RCMasters

QUERIA COLOCAR O MAMBA MONSTER 2200
MAIS PARA ISSO PRECISO DE MOTOR ESC E O KIT PARA ADAPTAÇAO
E NAO ESTOU ACHANDO PARA COMPRAR, NO ML TEM O MOTOR MAIS O ESC MEIO CARO MAIS TEM, MAIS NAO ESTOU ACHANDO O KIT

Poxa... o mais gostoso dos nitro é passar minutos regulando, ate ficar fino!! rsrs

SERGIO NAO TENHO MAIS PACIENCIA NAO, E MUINTO TEMPO PERDIDO, JA SOMOS EM MUINTOS CARROS AI UNS ANDAM E OUTROS FICAM PARADOS, O BOM E ANDAR

Uma savage flux nova ta por 1950 em um conhecido em sp pode retirar em maos. Uma erevo vc acha por uns 2mil. O kit de conversao fica uns 400 mais o combo mamba uns900, fora a adaptacao em cambio, e baterias.
Entao , nao compensa financeiramento falando , fora q se nao for bem dimencionado, a transmissao quebra a revo tem empenamento de chassis muito facil, por isso q a coroa gasta muito rapido. A erevo tem chassis de plastico, nao entorta como o de aluminio.Ja no caso de baterias, a revo come duas baterias de 5000Mah 2s em uns 15 min acelerando forte, e se andar de boa uma meia hora. A carga demora CADA bateria num carregador de 50w uns 60 a 90 min, entao é bom ter pelo menos 2 pares de baterias.

Olha o qu evc quer

galera o que exatamente eu necessito para converter minha revo em eletrica??

seria:
- motor
- esc
- kit tekno r/c
- baterias

nao necessito de mais nada??

andmarc escreveu:Olha o qu evc quer

quem é idiota de por um mamba max numa revo 3.3 convertida?

mamba max aguenta 3s e só tem 100A, o useja, ia andar menos q o motor 3.3!


cada um...


no minimo um mmp

andmarc escreveu:Olha o qu evc quer

quem é idiota de por um mamba max numa revo 3.3 convertida?

mamba max aguenta 3s e só tem 100A, o useja, ia andar menos q o motor 3.3!


cada um...


no minimo um mmp

duplicou...

O looko com esse kit é minha impressão ou usa o sino da embreagem??

numca vi isso num eletrico. tipo desse jeito tem que configurar o esc pra nao ter freio??? como que faria to com um kit desse aqui na loja e to querendo converter a minha alguem pode me explicar oque eu faço com o esc?

Agradeço pela ajuda.

FiskIII escreveu:O looko com esse kit é minha impressão ou usa o sino da embreagem??

numca vi isso num eletrico. tipo desse jeito tem que configurar o esc pra nao ter freio??? como que faria to com um kit desse aqui na loja e to querendo converter a minha alguem pode me explicar oque eu faço com o esc?

Agradeço pela ajuda.

realmente tem o sino, mas no cartão de programação da pra deixar o freio a 0%, ou seja, sem freio, dai só funciona o mecanico


uma coisa ruim de usar o sino é q perde arrancada!

acho que seria mais facil comprar uma e-revo, mais se quiser pareçer com a revo so coloca a bolha que fica igualzinha!!

cardoso789 escreveu:acho que seria mais facil comprar uma e-revo, mais se quiser pareçer com a revo so coloca a bolha que fica igualzinha!!

a 5309 é mais larga q a e-revo, vc tb esqueceu os pneus...


sem falar no chassis da revo 3,3 q é bem "pior" q da e-revo, pra trocar qquer coisa tem q desmontar a metade do auto!

bom qualquer pneu da revo acho q deve servir na e-revo sera que nao teria como colocar os postes da revo pra poder colocar a bolha ?

fefodmais escreveu:galera o que exatamente eu necessito para converter minha revo em eletrica??

seria:
- motor
- esc
- kit tekno r/c
- bateria

nao necessito de mais nada??

Outra duvida q surgiu

Como eu faria com o cambio... Digo em relação ao acerto das marchas!!