RCMasters

- Olá Mestre... sou novo neste hobby; tenho um kart kyosho birel motor GZ15, uso combustível byron a 16%, segundo pesquisei, o fabricante do combustivel diz não precisar lubrificr o motor após o uso, pois o mesmo ja possui lubrificantes para este fim... Na sua opinião, devo utilizar um after run ou lub após o uso? Abraço...

Tive péssimas experiências em não lubrificar o motor após o uso.

Pode ocorrer de alguma parte do combustível ficar dentro, sem ter queimado. Logo, vai causar oxidação no virabrequim e rolamentos.

- Ok, Mestre... vou seguir a sua dica, que é de grande valia... vou passar a lubrifica-lo após o uso... Abraço.

- Ola Mestre...
Sou completamente iniciante neste hobby, ... deixe ver se eu entendi: abro todo o orificio do carburador e introduzo a mangueira do spray superlub até o virabrequim; quanto devo borrifar? Depois da aplicação é necessário puxar o recoil para lubrificar o pistão? Devo tirar a vela e colocar na cabeça do pistão? Quando abro o orificio do carburador para a aplicação o pistão devo estar em cima ou em baixo se isto faz a diferença...
Agradeço a paciência, um grande abraço.
Didi.

este video do youtube, mostra tudo, que o cara cito na 1 mensagem do topico
http://www.youtube.com/watch?v=IT3qK152 ... re=related

Olá pessoal! Tenho uma revo ha cerca de dois meses, e sempre fico com a pulga atrás da orelha quando tenho que fazer o procedimento de lubificação do meu motor; mesmo quando faço a limpeza com o uso do ar comprimido,
observo que fica um pouquinho de areia empregnada no pezinho da vela.
minhas dúvidas são:

- existe outra maneira mais eficiente de se fazer essa lipeza?

- essa areia entrando no motor, não vai ser bem mais prejudicial qua a
corrosão?

- poso fazer a lubrificação somente pelo carburador?

-a situação se complica quando não tenho ar comprimido à mão

Faço essa série de perguntas, pois nos videos disponíveis sobre esse
assunto, não existe nenhuma recomendação sobre o cuidado
com o acúmulo de sujeira que pode penetrar no motor quando se retira a vela. Obrigado e forte abraço.

juniorping. escreveu:Olá pessoal! Tenho uma revo ha cerca de dois meses, e sempre fico com a pulga atrás da orelha quando tenho que fazer o procedimento de lubificação do meu motor; mesmo quando faço a limpeza com o uso do ar comprimido,
observo que fica um pouquinho de areia empregnada no pezinho da vela.
minhas dúvidas são:

- existe outra maneira mais eficiente de se fazer essa lipeza?

- essa areia entrando no motor, não vai ser bem mais prejudicial qua a
corrosão?

- poso fazer a lubrificação somente pelo carburador?

-a situação se complica quando não tenho ar comprimido à mão

Faço essa série de perguntas, pois nos videos disponíveis sobre esse
assunto, não existe nenhuma recomendação sobre o cuidado
com o acúmulo de sujeira que pode penetrar no motor quando se retira a vela. Obrigado e forte abraço.

"- essa areia entrando no motor, não vai ser bem mais prejudicial qua a
corrosão?"

O problema de corrosão com a areia vai o de menos, se existir, o problema vai ser quando esses grãos de areia riscarem a camisa e pistão perdendo completamente a compressão....

"- poso fazer a lubrificação somente pelo carburador?"
Sim, sem problemas, mas não tente economizar no WD....

