A M A C I A M E N T O - Novamente ???? NÃÃÃÃOOOO !!!!

[danilo482000]

foi necessário algumas voltas para ele parar de ficar acelerado, melhorou ao meu ponto de vista. Só que qualquer toque no freio o motor apaga, o que pode ser?

[Abib]

É a vez de mexer no parafuso que limita o movimento do carburador.

[patoloko]

estou com um motor alpha lutz 21 pró gostaria de informações de como destravar o fly well durante o amaciamento pois esta c muita compressão e a caixa de partida não consegue virar qdo o pistão para em cima no cilindro!

[Abib]

Pesquise por Pinch

[murgel2010]

amigo isso vai melhor um pouco, aquece o bloco do motor com o secador de cabelo da patroa q vai facilitar o seu funcionamento.

[Mortarii]

Salve Galera.

Li o topico la de traz e veja se minhas conclusoes estao certas.

1- Se o motor esta frio sem acelerar o carro(ponto morto), devemos fechar a agulha de baixa para ele esquentar e vice versa certo?

2- Se o motor esta frio acelerando o carro em alta, devemos fechar a agulha de alta e vice versa novamente blz?

3- Se o carro esta muito acelerado em baixa a ponto dele andar sozinho, o que fazer?

4- se o carro nao aguenta ficar ligado sozinho em baixa ele desliga automatico, o que fazer?

5- ando com o carro quando paro ele, ele desliga sem eu freiar, o que fazer?

6- quando freio o carro e ele apaga o que fazer?

OBS: ao responder qualquer das duvida coloque o numero da duvida para facilitar, obrigado a todos.

Remuso: Mais combustivel motor mais frio e menos combustivel motor mais quente.

[zumpano]

Minha opinião:

1 - fechar a agulha de alta.
2 - Frio quanto?
3 - abre a agulha de baixa e veja como está a da marcha lenta.
4 - Quanto tempo vc quer q ele fique ligado?
5 - embreagem
6 - embreagem

Seu resumo está certo.

[Mortarii]

2- em lenta o carro chega a 70 graus, depois de andar forte acelerando quando paro ele ele atinge 115 a 120 no maximo.
3- nao sei onde é essa agulha de lenta, para eu deixar o carro regulado sem morrer e sem andar eu tenho que fechar o trim TH quase todo.
4- eu ando com ele quando ele para ele morre, nao consegue ficar parado sem apagar.
5 e 6- nao sei onde fica e como faz o ajustes

[Mortarii]

aqui em um site diz que para saber se a embreagem esta danificada basta fazer um simples teste: girar o sino do motor com o motor desligado e o sem mexer no controle e que o sino deve girar livremente, caso nao gire tem problema na embreagem confere essa informação?

[zumpano]

Qual o seu motor?

2 - Fica 70º quanto tempo? Pq mesmo parado é para ele esquentar. Andando a temperatura está OK.
3 - procure o manual do seu auto/motor... tire o filtro de ar e veja, a agulha é para ficar uns 2/3mm aberta, essa regulagem é feita atraves da agulha da lenta.
4 - isso pode ser embreagem.

Tire o sino, a embreagem, e veja se as molas estão Ok.

[Mortarii]

meu motor é vx.18
a ele mantem nos 70 graus parado, o tempo que eu deixar la kkkkkk, ai ando de boa quando ele morre vou medir e esta nessa faixa de 115 a 120.
eu tenho que ver a agulha pelo furo do ar com o carro ligado? falo a parte eletrica nao motor, é só ir fechando que ele desacelera?
elas ok que voce diz sao rigidas ou sao moles? rsrsrs

[zumpano]

Veja se ajuda.

[Mortarii]

a tah bem o que eu pensei, isso esta aberto pra caramba kkkkkk....eu ligo o carro(eletrica somente) deixo o trim do controle no 0 e ai faço o ajuste desse parafuso certo?

ou posso fazer esse ajuste com o carro ligado? eu tenho um suporte que o carro fica suspenso com as rodas girando livre

[crpedro2011]

Veja se ajuda.

Uma Duvida?
Explique o que ocorre se deixarmos mais aberto ou mais fechado essa agulha de Lenta? Ee Também tenho essa mesma duvida.

[Mortarii]

crpedro2011 isso nao é agulha de lenta. isso é a abertura da entrada de ar do carburador, seria mais aberta mais acelerado o carro fica, isso seria tipo a regulagem do ponto morto do carro.

aquele parafuso preto que esta na foto é o que diz quanto ela fica aberta ou fechada sem voce mexer no controle.