RCMasters

hehehe...

eu tbm to loko pa compra um auto pa fazer drift... ja q nos modelos 1:1 o investimento tem q ser alto... vo de automodelo huahuaha

to vendo uns yokomo q sao especificos para fazer drift. mas ainda to juntando informação... doq seria preciso tipo esc motor e sei la mais o que...

fazer isso em auto a combustao... acho q judia demais...

e outra engordando o motor ele fica molenga pode faltar potencia para fazer o drift.

Marcelo, começa a fazer drift com seu 206 huaishiuashuaisahsh.. Transforma ele em tração traseira e pronto hehehehee..

[:P]

tipo vi uns caras q pedem o maximo do motor.... aí sim motor jah era...
n coloquei em pratica.. mais acho q as rodas feitas de PVC como jah disseram deixam o giro do motor subir mais rapido pois n segura nada....

acho q o que conta eh dedo.... saber qndo acelerar... e n forçar....n deixar estourar os RPM... vo tenta fazer uma gambiarra na minha rodas.... só tenho um jogo :/

sotd86 escreveu:[:P]

tipo vi uns caras q pedem o maximo do motor.... aí sim motor jah era...
n coloquei em pratica.. mais acho q as rodas feitas de PVC como jah disseram deixam o giro do motor subir mais rapido pois n segura nada....

acho q o que conta eh dedo.... saber qndo acelerar... e n forçar....n deixar estourar os RPM... vo tenta fazer uma gambiarra na minha rodas.... só tenho um jogo :/

Exatamente!!! faço com meu Auto Nitro, (pneu de PVC), com rotação um pouco acima da lenta, o carro ja sai deslizando. Em nenhuma situação vi a necessidade em acelerar mais da metade da rotação maxima do motor, evitando o aquecimento do mesmo. Meu motor fica entorno de 110º

legal.. vou ver se faço isso.. ainda n tive tempo de fazer as rodas... e acabei de desbloka a frente... coloquei silicone 7000...atraz original.... o meu n tem as barras estabilizadoras...

No meu carro, deixei as barras estabilizadoras dianteiras e trazeira. Faz diferença andar com ou sem??

Eu creio que com as barras estabilizadoras a tendencia é o carro querer andar "reto", ou seja, se acertar e nao permanecer de lado como o Drift prega, tirando as barras o carro solta mais.

eu acho q aqui mesmo nesse topico... tem uma pessoa q fala para deixar as barras moles.. para ter mais transferencia de peso

Hum, bom saber!! sentia muito o carro tendo tendencia em se alinhar e tinha que corrigir frequentemente, vo arrancar a barra traseira e testar pra ver como fica.

boa... depois manda uns videos aí ^^

Pessoal, nesse video o cara faz drift com um auto RC com alta velocidade, será q pneu ele usa??

http://www.youtube.com/watch?v=yToiXV6TVAE

esse carro é um chassi feito pela hpi o STAGE D (D de DRIFT)
o pneu tb é um HPI feito em borracha especial para drift....
na verdade esse é um hop para os hpi rs4, mas ai ele tá usando um motor .12, e o cara é PATROCINADO PELA HPI o que resume em to nem ai pra o que vier....
Vcs tão muito afim de drift falam com o franguim de GO, ele tem o site driftrcbrasil.com mas no momento parece que ta fora do ar... mas existe um forum gringo que só fala em drift mas só elétrico... o site é o www.groovydrift.com mas como disse que fazer drift faz com elétrico que a brincadeira é mais legau...
Abraços

uns dos primeiros q vi de drift rsrs

dizen q eh un pneu especial.. proprio para drift... barracha dura .... parace plastico

Pessoal, no sabado dessa semana vou ver se consigo filmar, usando Setup pra Drift hoje, tava conseguindo fazer o mesmo de forma moderada usando pneu Aplha M3, o carro não escapa de lado como pneu de PVC, mas ja dava pra se divertir. A grande vantagem e que conseguia acelerar na reta a toda velocidade, refrigerando o motor.

pow legal... demoro .. filma aí para nos..

esses dias andei no alfalto molhado rsrs... sujo o carro todo mais hj limpei... foi legal.. umas curvas fazia q nem velozes 3 rsrs.. tah com o pneu original.. borracha segura nada