Coroa do diferencial (FW-06)

[djtwincam]

Tava lendo ali a matéria sobre relação, engrenagens...
enfim, postei lá mas acho que ninguém lerá pra responder.
Lá existe a fórmula (e a calculadora também) para carros com polias
e correia. No caso de cardã, como funciona o cálculo?
Existem opcionais para o FW de coroas do diferencial.
36 a 40 dentes. Fiquei meio encasquetado no quanto isso pode melhorar,
até mais do que trocar a relação do câmbio.

alguém aí já trocou essa peça? o que deu de resultado?
e por gentileza, alguém sabe traduzir a fórmula da correia para cardã?

[]s

[feitoriazzzz]

olha aqui no nossa pista varios ja tem os diferencias de aco com 37, 38, 39 etc na teoria seria para alongar mais ainda a relacao mas no meu entender vale mais apenas pela duracao pois elas nao desgastao tanto quanto as de aluminio espero ter ajudado

[jvictor]

eu tenho a 39. não alonga muito mais. porém o carro fica bem mais estavel para fazer curvas.

[seithan]

Tem uma planilha de calcular isso pro FW05/06 :
http://www.leosound.com.br/temp/FW05GearRatio.xls

Diminuir o tamanho da coroa do diferencial, alonga a relação final, ou seja, aumenta a velocidade final e claro, diminui a retomada.

seithan....

[djtwincam]

obrigado feitoriasz e jvictor.
Seithan, mutchas gracias pela tabela. alias, obrigado bugnet!!
ahahahhahahha

No final das contas, procurando por aí, cheguei a constatação de que
o GXR15 tem 19.000 rpm de máxima. é isso mesmo?
(achei estranho. metade do pró!! 2/3 eu topava, metade??)

[]s

[galaxie76]

meu fw-06 chegou hj a 60, 61 km/h. troquei so a curva dele. nao deu pra acelerar muito porque ele tava jogando um pouco de traseira. duvido muito chegar a 65 km/h. meu colega tem um jato que ja deu 110 km/h, numa reta bem grande e ele pilotando dentro do carro. esse mesmo carro deu hj 91km/h. tem outro jato do amigo dele que da 84km/h. tem outro ainda que da 83 km/h.