RCMasters

Acho que o que danificou foi a alta temperatura....mesmo.. nao do dia que estava andando.. mas de dias anteriores.. qdo nao tinha termometro...

to pensando seriamente.. em escostar o fazer.. por um tempo... e ajuntar uma grana para comprar um melhor.. tenho vontade de ter um serpent 720 usadinho mesmo.. pelo menos é um carro infinitamente melhor...

qto ao combustivel eu uso o bayron race 2000 20% nitro e 12% oleo...

A camisa... incrivelmente.. nao riscou dentro.. ta perfeita...

qdo abri o motor... saiu de dentro dele.. um oleo cinza... acho que o proprio oleo do combustivel.. e o cinza devido a triturada do metal.. mais nao era aspero.. tamanho a trituração que sofreu....


tava pensando em tentar montar assim mesmo... dar um trato no pistao.. e pronto....

Vc pode até tentar montar ele e andar até ferrer de vez. mas pode ser que na proxima quebra a biela ai o risco de ir o bloco junto é grande.
Coloca um kit novo e vendo o carro e com a grana que pegar investe num carrinho melhor. até mesmo os FW 06 ja é um up de carro.
Mas c vc ja quer pegar um pro usado vai fundo é muito mais carro e vai ter muita mais estabilidade.....

é verdade.. entao vou atras de um motor usado do FW assim acabo com o problema de aquecimento tb ne??

O motor do FW serve no FAZER??? ou tem que mudar algo?

o lance ai deve ter cido motor muito fino.. virou seco....

meu gxr .28 aconteceu mesma coisa só que quando pistao colou na camisa a biela virou um bumerangue e estourou tudo....

SE ALGUEM TIVER O PISTAO DO FAZER PARA VENDER

FAVOR MANIFESTAR!!!

Tem um tópico comentando como revitalizar um pistão. Seria bom vc dar uma olhada! ehhehehe

Você poderia testar e divulgar para a galera os resultados, já que tanto teu pistão, quanto tua camisa, foram pro saco.

O que eu falei do FW nao é usar o motor e sim o carro.
arruma o motor do seu carro e vende ele e pega um outro carro o que poderia ser um FW.
Outra coisa c vc for colocar outro pistao vc vai ter problemas por que nunca o descaste é igual de um pistao pra outro. e pode ser que fique sem compreção por ter esses desgastes desiguais.

Eu já acho q não tem nada a ver com temperatura e sim com a forma que foi amaciado esse motor.

O motor do Fazer trabalha acima dos 150º fácil fácil e não tem como abaixar menos que isso. E tb não dura tão pouco assim. Mesmo em temperatura altíssima ele dura bem mais que 5 galões.

Agora se todo o conjunto não foi bem ajustado durante o amaciamento, principalmente na primeira partida que é bem crítica, com certeza alguma coisa quebra bem precoce mesmo.

[]'s

Pessoal alguem estara no pacaembu logo mais?? to afim de ir la.. pra levar o pistao, camisa, bloco e vira.. para alguem mais experiente analisar... e ver o que esta comprometido ou nao...
agradeço a atenção

mapereira escreveu:Pessoal alguem estara no pacaembu logo mais?? to afim de ir la.. pra levar o pistao, camisa, bloco e vira.. para alguem mais experiente analisar... e ver o que esta comprometido ou nao...
agradeço a atenção

Eu vou estar lá

[]'s

E voce pode analisa-lo para mim rodrigo??? que horas vc chega?? como te encontrar?

mapereira escreveu:E voce pode analisa-lo para mim rodrigo??? que horas vc chega?? como te encontrar?

Posso, me procure pelo kit. Vou estar com um GT2 Aston Martin e uma Mad Force.

[]'s

bahhhh ficou feio o negocio, mas aparentemente nao danificou o bloco....

Achou solução pra esse mesmo kit?
Aconteceu parecido com meu Revo.
Tirei as rebarbas do pistão com a dremel e montei de volta, mas ainda não testei. Se durar mais 1 galão tô feliz.

Ainda não troquei mais vou trocar o kit.. fazer o que??