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TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 14 Jun 2009, 16:39
por rafael_endo
Bem galera de pois de muito perguntar nesse forum e receber pouquissimas respostas , isso quando recebia.. resolvi meter as caras e compra um motor .12 com vira SG pra botar no meu FW . e para minha surpresa não p´recisa compra quase nada nem adaptar nada !!! é muito simples !!!

antes de tudo queria agradecer um carinha daqui do forum o nome dele é JVICTOR que me deu algumas dicas . mas se dependesse dele eu colocava um OS 15 CV hehehehe

o motor usado nesse tópico fou um HOBAO HYPER .12 com recoil e saida lateral. o bom dele é o preço (72 dolares já com frete na RCMART , a saida lateral é igual a dos kyosho , e tem recoil )

mas essa reportagem serve pra trocar por qq pro .12 , pelo TRX 3.3 , ou seja qq um q tenha vira SG


antes de QQ coisa: CADA UM SABE SE QUER OU NÃO FAZER O QUE EU FIZ !!! EU COMPREI O MOTOR NOVO E DESGASTEI PARTES DELE , SEI Q PERDI A GARANTIA , MAS É RESPONSABILIDADE MINHA !!! SE VC SE SENTIR INSEGURO , NÃO FAÇA !!! E NÃO VENHA RECLAMAR DIZENDO Q MANDEI DESGASTAR O RECOIL AGORA O MOTOR NAO PEGA, QUE PERDEU A GARANTIA .. OU COISAS DO GÊNERO !!! SE ALGUEM FALAR PRA VC COLOCAR A CABEÇA NA LINHA DO TREM VC VAI POR ??? O CAMINHO É ESSE HEHE MAS CHEGA DE TERRORISMO E VAMOS TRABALHAR:


peças nescessárias:

flywheel ORIGINAL

embreagem ORIGINAL ( não precisa ser CENTAX )

sino ORIGINAL ( o interessante é colocar o sino opcional e colocar relaçoes alongadas como 23T e 28 T pois os motores são fortinhos )

porca da kyosho para vira SG ( KYOVS060 )

rolamentos ORIGINAIS do sino

montante para o motor kyosho ( pode ser o do V-one ) a altura ideal vai depender do recoil.. o meu tem 15 cm altura mas tive que por calços por causa do enorme recoil . altura. marca pode ser GPM racing ( como o meu , custou 9 dolares na ETAMIYA )

parafusos para prender o motor e os montantes ( 3x8mm ou 3x12mm precisa de 8 parafusos )

um parafuso de 3x12 mm para prender o sino

vou simplificar algumas partes da montagem ( não preciso ensinar ninguem a colocar nem tirar FLYWHEEL )

motor já com o flywheel instalado ( é preciso usar o colar original do motor GXR . remova o flywheel do GXR e remova o colar . retire o colar do motor novo e coloque o colar do GXR em seguida instalando e fixando o flywheel ) motor já com a porca da kyosho para motores com vira SG ( KYOVS060 )

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motor já com a embreagem original instalada e sino , rolamento e um parafuso 3x12mm para fixar o conjunto ( nao aperte demais para nao travar o sino )


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motor no carro com montante e calços por causa do recoil ( se for comprar motor sem recoil nao precisa de calços !!! só o montante )



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problemas encontrados (específico para esse motor HOBAO HYPER .12 com recoil )

características especificas do HOBAO hyper .12

comprei o hobao pq estou sem dinheiro e não queria ter q mais uma tralha para carregar ( caixa de partida )

o recoil é enorme !!!! tem q desgastar o suporte da suspensão traseira do lado direito , tem q cortar uma parte do diferencial traseiro , e tem q cortar uma parte do radio plate ( o meu era de carbono mas acredito q o original tb tenha q cortar ) vc pode fazer esse desgaste com DREMEL ou com maquina de furar . mas tenha cuidado para ela nao escapar . o acabamento fino ( que eu nao tive paciencia para dar pq estava louco de vontade de colocar o bixo para andar ) vc pode dar um uma lima comum.


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recoil do motor desgastado ( que pena me deu fazer isso hahaha motor zerinho ) se vc for usar um motor com recoil menor , ou sem recoil não precisa fazer nada disso ( muito cuidado para não furar o recoil ) MAIS UMA VEZ: SE VC SE SENTIR INSEGURO NÃO FAÇA !!! COMPRE UM MOTOR SEM RECOIL OU COM RECOIL MENOR !!!


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qq coisa perguntem ( posso demorar a responder mas vou responder )

tentei fazer um topico simples e facil , mas alem de tudo útil !! pq assim como eu , sei q nesse forum varias pessoas com FW05/06 e FAZERS loucas para trocar o motor por um melhor . DESCULPEM A SUJEIRA DAS PEÇAS.

foi muuuito facil instalar o motor no FW ! o chato instalar o cambio de 2 marchas do FAZER )

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vir

Enviado: 14 Jun 2009, 18:29
por rodrigomoschetto
Nossa, mas qta ousadia a sua hein!!!! kkkkkkk

Mas tá ai uma verdade. Tudo tem 50% de chance de dar errado, como tem 50% de dar certo.

Precisamos de um pouco de ousadia na vida as vezes para superar algumas dificuldades, ou então ganhar um pouco mais e ter sucesso. Quem não arrisca não petisca...rsrsrsrs

Parabéns pelo trabalho, mas eu não faço isso não...hehehehehe

[]'s

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 14 Jun 2009, 20:24
por AMS-RJ
Infelizmente você fragilizou o eixo de sustentação da bandeja... corre sérios riscos de numa simples batida se quebrar..

