RCMasters

[quote="mach"]Existem várias formas de desligar o motor
Uma delas é tampando a saída da pipa, assim vc afoga o motor, ele não pára por pane seca (na minha opinião a melhor), só tem q tomar cuidado para que a pipa não esteja muito quente, use com o auxílio de um pano
Outra é estrangulando a mangueira de combustível (pode reparar que a traxxas tem um dispositivo desses) desligando o motor por pane seca
Outra é meter o dedão no flywheel, tem coragem?!
Uma última é andar até acabar dando pane seca[/quote

Nossa irmao vc ta me ajudando pa cara*** heinn ,valeu mesmo,intao vou fazer assim com um pano e tampar a saida da pipa,flywheel serei o q?

[quote="mach"]Existem várias formas de desligar o motor
Uma delas é tampando a saída da pipa, assim vc afoga o motor, ele não pára por pane seca (na minha opinião a melhor), só tem q tomar cuidado para que a pipa não esteja muito quente, use com o auxílio de um pano
Outra é estrangulando a mangueira de combustível (pode reparar que a traxxas tem um dispositivo desses) desligando o motor por pane seca
Outra é meter o dedão no flywheel, tem coragem?!
Uma última é andar até acabar dando pane seca[/quote

Nossa irmao vc ta me ajudando pa cara*** heinn ,valeu mesmo,intao vou fazer assim com um pano e tampar a saida da pipa,flywheel serei o q?

Bandola escreveu:

mach escreveu:Existem várias formas de desligar o motor
Uma delas é tampando a saída da pipa, assim vc afoga o motor, ele não pára por pane seca (na minha opinião a melhor), só tem q tomar cuidado para que a pipa não esteja muito quente, use com o auxílio de um pano
Outra é estrangulando a mangueira de combustível (pode reparar que a traxxas tem um dispositivo desses) desligando o motor por pane seca
Outra é meter o dedão no flywheel, tem coragem?!
Uma última é andar até acabar dando pane seca

Nossa irmao vc ta me ajudando pa cara caramba heinn ,valeu mesmo,intao vou fazer assim com um pano e tampar a saida da pipa,flywheel serei o q?

Foi mal deu erro aqui mais é me ajuda kkkkk

O fly é isso aqui...

Desligar no dedo é coisa pra macho hein kkkk....eu prefiro por pane seca, eu uso aquele regulador de fluxo igual os que se usa em hospital pra controlar o soro...

Agora to com problemas pra ligar ele,ja deu uma vezes esse problema,eu colocava pra dar partida e nao ligava ficava so fazendo barulho e nada de pegar,vi que era vela queimada,troquei a vela e puis uma novinha agora ta dnovo nao dando partida,nao acendi a segunda luz do negocio q da partida o q pode ser agora,quais os problemas q faz acontecer isso?????

Verifica sua vela de novo. Quando o motor é novo é comum a vela danificar no começo.

FoxDie escreveu:Verifica sua vela de novo. Quando o motor é novo é comum a vela danificar no começo.

Sera q nao pode ser q o carro afogou ou incharcou a vela?danifica tipo,queima?faz uma semana q troquei. E andei 3 vezes

Tira a vela e testa ela na mão com um acendedor comum, ou com uma pilha media. Se ela estiver boa ela irá acender.

A bateria do EZ pode estar meia descarregada também, ai ele não consegue dar a partida motor. Quanto a andar só 3x com a vela, não diz muito. Se o motor estiver sujo por dentro, tudo isso vai pra vela e danifica o filamento.

Se a vela estiver danificada de novo, sugiro você abrir o motor e dar uma geral por dentro. Feito isso, olhe no manual, deixe as agulhas no modo padrão de fabrica e tenta dar a partida novamente com o EZ totalmente carregado.

FoxDie escreveu:Tira a vela e testa ela na mão com um acendedor comum, ou com uma pilha media. Se ela estiver boa ela irá acender.

A bateria do EZ pode estar meia descarregada também, ai ele não consegue dar a partida motor. Quanto a andar só 3x com a vela, não diz muito. Se o motor estiver sujo por dentro, tudo isso vai pra vela e danifica o filamento.

Se a vela estiver danificada de novo, sugiro você abrir o motor e dar uma geral por dentro. Feito isso, olhe no manual, deixe as agulhas no modo padrão de fabrica e tenta dar a partida novamente com o EZ totalmente carregado.

Mas como eu faço pra testar com a bilha?Tem q so encostar o lado positivo na vela ou com doia fios,um positivo e um negativo e colocar na vela?

FoxDie escreveu:Tira a vela e testa ela na mão com um acendedor comum, ou com uma pilha media. Se ela estiver boa ela irá acender.

A bateria do EZ pode estar meia descarregada também, ai ele não consegue dar a partida motor. Quanto a andar só 3x com a vela, não diz muito. Se o motor estiver sujo por dentro, tudo isso vai pra vela e danifica o filamento.

Se a vela estiver danificada de novo, sugiro você abrir o motor e dar uma geral por dentro. Feito isso, olhe no manual, deixe as agulhas no modo padrão de fabrica e tenta dar a partida novamente com o EZ totalmente carregado.

Mas como eu faço pra testar com a bilha?Tem q so encostar o lado positivo na vela ou com doia fios,um positivo e um negativo e colocar na vela?

Amigão coloque dois fios na pilha, o positivo vc encosta na ponta da vela e o negativo na lateral.

Xann escreveu:Amigão coloque dois fios na pilha, o positivo vc encosta na ponta da vela e o negativo na lateral.

Ela era sair uma faísca ai ela estar bom intao?

Não sai faísca, ela só vai acender o filamento, e não é muito, vc tem que fazer dentro de casa.

Pior que eu nao to intendendo,pode me explicar com mais detalhe?E qual vela eu compro para o jato 3.3?