motor HPI G3.0 (.18ci) ????

[Rafa.San]

Então gostaria de saber algumas opnioes...
Eu irei p/ o Japão dia 21 de janeiro e pretendo comprar um HPI RS4 3 Evo+ e ele vem com o motor HPI G3.0 mas porem, como nos explicativos esse motor só chega a 81km/h, pretendia comprar outro motor p/ substituir ele, um mais potente que alcance maior velocidade...mas qual motor ideal e melhor que eu colocaria no lugar dele que nao seja uma fortuna???
ps: pretendo comprar esse modelo pois colocarei kit stage-D

Muito obrigado a todos antecipado e feliz ano novo!!!

[Ramiel]

81km/h acho uma previsão otimista, mas enfim, esse RTR é muito rápido já, mais rápido só os motores de competição.
Vc pode tentar colcoar um O.S. 18CVR, q é quase um PRO12, tem 1.3hp segundo o fabricante, mas não sei se tem q fazer alguma adaptação pra colocar ele no carro.

[Rafa.San]

No site aonde encontrei essas informações diz que o motor HPI G3.0 tem 2.17Hp porem nao diz a relação torque e velocidade final.
Mas muito obrigado Ramiel.
Espero mais opniões.
Valeu!

[Rafa.San]

Me ajudem com informações aí galera...Obrigado!

[gligoco]

Olha as infos de fabrica sempre são exageradas então esse motor não deve ter tantos hp´s e nem chegar a essa velocidade, mais olha, mesmo se ele só chegasse a 70 km/h já ia ser bem rapido viu, ainda mais para drift, não vejo motivos para trocar de motor...

Mais eu acho que drift com carro nitro é só dor de cabeça viu...
Inclusive eu já vi reclamações sobre esse kit não resolver o problema de temp alta no motor...

[Leandrinho]

Galera,

na verdade, para o carro chegar a uma velocidade final maior são 2 fatores importantes:
1º Força do motor
2º Relação de marcha;

Pensem comigo:
Não adianta ter muita força e uma relação curta pois o carro vai ficar ''um tiro'' de saída mas ñ terá velocidade final, chegando rapidamente ao limite de giros e consequentemente fritando o motor;
Por outro lado com uma relação muito longa, o carro terá uma saída mais lenta porém com uma velocidade final maior.Mas neste caso, se o motor continuar o mesmo, pode ser q ele demore muito mais tempo para chegar ao top speed, ou até mesmo num caso extremo, nem venha a dar o top speed.
Tem uma outra hipótese também, usar uma mesma relação, porém com um motor que tenha alto limite de giro.

O mesmo aplica-se a um carro de passeio: Pegue um corsa 1.0 8V de 60cv e coloque nele a relação de marchas do corsa 1.6 16V automático.
O power train ficará ''desbalanceado'' devido a longa relação de marchas e o pouco torque/potencia do motor para movimentar o conjunto, tudo isso somado ao esforço ao movimento (inércia), intempéries naturais (vento) e por aí vai.

Falemos do meu modelo, o Fazer.Meu auto tem câmbio e tal, mas ñ adianta forçar, pois na reta da pista de Santo André sente-se a falta de força (pois o motor ñ tem força o suficiente pra empurrar o carro,fica com o giro um tanto baixo[em vista dos motores de competição], sem contar que o motor ñ é ''preparado''.esse motor visa a durabilidade e ñ o desempenho tendo assim baixa potencia específica)

Falo isso com embasamento na mecânica de carro (pois sou mecanico de carros de passeio e de caminhões VOLVO a um bom tempo) e ñ como um grande conhecedor de automodelos pois sou novo na área.

Pessoal me corrijam caso eu esteja errado.
Também quero aprender....rs.
Abraço a todos!

[Malibu]

Eu acabei de comprar ese kit em USA, e tudo mundo fala que por ser um kit RTR e muito bom, tem muitos boms reviews, e a durabilidade falam que e muito boa, exactamente o que procuraba para me divertir e nao quebrar, nao quero correr.
Abs.