RCMasters

Olha, hobby é hobby. Vc tem que ter o prazer de desvendar os problemas do teu carro.

Em outro tópico, tem um pessoal comentando que o Starter da Revo coloca 2Volts em cima da vela.

É sabido de todos, que as velas suportam ATÉ 1,5V. Colocando 2V, ela vai para o vinagre muito rápido!

Tem muita gente usando aquecedor de vela separado! E o pessoal recomenda isso direto!

Mas se tá na garantia e já deu pau, queimando velas, melhor reclamar.

entao cara n sei se funciona com aquecedor se a vela fica funcionando :~~

Vc vai tirar o chicote da vela.
Quando for dar a partida, encaixe o aquecedor de vela e depois ligue o starter.
Assim que o motor pegar, tira o aquecedor e corre para a alegria!

Hehehhehehehe

E ai companheiro, olha so tenta tudo que foi dito aqui, e recapitulando:

1- se afogado tire a vela, tampe o cabeçote com um pano vire de cabeça para baixo e acione o ez, depois recoloque a vela e veja se funciona.
2-verifique o chicote do ez se esta cortado em algum lugar, e veja tambem o plug de encaixa do chicote com o ez.
3-se nada funcionar pega um ez empretado de alguem para ver se o teu não foi para o vinagre.

Abraço

Márcio

cara a vela da minha revo so queimu pq fornou deposito nela ai eu ui tirar e arrebentou o filamento lembrando que a vela ja rodou 3 galoes.

starter de vela funciona com 1,2 V, mas com uma amperagem alta 1600 a 2200 mh, tudo se resolve quando se tem um multimetro um aparelhinho que mede essas grtandesas um multimetro analogico é o menhor pra uso em modelismo , tenho alguns esquemas para que esse aparelho meça os paks de bateria simulando carga que é o jeito certo e é baratim em qualquer camelo sai por 15,20 mangos,
Mas se tudo está funcionando e o motor insiste em não pegar eu desmontaria ele pra limpesa costumo limpar os motores dos aeros com CAR80, limpa bicos injetores, WD , ou em 30 minutos em uma cuba sonica com detergente tudo fica novo.

cara testa a vela no ez start assim:

tira ela do cabeçote, pluga o fio e encota a rosca no aluminio do cabeçote e aciona o ez. a vela tem q acender. se acender o problema pode ser combustivel q não ta chegando ao motor verifique a manguerinha que liga o tanque no escape, vc pode testar assoprando o escape, ai o combustivel tem q ser visto passando para o carburador.

se não acender a vela o problema é ou na vela ou na eletrica ou no ez.

teste de vela sem aquecedor ou ez: 1 pilha 1,5v. 2 pedaços de fio

o positivo da pilha no pino da vela e o negativo no corpo ela tem q acender.

abraço

amigo tire a agulha da alta e veja se nao esta emtupido..assopre a mangueira até sair nitro ...quem sabe nao esta indo nitro ..ai nao pega mesmo..hehehe..ve la..abraços

Nudox, e ai consegiu fazer a revo andar?

entao cara consigui mandar um cara arrumo e foi so n liga a luz da vela pq queimo mesmo :/
mais ele ta ligando, o cara falo pra mim que o start ta queimando muito facil pq o circuito dentro dele e mto fragil se vc fica ligando direto ele torra e ja era :~ acontece fazer oque.. se queimar denovo vo optar por uma aquecedor de vela
mais simples e n da problema!

abracooo, valeu por todas ajudas!

blz parceiro!!! abraços