito legal, varios zerinhos, e drifts.

Ele ta soltando bastante fumaça e ta sem final, creio que no maximo 50 km/h, deve ta bem gordo, mas não sei aonde é a agulha de alta pra afinar.

Daqui a pouco posto uma foto do carburador.

Ah, é carro.

[Serpadu]

Ta ai uma foto do carbura.

Só queria que me dissessem qual agulha é de baixa, lenta, e alta.

Pelo que vi tem 3 agulhas, o parafuso grande com mola, a esquerda, o parafuso com um pino, e outro mais escondido, abaixo do parafuso com o pino.