wagnerrs escreveu:Qualquer um que le v que as criticas pelo menos do AC, minha e do Capascilt, não foi só para reclamar, mas para pelo menos falar a real.
quando tava legal, eu elogiei varias vezes..... é só ler aqui no forum. ou só pode elogiar?
Eu moro em outra cidade e não posso participar de reunião.
Wagner vc não foi criticado, alias foi até elogiado..heuaheehauhea.
Como não é só criticar, eu me proponho a fazer uma nova página para a AJARC para ano que vem. QUalquer coisa é só falar que ja na primeira etapa a página esta pronta.
PS: sem isenção de taxa nem nada, vou fazer só para ajudar mesmo.
Po Wagners... seria muito legal se pudessemos dar uma reformulada na página da AJARC.
Com certeza sua idéia será considerada. Vou levar isso na próxima reunião.
1) Liberação dos RTRs 4TEC 2.5, G4 Lemans e G4S RTR ou fazer vistoria na Light onde valeria apenas os carros como vieram na caixa. Ou deixar mais claro no regulamento o que pode e o que não pode. Ex: pode andar com Centax? Pode andar com carbono? Pode andar com chassi de PRO?
Fazer uma lista dos carros liberados
Justificativas:
a) Mais opções de carros para quem quer iniciar no hobbye
b) Evitar que a categoria seja composta por apenas um carro específico
c) Os carros da light como estão hoje são mais “PRO” que os 3 citados, já que tem carro correndo com chassi PRO e até Centax
d) Os motores das bancas com certeza são mais fortes que os que vem nos G4 mesmo estes sendo saida trazeira. É só ver os tempos que eles estão virando.
e) Esses carros são liberados já a algum tempo na RTR em algumas associações, correndo junto com GP2 e FW. Além das que eles podem correr, a tendencia é que eles sejam liberados em outras associações também. A categoria tem que evoluir junto com os carros.
2) Juntar a light com a PRO15 em uma única categoria.
Justificativas:
a) os tempos e número de voltas dessas 2 categorias estão bem semelhantes o que garante competitividade
b) caso a PRO15 seja extinta os pilotos poderiam continuar correndo ano que vem sem precisar trocar de carro.
c) Formação de um grid maior
3) Isentar da inscrição aqueles que ajudarem a montar, açucarar...etc a pista no Sábado e desmontar no Domingo. Esses também ficariam na obrigação de gandular durante a categoria que não correr.
Justificativas:
a) Não paga quem trabalha, e tira a carga de trabalho bem dizer de uma única pessoa no caso o Wagner M.
b) Bem provável que a pista va ser montada e desmontada rapidamente
4) Isentar da inscrição pilotos novatos (categoria light) na sua primeira prova
Justificativas:
a) Aumentar o número de associados na AJARC
b) Deixar a categoria light mais competitiva e com um Grid maior
5) Fazer as reuniões no sábado que antecede as etapas na própria pista
Justificativas:
a) Mais gente participando das reuniões
6) Divulgar mais a AJARC, isso pode ser feito com flyers ou cartazes distribuidos em pontos estratégicos como a Kriss Shop, Hobbye Delivery e na propria pista.
Justificativas:
a) Aumentar o número de associados
b) Popularizar mais o Hobbye em SJC e região
pessoal esta confirmado para o dia 01/12 a nossa proxima etapa
a etapa desse final d semana q foi traferida
portanto sabado d manha estaremos na pista para montagem e açucarar a mesma
aguardamos voluntarios para montagem da mesma
obrigado desde ja
e nos vemos na pista
abçs
Revendedor MUGEN/CAPRICORN. Vendedor exclusivo SHEPHERD em Sao Paulo. Sao jose dos campos. contato: brunosea2@hotmail.com
Olá pessoal.
To em Saõ José de férias e gostaria de saber quais os dias da semana que se encontram no Colinas pra andar?
Sabem se tem alguem aqui que anda de Off-Road na pista atras da Eaton.
Valeu.
opa, essa de ajudar a montar e desmontar a pista e depois ganhar uma inscrição na prova eu gostei...hihi...iria bater cartão na montagem da pista...hihi...
boas sugestões wagner, assim ajuda a popularizar o hobby aqui em sjc
Outra coisa que eu pensei também e que derrepente pode aumentar o GRID na LIGHT é que aqueles que comprarem os RTRs seja novo ou usado no Mario (Kriss Shop) não a taxa de inscrição na primeira corrida.
wagnerrs escreveu:Outra coisa que eu pensei também e que derrepente pode aumentar o GRID na LIGHT é que aqueles que comprarem os RTRs seja novo ou usado no Mario (Kriss Shop) não a taxa de inscrição na primeira corrida.