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Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 14 Jun 2009, 22:08
por tiosso
O carro ficou bom esse motor ?? e pra por um motor O.S precisa disso tb ???
to pensando em por um O.S 12 no meu fw05
Sera que fica bom ??? abraços.

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 15 Jun 2009, 01:31
por tiosso
Onde eu acho esse montante em loja gringa ???? procurei mas nao achei nada.... to afim de botar um desse no meu fw
abraços

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 15 Jun 2009, 14:11
por rafael_endo
haha eu sei AMS principalmente andando no MARIA LENKE hehehehe eu tenho o suporte de sustentação de aluminio... tava com pena de cortar mas como vi que o de plastico ficou fino vou cortar o de aluminio mesmo.


com relação ao motor OS se ele não tiver recoil cabe na boa ! tira um poe outro ! se tiver recoil vai depender do tamanho do recoil

com relação ao montante procure na loja ETAMIYA ( na parte da 3racing ou na parte da GPM )

e se esse motor anda legal : tive q amaciar o carro num lugar não muito bom.. então não estiquei legal pq estava muito sujo.... mas deu pra perceber q ele tem mais força que o GXR ( o meu GXR demorava mais a passar a segunda .. esse mal estica já passa a segunda rapido ..)

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 15 Jun 2009, 15:49
por rodrigomoschetto
rafael_endo escreveu:haha eu sei AMS principalmente andando no MARIA LENKE hehehehe eu tenho o suporte de sustentação de aluminio... tava com pena de cortar mas como vi que o de plastico ficou fino vou cortar o de aluminio mesmo.


com relação ao motor OS se ele não tiver recoil cabe na boa ! tira um poe outro ! se tiver recoil vai depender do tamanho do recoil

com relação ao montante procure na loja ETAMIYA ( na parte da 3racing ou na parte da GPM )

e se esse motor anda legal : tive q amaciar o carro num lugar não muito bom.. então não estiquei legal pq estava muito sujo.... mas deu pra perceber q ele tem mais força que o GXR ( o meu GXR demorava mais a passar a segunda .. esse mal estica já passa a segunda rapido ..)

É isso aí, agora eh só regular o câmbio e pronto!

Bons rachas!!

[]´s
RODRIGO

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 15 Jun 2009, 17:31
por tiosso
To com medo de mecher nisso e estragar o carro, o duro é achar um motor .12 com saida lateral, e a caixa de partida é osso tbm.... heuhauha
o negocio´é ficar com gxr por eqto

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 15 Jun 2009, 18:16
por surfista
tiosso escreveu:To com medo de mecher nisso e estragar o carro, o duro é achar um motor .12 com saida lateral, e a caixa de partida é osso tbm.... heuhauha
o negocio´é ficar com gxr por eqto
tiosso, vc pode perfeitamente usar um motor com saída traseira, a não ser é claro que queira um com saída lateral.

pra saída traseira pode usar esta pipa http://www.rcmart.com/catalog/rc-muffle ... ath=38_482

o grande problema é a mesa de start, o chassis do FW05 é diferente do RR não sei se pega...

apenas pra constar existe a versão do motor com saída traseira e recoil também....http://www.rcmart.com/catalog/rc-engine ... ath=38_925

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 15 Jun 2009, 18:32
por tiosso
é que eu vi que em varios campeonatos eles nao permitem saida traseira..

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 15 Jun 2009, 19:29
por surfista
tiosso escreveu:é que eu vi que em varios campeonatos eles nao permitem saida traseira..
tiosso, vou falar pela aarc pista onde costumava andar de nitro (FW05) e hoje sou adepto dos elétricos.

lá vc pode andar fazer modificações de pipa, e mais algumas que possam ajudar com diff dianteiro, trocar o motor não pode, ou seja, verifica onde vc vai correr se esta troca pode ser feita, pois em algumas associações a troca de motor na categoria rtr é proibida.

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 16 Jun 2009, 14:51
por AMS-RJ
Rafael.. não sendo no Maria Lenk, vc pode quebrar em qualquer lugar... Rodeo.. ou outra pista..

O negócio é que ficou frágil.. o de alumínio pode resistir um pouco mais.

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 17 Jun 2009, 15:43
por tiosso
Alguem conhece outro motor 12 com saida lateral ??

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vir

Enviado: 17 Jun 2009, 16:03
por jvictor
O.S. 15 CV!!!
rapaiz vc não pois o 15 CV neh!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
legal que vc ficou feliz!!!!!
esse motor anda muito bem embora eu ainda prefira o 15 CV...
para usar o 15 CV não eh nescessario fazer fazer modificações, eh só por o montante e no maximo por uma arruela para o sino não ficar travando. E tbem não eh nessesario fazer esses recortes.
Rafael vc foi corajoso heim!! eu não fazia essas adaptações nem se o papa viesse falar pra eu fazer!!!
que bom que deu certo.

Re: TUTORIAL: como trocar o motor do FW por um motor com vira SG

Enviado: 17 Jun 2009, 17:04
por tiosso
Cara, qual o montante pra esse O.S ??? to pensando em comprar um desse na tower, la ta 109,90 em 2 vezes se nao me engano.
abraço, valeu pela dica