Team Losi L8ight - Alguém já usou ?

[Cestaric]

Senhores,
estou transformando um buggy velho meu num L8ight da Losi (http://www.losi.com/Products/Default.as ... D=LOSA0809)
que originalmente é de Oval para andar com ele em circuito On-Road.

Minha intanção é ter um carro de Rally Games a custo baixo.

Alguém tem esse carro ?
alguém já viu um desses aqui no Brasil ?

Queria saber se dá certo minha ideia.

abraço
Cestari

[iago]

cara, sao carros totalmente diferentes se vc postasse fotos ( do seu buggy ) poderia nos ajudar a te ajudar, portanto creio que devera começar pelos pneus barras estabilisadoras, amortecedores e relaçao ou transmiçao

[maudourado]

Senhores,
estou transformando um buggy velho meu num L8ight da Losi (http://www.losi.com/Products/Default.as ... D=LOSA0809)
que originalmente é de Oval para andar com ele em circuito On-Road.

Minha intanção é ter um carro de Rally Games a custo baixo.

Alguém tem esse carro ?
alguém já viu um desses aqui no Brasil ?

Queria saber se dá certo minha ideia.

abraço
Cestari

Só inventa moda mesmo viu!!

[iago]

Senhores,
estou transformando um buggy velho meu num L8ight da Losi (http://www.losi.com/Products/Default.as ... D=LOSA0809)
que originalmente é de Oval para andar com ele em circuito On-Road.

Minha intanção é ter um carro de Rally Games a custo baixo.

Alguém tem esse carro ?
alguém já viu um desses aqui no Brasil ?

Queria saber se dá certo minha ideia.

abraço
Cestari

Só inventa moda mesmo viu!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk



deixa o cara ser feliz kkkkkkkkkkkkk


nao vai ser tao dificil

[Abib]

cara sao carros totalmente diferentes se vc postace fotos ( do seu buggy ) poderia nos ajudar a te ajudar , portanto creio q devera começar pelos pneus barras estabilisadoras, amortecelores e relaçao ou transmiçao

Minha nossa.. alguém dá um Aurélio pra esse cara?

[Cestaric]

Adib,
vc que é um cara de asfalto rs, me fala alguma coisa sobre essa minha ideia ?

Vc já viu um GT andando sem cambio ? Vai ficar lento botar um buggy travestido numa pista de On ? Já alonguei a relação, mas ainda acho que cabe mais uns dentes no sino. Ai sim vai ficar como se deve.

Segunda feira andei com o meu (está 80% finalizado o projeto) lá no Pacaembu e achei que o carro faz drift demais para um on road. Até o Coltro andou com o carro e gostou da barata. Não capota nem fu.

Tô usando 50/50/10 nos diffs e mola e amortecedor bem mais duros do que os do meu buggy. Alguma sugestão ?

PS: Mauricio, apronta esse HB ai, pois senão a casa vai cair de novo para o seu lado am Pouso alegre. rs

abraço
Cestari

[iago]

Adib,
vc que é um cara de asfalto rs, me fala alguma coisa sobre essa minha ideia ?

Vc já viu um GT andando sem cambio ? Vai ficar lento botar um buggy travestido numa pista de On ? Já alonguei a relação, mas ainda acho que cabe mais uns dentes no sino. Ai sim vai ficar como se deve.

Segunda feira andei com o meu (está 80% finalizado o projeto) lá no Pacaembu e achei que o carro faz drift demais para um on road. Até o Coltro andou com o carro e gostou da barata. Não capota nem fu.

Tô usando 50/50/10 nos diffs e mola e amortecedor bem mais duros do que os do meu buggy. Alguma sugestão ?

PS: Mauricio, apronta esse HB ai, pois senão a casa vai cair de novo para o seu lado am Pouso alegre. rs



Cestari

ele tá fazendo muito drift porque na categoria off road o nescessário é aceleraçao e nao velocidade final, portanto voce devera colocar uma relaçao mais pesada para ele ter maior velocidade final e menos arrancada

abraço


mais o carro já tá quase no ponto !!

[iago]

cara sao carros totalmente diferentes se vc postace fotos ( do seu buggy ) poderia nos ajudar a te ajudar , portanto creio q devera começar pelos pneus barras estabilisadoras, amortecelores e relaçao ou transmiçao

Minha nossa.. alguém dá um Aurélio pra esse cara?

pô vei vc vai continuar me criticando mesmo é?
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


é pq eu tenho pouquissimo tempo livre e nesse pouco tempo procuro sanar minhas duvidas e a de mais pessoa possiveis, tento fazer minha contribuiçao tambem no nosso forum.

acho que tudo que escrevo é legivel pois as pessoas entendem e até questionam.

e como ninguem é perfeito é possivel encontrar muitos erros de portugues tambem em seus posts e comentarios

abraços

[ColaRC]

cara, sao carros totalmente diferentes se vc postasse fotos ( do seu buggy ) poderia nos ajudar a te ajudar, portanto creio que devera começar pelos pneus barras estabilisadoras, amortecedores e relaçao ou transmiçao

Cara dá uma olhada no site da Losi abaixo

http://www.losi.com/Products/Default.as ... D=LOSA0809

Os carros são prat5icamente os mesmos, só muda a torre, pneus, suporte de bolha.....ou seja, é um buggy rebaixado !!!!!!!!!.

