RCMasters

sem contar que esses dados sao MUITO relativos, ja que so a mudanca da pipa ja altera bastante eles...e a eficiencia do motor, que nao e divulgada, tambem e super importante, a final quantos % dos 4hp do SH sao aproveitados? e quanto dos 2,56 do OS sao aproveitados?... enfim... essa discuçao vai longe hushsuhush...

falando nisso, se alguem souber o rendimento dos nossos motorezinhos, divulga aí por favor.. acredito que seja uns 10% os pró, é isso?

Nenhum dado de potencia fornecido pela fabrica é confiavel, e muito menos pode ser usada para comparar motores de marcas diferentes... Afinal, nós não sabemos como a potencia é aferida por cada marca de motor, e um mesmo motor pode apresentar resultados de potencia diferentes quando aferida de diferentes maneiras ou em diferentes dinamometros...

Abs
Gabriel

gligoco escreveu:Nenhum dado de potencia fornecido pela fabrica é confiavel, e muito menos pode ser usada para comparar motores de marcas diferentes... Afinal, nós não sabemos como a potencia é aferida por cada marca de motor, e um mesmo motor pode apresentar resultados de potencia diferentes quando aferida de diferentes maneiras ou em diferentes dinamometros...

Abs
Gabriel

Concordo com vc nao da pra confia em fabricantes eles querem apenas vender.(Nao confio nos dados da hyundai, fassa como eu duvide dos dados)

Tudo bem concordo com vcs com relação a não confiabilidade das especificaçoes de fabrica ,mas isso tambem serve pra RPM tambem

E ai Rickejoe, usa o O.S 21VG. Motor muito bom, carburador com duas agulhas, mais fácil de regular, constante.
T+

bielão escreveu:E ai Rickejoe, usa o O.S 21VG. Motor muito bom, carburador com duas agulhas, mais fácil de regular, constante.
T+

Oi beleza? então arrumei esse original mesmo do meu inferno neo , comprei a biela, camisa e pistão em um site americano, montei certo amaciei , agora to rodando com a agulha em torno de 3 volta e meia ele não passa de 88 graus, por enquanto ele tá legal, mais se der problema logo compro outro motor , abraços!

Rickejoe, andar com o motor frio tb não é bom. e 88 graus pra um motor de rc ele está frio..

Eu uso um .28 P8 4HP da SH na minha revo, Um .28 P6 3.8HP SH em um Buggy Raze, e recentemente comprei um .21P8 c/ 2.8hp pistão de cerâmica também SH
tenho tambem um .28 P3 cabeçote preto guardado.
Não tenho do que me queixar de nenhum deles, São otimos motores, peças baratas e incrível durabilidade, sem contatar o quanto são fáceis de acertar.
Qualquer um destes com exceção do P3 o ultimo que citei, vc pode por que vai encaixar como uma luva, pois todos usam bloco padrão .21

Pessoal, é o seguinte... Eu tenho um carro Kyosho, só que é um pouco antigo, creio que comprei ele em 2006. Ele é bem parecido com o DRT, até acho que o DRT é apenas a nova versão dele, enfim... Eu já tenho outros carros, e esse tava meio que abandonado, apenas por causa do carburador dele que deu pau, o motor original dele é um GX21, desde então, nunca achei o carburador para comprar e ajeitar o motor. Hoje parei pra dar uma limpada nele e resolvi que vou restaurar ele, durante a tarde eu achei esse Carburador, só que é do GXR18 loja.universorc.com.br...01609.html Será que o mesmo é compatível com o GX21? o que vocês acham sobre aproveitar o motor original, ou comprar um motor novo? caso compre o motor novo, qual vocês indicam? o GXR18 dá conta do recado?

Galera, é o seguinte estou com o seguinte carro:

Modelo:Inferno US Sports com motor gxr28,

Porem este motor veio a fundir...
Gostaria da opinião de vocês, se compro um gxr28 de novo, ou aproveito pra trocar por outro motor.
Estava pesquisando e o pessoal reclama muito do gxr28
se fosse pra trocar, qual vcs indicariam? um .21 seria melhor?
E se fosse trocar, oque eu precisaria adpatar para fazer esta troca?
Agradeço a atenção de todos, pois sou novo no assunto!

Att,

Daniel

Motores bons tem aos montes por ai, vai depender se vc vai querer usar caixa de partida ou não e de quanto vc quer gastar, só para adiantar que os melhores motores off road usam caixa de partida.

Queria gastar pouquíssimo, quero continuar com esse e futuramente trocar de carro. o gxr28 é ruim mesmo?

danbrasil escreveu:Queria gastar pouquíssimo, quero continuar com esse e futuramente trocar de carro. o gxr28 é ruim mesmo?

Eu tive um truggy desse modelo e não gostei do motor não.
Se a idéia é gastar pouco, vai de um .21 com recoil mesmo, assim vc
não gasta com a cx de partida, e vai ter um motor melhor que esse que vc usa hj.

A qual 0.21 vc indicaria?
Precisa de montante pra adaptalo no chassi?
Arbracos

ai é que tá .... vc vai precisar de montante sim .... a parte inferior e superior do montante ok .... tá me parecendo que seu antigo motor era parafusado diretamente no chassis ... estou correto ??? se sim ... vc precisa de um motor .21 com recoil , e as partes do montante ....

valeu