Recuperação de dois Kyosho Super Ten

[Xann]

Olá Demilson, ele ja está andando de boa, mas vou trocar a velha sim pois esta não esta boa mesmo. Posta fotos dos seus modelos pra gente ver. Abraços!

[Demilson]

ok vo fazer um book e coloco aqui hehehehe grande abraço amigo cara to desesperado atraz da coroa da 1st do serpent 710 cod. 802460 ou 802459 se puder me ajudar te agradeço muito

[Xann]

Fala galera, pra atualizar o tópico boas notícias, o problema do superaquecimento por hora parece estar resolvido, só pra lembrar, antes eu não rodava nem meio tanque com a bolha no lugar e o carrinho parava. Estou sem o termômetro mas sei que era por superaquecimento já que o carburador repelia o combustível de volta para o tanque, ao jogar umas gotinhas no carburador de combustível ele pulava que nem água em ferro quente.

Pois bem, o motor estava com uma vela OS 6, agora coloquei uma OS 8 e rodei um tanque inteiro numa boa e nada de apagões.

O que eu percebí é que a vela quente só queima combustível "fino" demais, daí o nome "quente", justamente pra aquecer mais em lugares frios, ao engordar um pouco o carro ficava afogando em alta, então ele só tava ficando bom com a agulha de alta com 1 volta aberta, o máximo que eu conseguia era 1 volta e 1/4, mais que isso afogava, agora com a OS 8 deixei com 2 voltas e 1/4 e tá queimando filezinho.

Só lembrando que não ando em pistas ou locais muito abertos onde pode se desenvolver velocidade e consequentemente melhor refrigeração, ando normalmente na rua, ou quadra de esporte ou outro lugar pequeno e minha forma de andar é acelerando forte e fazendo manobras.

Amanhã vou para um lugar mais aberto fazer testes mais severos.

[ratoni]

Olá amigo, estou pondo umas fotos para que possa conhecer um pouco de carros pró, este que estou te mostrando é um dos meus Serpent ImpactM2 .15, anda muito, possui uma embreagem tipo centax, embreagem de transmissão tipo abertura de sapatas que aciona a 2a marcha em certa rotação, freio disco ventilado com pastilha de contato grafitada..rs..rs luxo hein...rs..rs e pneus de espuma com desengate rápido, não é parafuso é um gatilho que abre e fecha o engate da roda, muito interessante.
Ahh o mais legal que acho é o tipo de carburador é do tipo gaveta com regulagem de alta, dois controles de baixa (1 spray e outro que estou aprendendo..rs..rs) a regulagem é chata mas depois que pega é muito eficiente.

A outra fiz uma up nas rodas...rs..rs coisa de quem não nada para fazer e fica inventando...rs..rs. as rodas como disse fiz uma alteração trocando por rolamentos ficou nota 10, acabou a folga e as rodas fiz uma fita de pintura nas rodas para cobrir e desviar os pneus quebrados..rs.rs do desgaste do tempo.

veja se gosta Ok..

e bom feriado amigo e muitas aceleradas para você!

[Xann]

Bem legal o carrinho hein Rinaldo. Eu que comcei no Hobby como algo experimental, pra saber se ia gostar ou não, estou bem apaixonado pelos carrinhos, não vejo a hora de terminar meu segundo Superten e começar adquirir outros modelos.

[ratoni]

Olá amigo, estou de volta para lhe mostrar algumas melhorias que fiz no Kyosho.
Estou compartilhando contigo, pois sei o quanto gosta de ver as melhorias e as ideias aplicadas nos carros.

Bem lembra deste kyosho VOne, pois é, hoje chegou algumas peças solicitadas do Japão, Custo..rs..rs R$20,00 pelos 4dogbones e eixo que seguram as rodas, se fosse no Brasil..rs..rs passaria dos 120,00 sem dúvidas, o amigo queria cobrar de algumas peças para o velho kyosho que estava no lixo 400,00 reais em peças, agradeci mas o preço não vale a aplicação no carro.
Bem agora estou a procura de um motor .12 para comprar por um preço razoável. Amortecedores estão vindo, se não foi esquecimento eles são de alumínio azul, R$30,00 os 4 e a parte elétrica estarei solicitando mais para frente. Mas lembra dele todo pintado, olha agora com pneus lisos, mas tenho uma caixa aqui com muitos pneus para ele compatíveis com outro carro meu.

