RCMasters

Bom dia pessoal.

Estava com o mesmo problema de aquecimento do meu Kyosho DST e apos muita leitura e estudo, consegui resolver. A agulha de baixa estava muito fechada(2,5 voltas, agora deve estar com umas 4 voltas) . Não precisei mexer em nenhuma mangueira de combustivel, conforme comentado aqui.

Obrigado a todos pelos comentarios aqui postados, ajudaram muito !!!

Abraço.

fabiano.fraga escreveu:Bom dia pessoal.

Estava com o mesmo problema de aquecimento do meu Kyosho DST e apos muita leitura e estudo, consegui resolver. A agulha de baixa estava muito fechada(2,5 voltas, agora deve estar com umas 4 voltas) . Não precisei mexer em nenhuma mangueira de combustivel, conforme comentado aqui.

Obrigado a todos pelos comentarios aqui postados, ajudaram muito !!!

Abraço.

e o carro não ficou ''amarrado'' com essa posição da agulha de alta não ?

Eu ja tive dois kyosho dbx e um dst que basicamente são o mesmo carro, e como eu faço manutenção nos carros da gurisada ja passou muitos gxr .18 pelas minhas mãos, e uma coisa que eu reparei se deichar a agulha do ar com 2,5 voltas ele aquece mesmo, eu sempre tento regular com 3 a 5 voltas dependendo da vela e combustivel usado no carro.

Ramon986 escreveu:

fabiano.fraga escreveu:Bom dia pessoal.

Estava com o mesmo problema de aquecimento do meu Kyosho DST e apos muita leitura e estudo, consegui resolver. A agulha de baixa estava muito fechada(2,5 voltas, agora deve estar com umas 4 voltas) . Não precisei mexer em nenhuma mangueira de combustivel, conforme comentado aqui.

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Abraço.

e o carro não ficou ''amarrado'' com essa posição da agulha de alta não ?

O problema é que depois que consegui estabilizar o carro, troquei a vela.Agora vou ter que rever todas as regulagens novamente.

Abraço.