RCMasters

eu to usando o superlub que o tio nono recomendou.
suponho que se ele disse já seja empírico...
ahahhahahhahha

no extra tá custando 7 reais. toda vez que vou no mercado dá vontade
de comprar outro... psicose. "automodelismo" (vicio em automodelo).

Rodolfo, enfim tá com o supercarro aí?
cade as fotos dele?

[]s

um amigo meu coloka oleo de cozinha no filtro de ar e ele fala comigo q da certo mas eu acho que é mentira alguem sabe se dar certo

rapaz... se quiser economizar com o carrinho, ao menos tente em algo
que seja caro!!
ahahahhahahahha
porque um vidro de oleo para filtro deve durar quase um ano para uma pessoa normal.
o que eu conheço de usarem e o combustivel do carrinho.
voce mergulha no combustivel e ta tudo bala.
nem precisa espremer a esponja, pois se vazar, vai ser combustivel.
o oleo do combustivel fica la e ok...

[]s

já usou corrosin x ?

Galera,

Juntei as informações do tionono + um video no YouTube ( http://www.youtube.com/watch?v=5uPRi_EwK3c ) , na hora de passar o spray eu preciso tirar a vela e jogar o spray no buraco da vela?

Valeu!

marci0 escreveu:Galera,

Juntei as informações do tionono + um video no YouTube ( http://www.youtube.com/watch?v=5uPRi_EwK3c ) , na hora de passar o spray eu preciso tirar a vela e jogar o spray no buraco da vela?

Valeu!

Isso mesmo..... tire a vela e deixe o pistão no ponto morto inferior para passar o spray.

Coloca um pouco também pelo carburador, com a gaveta aberta.

djtwincam escreveu:eu to usando o superlub que o tio nono recomendou.
suponho que se ele disse já seja empírico...
ahahhahahhahha

no extra tá custando 7 reais. toda vez que vou no mercado dá vontade
de comprar outro... psicose. "automodelismo" (vicio em automodelo).

Rodolfo, enfim tá com o supercarro aí?
cade as fotos dele?

[]s

Opa!! To sim, cara. Mas a facul tá puxada pacas e ficarei até dezembro na sombra. Tanto é que faz um bom tempo que não participo do fórum.

O carro tá guardado com muito cuidado, carinho e atenção... Na verdade, cuido muito mais dele do que de mim mesmo!!!

A situação financeira aqui deu uma apertada feia e vou pensar no que fazer nesse próximo ano. Talvez venda o bólido e dê um tempo... talvez eu deixe guardado e espere até o final do ano que vem... ainda não sei... num tive tempo de pensar nisso...

Mas a máquina tá "nos trinks"!!

Abraço a todos!
Boa diversão!

Att.,
Rodolfo

Bom acho também que ficou fixo isso que o Nônô falou, testes e mais testes que foram feitos por ele mesmo e chegou em denominador comum.

Quanto mais micropenetrado o óleo melhor, bom como alguns falaram existem taxas de oléo e especificações de textura do mesmo, mais grosso e mais fino, porém isso é ponderado pela veiculação para que o oléo seje levado aonde quer, mesmo se tivermos óleos com taxas maiores de lubrificação uns com 30%, 40%, até 90% temos, porém ficam falhos com o veículos que levam essa quimica para dentro, então ficando pesados e não micropenetrados.

Isso é uma balança, e o óleo que temos indicados pelo Nônô é o melhor mesmo, ele atinge um equilibrio estático entre veículo e lubrificante chegando nas partes onde queremos.

Se visitarem ou perguntarem à um torneiro sobre os tipos de óleo que podemos inseririr em nossos Rc's são uma infinidade!

Nada mais e nada menos que o After Run que é um tipo de óleo Sintético/Mineral com mais veículo do que óleo, então o óleo não chega abtualmente como o SuperLub, que tem essa mistura equilibrada.

Dentre os óleos Spray é um dos mais caros, isso popular, pois temos Sprays de Teflon e dentro outros que custam R$60,00 e R$70,00, SuperLub está dentre categorias de Desengripante e Lubrificante.

Fiquem tranquilos, retirem suas velas, filtros de AR, coloquem o SuperLub e bom armazenamento.

Não se esqueçam igual tio Nônô falou, nada como uma boa limpeza interna! Super Lub resolve sim, mais durante um tempo! Depois tem que abrir mesmo e limpar!

Abraços!

motor

Primeira foto: O parafuso do Flywheel é difícil de tirar mesmo, o ideal é ter uma chave pra travá-lo, ela encaixa nos dois pinos. Ou colocá-lo numa morsa, mas tem que tomar cuidado pra não estragar as estrias, entortar o vira ou o fly (não recomendo).

Segunda foto: A espoleta é só puxar. Talvez esteja dura porque nunca foi removida e sujeira se acumulou nas frestas.

Isao_TKR escreveu:Primeira foto O parafuso do Flywheel é difícil de tirar mesmo, o ideal é ter uma chave pra travá-lo, ela encaixa nos dois pinos. Ou colocá-lo numa morsa, mas tem que tomar cuidado pra não estragar as estrias, entortar o vira ou o fly (não recomendo).

Segunda foto A espoleta é só puxar. Talvez esteja dura porque nunca foi removida e sujeira se acumulou nas frestas.

ja consegui tirar a espoleta.
tinhas razao e so puxar mas tava muito sujo e nao saia.
mas eu peguei numa abraçadeira de plastico meti pela entrada da vela e a sair pelo escape fiz rodar o pistao e ele saiu um bocado para cima a partir dai ja foi mais facil tirar.

quanto ao parafuso vou com a trava do fly wheel.

obrigrado pela resposta Isao

boas!
ao limpar um rc tem tem de ser obrigatório o uso de gasolina de rc ou pode se usar gasolina s/chumbo?

Isao_TKR escreveu:Primeira foto: O parafuso do Flywheel é difícil de tirar mesmo, o ideal é ter uma chave pra travá-lo, ela encaixa nos dois pinos. Ou colocá-lo numa morsa, mas tem que tomar cuidado pra não estragar as estrias, entortar o vira ou o fly (não recomendo).

Segunda foto: A espoleta é só puxar. Talvez esteja dura porque nunca foi removida e sujeira se acumulou nas frestas.

Teria jeito de tirar esse parafuso do fly só com a chave de vela sem essa chave especial que segura os dois pinos?

Dá pra tirar com um alicate de pressão. Mas use um pano entre o flywheel e o alicate pra não marcar o volante. Funciona muito bem. COm uma chave cachimbo de 10mm ou a prórpia chave de modelismo (aquela em forma de cruz) você solta a porca do flywheel.

Abraço

nao entendi cara!????????