Amigo, outra coisa, é bom lembrar, quando comprar carros lembre sempre de comprar algo que possa ser compatível, para o reaproveitamento de alguns componentes, neste caso do Superten será muito difícil pois são modelos totalmente diferentes dos atuais Kyosho, porém dos novos tipo VOne, eles vão deixando um parecido com o outro.

Como sempre as peças nunca dão certo então se perceber no eixo tive que colocar uma borrachinha de mangueira de combustível para que o eixo não ficasse correndo dentro da tulipa da caixa do diferencial.

Amigo sei que possui um receio na compra no exterior, porém no final deste mes estarei realizando uma compra se quiser posso comprar rolamentos para você 10 rolamentos por 20,00 se quiser é só dar um aviso Ok, apenas confirma se vai dar certo o tamanho 10x5x4mm

[Xann]

Entendí Rinaldo, gosto muito desses dois Superten, até mesmo por serem os primeiros, os outros quero modelos que sejam mais faceis de achar peças.

Sobre os rolamentos, quero sim brother, e vou precisar de varias outras pecinhas mais pra frente, de repente se vc puder pedir junto ás suas peças seria ótimo.

Rapaz ótima a idéia dos calços no eixo pra não ficar correndo dentro da tulipa, tem um dos meus eixos da frente que se soltou duas vezes, vou fazer esse esquema tb, aleu aí a dica.

Seu carrinho ta ficando top, ta de parabéns.

[ratoni]

Olá amigo, hoje estava andando e minha cidade pequena e com animais ruminantes...rs..rs enfim acabei passando por cima de um esterco ao fazer alguns testes...rs..rs tive que limpar o carro todo..rs..rs

aí resolvi fazer um reparo no eixo da transmissão, a coroa principal.

Gostaria de lhe perguntar se o seu carro possui uma folga num destes rolamentos próximo ao freio de disco.

E gostaria de compartilhar o que fiz para resolver este problema.

Esta folga não é do rolamento, porém do eixo motriz da engrenagem principal da tração, que com o tempo pode vir a desgastar ainda mais a peça e danificar o freio.

O que foi feito, é o seguinte, necessitava de uma bucha entre o rolamento e o eixo motriz da engrenagem, esta folga seria muito difícil de tirar pois não haveria algo para fazer o ajusta das peças (rolamento e eixo que é de plástico) ao fazer um teste com um anel, deu exato, não sobrou e nem faltou em espessura, porém sobrou ou pouquinho para fora da limitação do eixo da engrenagem.

com velocidade baixa de um dremel, fui retirando e ficou perfeito!

Resultado final, impecável e sem folga, anteriormente ao acelerar ocorria uma vibração do eixo cardã, agora ele gira alinhado e sem vibrar.

Outra coisa importante, verifiquei que os rolamentos na caixa de transmissão da engrenagem principal devem ser engraxados, devido a constante rotação, apenas lembrete Ok, os meus estavam duros e secos.

O mais legal, a bucha aplicada para retirar a folga, anel de aperto de conector de cabos da antena parabólica, aqueles de anelzinho cromado que se prende com alicate para o cabo e o conector não soltar. O tamanho da folga era exatamente aquele tamanho, ela entra justa no rolamento e justa no eixo de plastico.

Valeu! Espero ter ajudado com mais esta dica prática.

[Xann]

Olá Brother!
Então, a trasmissão do meu tá bem rígida, sem folgas, e o eixo é de metal, já no diferencial traseiro há uma certa folga nas tulipas, dei um aperto nos parafusos travantes que prendem as tulipas aos eixos mas a folga permanece. To achando que a folga é no rolamento em relação a caixa do diferencial, pode estar folgado nesse ponto, depois vou desmontar novamente pra dar uma olhada.





Deixa eu te fazer uma pergunta, essa cabecinha redonta das pontas dos cardãs saem? Digo pq um amigo aqui no tópio tava dando a idéia de comprar um eixo qualquer desse aí, arrancar as cabecinhas e colá-las novamente no eixo do tamanho que eu precisar.

