RCMasters

manguaceiro escreveu:Ai galera montei um motor hpi G3.0 no meu RS4 só que a pipa é da hpi mas não sei de qual automodelo, o problema que não consegui afinar o meu auto a temperatura só muito rapido e chega fácil em 125º, ai eu que a minha pipa também tem este cone dentro dela então comecei a suspeitar que isso poderia esta afetando o desempenho do meu auto, peguei a pipa da minha revo
que não tem este cone dentro e coloquei no meu RS4 o desempenho do meu auto ficou outro e sem contar que consegui manter a temperatura em torno de 110 a 115° , no meu caso acho que este cone só atrapalhou o desempenho do meu auto.

Pessoal, vou ser bem curto e grosso, alguem aqui se deu ao trabalho de ler os outros posts?
As mesmas perguntas ja foram feitas e respondidas umas 3x...

Manguaceiro, com relação a temperatura, faz mto tempo que eu não mexo com combustão, porem se não me falha a memória, a forma correta de você acertar a temperatura eh trocando a vela e não a pipa, experiente uma vela mais fria vai lhe permitir afinar mais o motor...

Alguem por favor me corrija se eu estiver errado

Abraço

Se o resultado foi comparando com a pipa deste tópico ( http://www.rcmasters.com.br/viewtopic.p ... 53#p544453 ) está claro que o problema não era o Cone, e sim a Pipa inteira dimensionada de forma errada.

Até por que eu tenho quase certeza que as Pipas da Traxxas Revo possuem o cone internamente.

ok pixelman, mas a vela é original já vem com o motor,agora em questão a pipa já comprei outra assim que chegar vou testar ai eu posto o resultado aqui.

manguaceiro escreveu:ok pixelman, mas a vela é original já vem com o motor,agora em questão a pipa já comprei outra assim que chegar vou testar ai eu posto o resultado aqui.

Manguaceiro, normalmente o carro vem com uma vela mais "generica" q vai servir na maioria dos climas/altitudes para que a pessoa possa amaciar o motor,
apos isso o ideal é afina-lo para sua regiao

Abraço!

ok pixelman, mas no meu caso eu não sou competidor pq até então na minha cidade não tem pista, mas eu descobri o problema era um defeito de fabrica na pipa,
estava fazendo mais alguns teste e sem querer esbarrei a ponta da pita e ela quebrou e quando eu fui ver o furo estava restringido com o proprio plastico da pipa
o furo estava com uns 3 milimetros de diametro,alarguei o furo na medida da ponteira e colei a mesma o desempenho melhrou e consegui manter a temperatura em
torno de 110 a 115°. Mas vale galera pela ajuda. Fugindo um pouco do assunto como que faço para escolher o tipo de vela?

galera eu tenho um mugen mtx-4 motor sts12 a pipa dele é ofna e não tem esse cone dentro será que se eu comprar uma pipa com cone vai melhora em alguma coisa em consumo ou desempenho ?

Uma coisa não significa necessariamente a outra..

Desempenho da pipa depende não só do motor, como do traçado e do tipo de pilotagem na pista.

Traçados fechados exigem torque e potência a baixas rotações e a pipa deve ser dimensionada para tal.