Não é necessario, nem recomendado retirar a vela para lubrificação após o uso, especialmente quando vc está na pista e tem sujeira pra todo lado. Se tem uma "areinha" ao redor da vela evite retirá-la pois uma minúscula partícula de areia que entrar, já era o seu motor.
Prefira a aplicação pelo carburador. Não se preocupe com a posição do pistão, a idéia é girar o flyhweel com o carburador aberto até vc ver a abertura do virabrequim pelo venturi do carb. Aí sim vc aplica o seu lubrificante (superlub, WD, After Run, banha de porco, sabao, etc etc eh cada coisa que aparece rsrs ), caso contrário, ou seja, se a abertura do vira estiver pra baixo, a lubrificação/proteção não será tão eficiente. Após isso é necessário girar o motor, seja dando umas puxadas no recoil ou girando uns 4seg na cx de partida.
Lembrando que a lubrificação pós uso é recomendada para períodos relativamente curtos em que o motor ficará parado (2 a 3 semanas). Para períodos longos de "descanso" é recomendado desmontar as partes e aplicar um óleo fino.
Epero ter ajudado!

ferbosso escreveu:Não é necessario, nem recomendado retirar a vela para lubrificação após o uso, especialmente quando vc está na pista e tem sujeira pra todo lado. Se tem uma "areinha" ao redor da vela evite retirá-la pois uma minúscula partícula de areia que entrar, já era o seu motor.
Prefira a aplicação pelo carburador. Não se preocupe com a posição do pistão, a idéia é girar o flyhweel com o carburador aberto até vc ver a abertura do virabrequim pelo venturi do carb. Aí sim vc aplica o seu lubrificante (superlub, WD, After Run, banha de porco, sabao, etc etc eh cada coisa que aparece rsrs ), caso contrário, ou seja, se a abertura do vira estiver pra baixo, a lubrificação/proteção não será tão eficiente. Após isso é necessário girar o motor, seja dando umas puxadas no recoil ou girando uns 4seg na cx de partida.
Lembrando que a lubrificação pós uso é recomendada para períodos relativamente curtos em que o motor ficará parado (2 a 3 semanas). Para períodos longos de "descanso" é recomendado desmontar as partes e aplicar um óleo fino.
Epero ter ajudado!

banha de porco, duvido não se num tem loko que coloca mesmo..ehheehheh

É só dar a idéia e dizer q barateia Alex...
kkkkkkk

Pessoal pra quem gosta de usar wd40 ao inves dos frascos de after run, este wd 40 tem aquele tubinho vermelho quando ta muito sujo se vc tirar o filtro na pressa sem limpar pode cair sujeira no motor pelo carbura, ai meu amigo tem que desmontar e limpar e tudo mais

dica: vc retira a espuma joga direto no carbura puxa recoil, pronto tem segredo não.

l

puts...
valeu pessaol, agora desencanei. Cheguei a desmontar meu motor duas
vezes, após retirar a vela, só prá verificar se não tinha entrado algum grão de areia. Obrigado a todos.

Para te tranquilizar com relação a areia, você pode experimentar aquela massa de limpeza. Eu a utilizo e ela penetra fundo nas partes de didícil acesso do carro e no motor.

Eu uso esta:

http://sacmodelismo.com/product_info.ph ... bb7c1222b1

http://www.tqhobbies.com/tqhobbies/p-25 ... 03233.aspx

costuma ter na rcperformance.

Abraços!

olá pessoal!

Junior, tudo blz?
Amigao, não adianta muito desmontar o motor e olhar se entrou sujeira, vc pode não ver partículas minúsculas de poeira q irão ferrar o motor. No caso da dúvida se entrou sujeira ou não, desmonte o motor e proceda uma boa limpeza das partes, pode ser com combustível mesmo e lembre-se depois de limpar e montar aplicar o after-run ou produto de sua preferência para proteção do motor.
Pra evitar tudo isso, como eu disse acima, evite retirar a vela pra aplicar o afterrun apos um dia feliz(ou nao ) de pista. Prefira a aplicação pelo carburador, mais segura e muito eficiente.

Muito bem lembrado Alexpar, essa massinha ajuda muito!

Abç!

Olá ferbosso!

Me expressei mal. Não desmontei só prá olhar; desmontei e fiz todo o procedimoneto citado por você. Obrigado, ferbosso e Alexpar. Forte abraço.