Como nesse segundo Superten vou colocar motor e caixa diferente do original com certeza os cardãs originais não vão servir, vão ficar maiores ou menores., daí a necessidade de confeccionar cardãs sob medida.

[brunovisk]

Amigo parabens pelo seu superten.
Estava navegando na net qndo m deparei com seu carrinho.
Fiquei ate emocionado ao ve-lo pois possuo um desde 1998 e aprendi muito cm ele.
Possuo comigo alguns conhecimentos e pecas dele.
Qrr duvida ou peca q precisar fique a vontade para m mandar um mp.
Sobre os dogbones n é possivel retirar as "kbecinhas deles" seria necessario levar a um ferramenteiro. Sendo assim vale mais a pena comprar um na medida correta!
Enfim acho q é isso kkkk
ABCs

[Xann]

Fala Bruno, então brother, tenho um todo original funcionando perfeitamente, que é o que eu brinco e estou recuperando o outro, no qual vai ter motor mais forte. Mas gostaria muito de ver o seu carrinho, tem como vc postar umas fotos aqui pra gente ver? OU então se vc tiver fotos dele em algum lugar na net me manda o link. Ele ainda está com a mecanica original?

Grande abraço!

[thomas135]

Fala xann
beleza cara?
Quanto tempo.
Como vai os brinquedinhos?

Chegou mais algumas peças minhas la da china, vou acabar de montar hoje e posto as fotos..

de resto beleza?

abraço

[thomas135]

Fala xann..

Segue imagens:

[Xann]

Fala Thomas! Então, por enquanto tô só brincando mesmo com o carrinho, o outro só vou poder terminar só ano que vem.

Cara seu carrinho tá top hein mano! Eu tava olhando aqui, esse modelo não tem o Upper Deck(parte de cima do chassi), é todo preso só na parte de baixo mesmo.
Thomas nas fotos eu ví uma bolha, é a dele? Ela está boa? Qual o modelo dela?

Ah, aquela mangueira da linha de pressão, que vem da pipa para o carburador, é bom vc prender, essas mangueiras sao muito flexíveis, a do meu que é nem metade dessa de tamanho, na primeira batida que dei no muro de casa essa mangueira entrou na engrenagem do sino com transmissão, deu maior trabalho pra desenrolar. Bom vc verificar os fios e tudo que se move e prender muito bem preso, pois as pancadas que esses carrinhos dão nas paredes e meio fios são muito vilentas.

Grande abraço!

[thomas135]

Fala Thomas! Então, por enquanto tô só brincando mesmo com o carrinho, o outro só vou poder terminar só ano que vem.

Cara seu carrinho tá top hein mano! Eu tava olhando aqui, esse modelo não tem o Upper Deck(parte de cima do chassi), é todo preso só na parte de baixo mesmo.
Thomas nas fotos eu ví uma bolha, é a dele? Ela está boa? Qual o modelo dela?

Ah, aquela mangueira da linha de pressão, que vem da pipa para o carburador, é bom vc prender, essas mangueiras sao muito flexíveis, a do meu que é nem metade dessa de tamanho, na primeira batida que dei no muro de casa essa mangueira entrou na engrenagem do sino com transmissão, deu maior trabalho pra desenrolar. Bom vc verificar os fios e tudo que se move e prender muito bem preso, pois as pancadas que esses carrinhos dão nas paredes e meio fios são muito vilentas.

Grande abraço!

Legal xann.
Se nao chover aqui hoje, quando sair do trabalho vou ir andar com ele.
Estarei indo a Miami em dezembro, pretendo comprar um HPI Baja se for possivel.. ai a brincadeira fica legal rs..

Pois é cara, as peças sao todas presas na parte de baixa, apenas as pilhas tem esse suporte.

A bolha é dele mesmo, é uma mercedes, mais ja ta toda zuada, quebrada, comprei uma igual a sua estou esperando chegar, coube certinho? como vc cortou ela?

entao cara, como vc prendeu a mangueira de compressao?? eu coloquei um pedacinho de fita isolante pra prender melhor

valeu cara.. fica com Deus