ajuda com o meu v one rrr

[srad1000]

pesquisei em todo forum antes de postar.meu v one insiste em sair de traseira e aceleracao e freiadas fortes da uma puxada p lado ,tanto direito quanto esquerd ,ou ate mesmo fazndo curva,tentei varios setup ,oleo nos dif,antes tava com 100,000 dianteira e 10,000 traseiro,mudei p 1,000 traseiro.oque me esquenta a cabeça e que tanto o meu quanto o do meu cunhado tem o setup igual,ate pq sou eu que regulo o carro dele e ta otimo ,ontem ele so andou bem com pneus de espuma.com o de borracha horrivel.a diferença com o meu e que quando eu comprei veio com varios ups de aluminio,principalmente os polias de aluminio,so a do dif traseiro e de plastico.olhei nada quebrado ate pq desmontei ele inteiro,sera que estas polias podem estar dando rotacao diferente ja que elas nao sao horiginais?obrigado

[seithan]

geralmente é alguma coisa torta, como o pino da bandeja da suspensão, que entorta apos alguma pancada.

[Xann]

Já que tens essa dúvida, primeira coisa que vc pode fazer é procurar o manual do carro e conferir os números de todas as polias.

[srad1000]

Sim.vou fazer isso.mais uma duvida..este meu carro tem umas 8 peças de alumínio.peso chega a interferir?

[pixelman]

Peso não, como seithan falou provável que seja peça torta

[srad1000]

achei o setup horiginal de fabrica e recomecei do 0 e agora o carro esta muito bom.eu achei uma vez um post que fala sobre ajustar a velocidade dos servos da direçao que tb ajuda na pilotagem.isso esta correto?
ele ficou assim
dianteira
toe-out 2
camber neg 1.5
100,000 oleo dif
barra estab l
down stop 1
amortecedor 400

traseira
toe-in 3
camber neg 3
1,000 oleo dif
barra esta -
down stop 4
amortecedor 400
iria colocar 500 nos dois mas nao tinha na hora
pneus borracha alpha.caso eu use o de espuma ,posso manter este setup

obrigado