RCMasters

Amigos, a fim de melhorar meu automodelo, que todos sabem é instavel de curva, fiz algumas melhorias, como retirada de folgas e tal, mas uma coisa que deu uma diferença consideravel, foi a barra traseira que coloquei hj.
É simples fazer, porem requer um pouco de tecnica, paciencia e o material adequado.

Fiz algumas, e coloquei no fazer de alguns amigos sem modificaçao nenhuma, e o carro deles melhorou muiiiiito.

Po ficou legal, mas pela imagem parece q ela ñ esta ligada a balaça. Essa foto é da barra totalmente instalada, servico concluido?? Ou ela esta presa no amortecedor?

De qq forma show a iniciativa.

Abraços

Ela esta totamente instalada, e esta presa a balança sim.. deu muita diferença.

Acho que a foto agora explica como ela esta presa.

Desta forma, estas barras estão fazendo o papel de MOLA, e Não de barra estabilizadora.

A Barra precisa "girar" no pivotamento feito no chassis. Da forma que elas estao prendidas, elas apenas sobem e descem, sem influenciar o outro lado da suspensão.

abib escreveu:Desta forma, estas barras estão fazendo o papel de MOLA, e Não de barra estabilizadora.

A Barra precisa "girar" no pivotamento feito no chassis. Da forma que elas estao prendidas, elas apenas sobem e descem, sem influenciar o outro lado da suspensão.

Quando aperto uma suspençao a outra eh empurrada pra baixo. e vice versa. Qual outra forma haveria pra fazer?? estou criando ainda.

Qdo vc aperta uma suspensão, a outra precisa ir no mesmo sentido..

Se vc segura o chassis e empurra uma roda pra cima, a outra precisa subir um pouco também..

Vc pode fazer uma barra em "U" e fixar nas bandejas com BallLinks. Dê uma olhada nas barras estabilizadoras dos Buggies ou dos carros PRO12 (que nao sejam de laminas), para vc ter uma idéia da fixação por Balls na bandeja.

nao entedi só aonde ela é fixada em baixo!

É preso num Ball igual ao amortecedor..

sim isso entendi, só nao entendi aonde esse pillow ball esta!

no meu carro 1:1 por exemplo a barra estabilizadora pega em baixo do amortecedor, inclusive um dos parafusos que trava a barra eh do amortecedor. Por isso fiz da mesma forma q o carro 1:1

Realmente, esta solução na verdade endureceu a suspensão. para conseguir o mesmo efeito, bastava colocar aneis para aumentar a tensão das molas dos amortecedores...

seithan....

seithan escreveu:Realmente, esta solução na verdade endureceu a suspensão. para conseguir o mesmo efeito, bastava colocar aneis para aumentar a tensão das molas dos amortecedores...

seithan....

Mas acontece que o que mais fiz nele foi tentar pregar a traseira dele no chao. Troquei mola, silicone e tudo, e sempre a traseira ficava boba, perdendo facil, chegei a usar a suspençao tamo mole q ela ficava batendo no chao, e tao dura que parecia ser fixa, e os meio termos tb, e nada adiantou, ja essa barra, pareceu que troquei o automodelo, o pq? nao sei mas percebi que com a barra, enquanto uma roda ta sendo forçada fazendo curva, a outra continua com presao e presa ao chao, antigamente a roda que nao era a que sofria a força, ela ficava quase que batendo a suspençao perdendo traçao, digo isso pois fiz muitos testes, girando em circulos, para acertar isso.

PS: Pode nao ser uma barra estabilizadora, correta, ou como nos padroes normais, mass o que aconteceu foi: Resolveu, o que eu nao conseguia resolver com nenhuma regulagem de amortecedor, e molas.

Ela deveria ter mais ou menos este formato.:

Sem nenhuma dobra para baixo.

Mas o problema eh: como e onde fixar!!!!