RRR comendo coroa da segunda

[wagnerrs]

Fiu correr nesse fim de semana e deu uma boa esmirilhada na tomada de tempo na coroa da segunda.
Troquei e em 10 min de corrida comeu novamente.


Alinhamento do motor e distancia entre pinhões e coroa creio que não seja.

Como solucionar o problema?

corri com pinhões de aluminio, será que só trocando para pinhões de aço resolve?

Valeu

[Fab_rib]

Cara quase certeza que seja pinhão comigo no FW05 foi isso

Abraço

[kenediquequi]

Veja se o seu chassi nao esta mesmo que levemente empenado na prate traseira
Se estiver com certe e o chassi e ai nao tem oque guente nao.

Geralmente o RRR da uma leve empenadinha na parte traseira do chassi e com isso dai sim, ele quebra coroa uma atras da outra entendeu.


Kenedi.

[wagnerrs]

O carro acabou de ser montado.... então Chassi empenado acho que não é.

[Abib]

Pow.. Achava que isso só acontecia com o MTX4..

Nesse caso era só trocar o Stiffner por um de carbono ou alumínio..
Será que isso não ajudaria no caso dos V1-Multi Letras?

[GIL_BH]

O meu só come quando está com fome (BRINCADEIRA...HEHEHEHE), na verdade só acontece com meu carro se o não estiver regulado direito ou o montante afrouxar. Já andei com uma um tempão bem gasta e não deu nada só troquei pois fiquei com medo de ficar na mão na corrida.

[denis.roschel]

Fiu correr nesse fim de semana e deu uma boa esmirilhada na tomada de tempo na coroa da segunda.
Troquei e em 10 min de corrida comeu novamente.


Alinhamento do motor e distancia entre pinhões e coroa creio que não seja.

Como solucionar o problema?

corri com pinhões de aluminio, será que só trocando para pinhões de aço resolve?

Valeu

Quando montei o meu, não prestei atenção ao montar a "bolacha" do câmbio e usei um parafuso de cada tamanho...Dê uma conferida..


Mas no seu caso, será que não é o One-Way que estragou com as pancadas?

[wagnerrs]

não porque eu troquei toda a parte das coroas, comprei aquelas opcionais que vem separado as campanas. comeu a coroa original e a opcional.

[Lucas_TN]

TE falei wagner para continuar de serpent ne hahauhauhaha

zuera

olha , ja aconteceu cmg no serpent , o pinhao esta muito afiado (gasto) e acontece deke roçar a coroa , olha isso. olha o cambio como o denis falou, da uma conferida no chassis.


falou

[GIL_BH]

Infelizmente nesse nosso hobbie tem coisas que não tem explicação, o carro é zero não bateu e está tudo certinho. Já tentou pegar um ramo de arruda e amarrar no chassis do carro. Só pode ser olho gordo.

[wagnerrs]

Lucas... o carro zerado. então não tem como ter gasto pinhão em 6 duzia de voltas....

Infelizmente nesse nosso hobbie tem coisas que não tem explicação, o carro é zero não bateu e está tudo certinho. Já tentou pegar um ramo de arruda e amarrar no chassis do carro. Só pode ser olho gordo.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

acho que vou pintar na proxima bolha uns ramos de arruda e uns trevos de 4 folhas....

[GIL_BH]

Na minha bolha tem um adesivo de uma folha de maconha. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[bugnet]

Falta do Stiffner (é, tem quem monte sem ele), rolamentos do sino, posição do motor (a kyosho fala bem no manual como regular), e os adversos !

[wagnerrs]

se Stiffner é o que estou pensando que é.... uma peça que liga a parte central do carro na trazeira e serva para deixar mais rigida essa região.

Stiffner acho que não falta pois vem um de plastico que não funciona muito pois dependendo da linkagem ele não segura e o motor se movimenta um pouco ao freiar.

Comprei o da 3R que é de aluminio e deve deixar mais firme....

Acho que meu motor tava mexendo quando eu freiava..


alias essa seria uma modificação que eu faria no Evo2... colocava 2 Stiffner de carbono um de cada lado e na vertical = ao 720


valeu pelas dicas vou olhar todas.

[bugnet]

Melhor mesmo é o stiffner original plastico, suporta o suficiente, nem mais nem menos, muito duro vai provocar a quebra do resto em choques.