[Abib]

e como ninguem é perfeito é possivel encontrar muitos erros de portugues tambem em seus posts e comentarios

O problema não é o erro de digitação, que é toleravel.. É o erro de conceito.. Transmição, Fais, e por aí vai..
Não quero dar uma de intolerante, mas eu fico triste de ver como a coisa está descambando..

Adib,
vc que é um cara de asfalto rs, me fala alguma coisa sobre essa minha ideia ?

Vc já viu um GT andando sem cambio ? Vai ficar lento botar um buggy travestido numa pista de On ? Já alonguei a relação, mas ainda acho que cabe mais uns dentes no sino. Ai sim vai ficar como se deve.

Segunda feira andei com o meu (está 80% finalizado o projeto) lá no Pacaembu e achei que o carro faz drift demais para um on road. Até o Coltro andou com o carro e gostou da barata. Não capota nem fu.

Tô usando 50/50/10 nos diffs e mola e amortecedor bem mais duros do que os do meu buggy. Alguma sugestão ?

PS: Mauricio, apronta esse HB ai, pois senão a casa vai cair de novo para o seu lado am Pouso alegre. rs

abraço
Cestari

Cestari-san,

Nos infernos não é difícil o pessoal andar só com uma marcha.. Isso por que o tendão de aquiles do GT é justamente a coroa de segunda. Ou seja: O pessoal costuma andar só de primeira..

Dependendo da pista, isso não é problema.. Se a pista for curta, com uma reta de 40 ~ 45 metros, dá pra andar só com uma marcha numa boa.. Se for alongado, melhor ainda, pois assim não se consome tanto o motor..

Sendo assim, dá pra andar numa boa com este ajuste..

Nos Buggys OnRoad que costumamos andar lá na pista de Sao Caetano, o pessoal costuma deixar os Diffs frontal e central bem duros, e o traseiro mais solto. Desta forma, se ganha um pouco na saída de curva, já que as rodas dianteiras "puxam" o carro e o Diff central quase blocado evita que a rotação caia no eixo traseiro, que, em teoria, estaria girando mais livre..

O Fato de estar "no drift" (caso não queira) pode ser ajustado usando pneus Slick moles, deixando a suspensão traseira mais mole que a dianteira, e ainda sim deixando a traseira pelo menos 1mm mais elevada que a dianteira.. Uma cambagem mais elevada na traseira também evita que o carro escorregue demasiadamente..

Tente alguns Setups e veja como Fica.. Como seus Diffs já estão meio que "no rumo", tente ajustar a suspensão da forma que eu comentei acima.. veja se melhora..

[Cestaric]

CAra, quero levar meu carro para andar com vcs lá nessa pista ded SCS. Pode ?

E no Poli ? Quando é que vc tem ido lá ? Vamos marcar. Quero lever o carro para vcc der uma olhada e sugerir alguma coisa.

Valeu

Cestari

[,Julio]

Cestari, aparece lá na aerosampa ou no pacaembu! Faz um tempão que não nos vemos!
Agora migrei completamente para elétrico! haha
Comprei os pneus do L8igh para por no 8ight e dar umas voltinhas no pacaembu... vamos ver se dura...
abs

[Cestaric]

JUlio,
tenho ido algumas segundas feiras lá no Pacaembu.
Leva lá algum dos carros para a gente brincar um pouco no asfalto.

Abaço
cestari

[Cestaric]

Segunda feira andei com o carro.
Alterei a barra da frente para a mais grossa possivel, na esperanca do carro perder um pouco a frente, mas sei não. O negócio piorou. Não tem jeito não. Vou ter que mecher em óleo de diff mesmo.
Do mais, o carro anda bem. Quando mudar o diff, falo para vcs o que aconteceu.

Abraço
Cestari

[Cestaric]

Bom,
o tempo passa e o carro está cada vez mais acertado.

As ultimas alterações foram as barras. Instalei as de 2.7mm de diametro na frente e atras.

Aumentei um pouco mais o down travel das bandejas e pneus. Instalei os pneus Sintec radial com dureza 40 e inserts macios.

Tive que cortar 1 elo das molas dianteras (cinzas) para pode abaixar um pouco mais a frente do carro sem ter que deitar muito os amortecedores.

Pinhão de 17 dentes.

É outro carro do que estava antes. Tá bem melhor, muito mais na mão e parou aquela história de drift nas curvas.

Meu buguinho de On Road vai dar trabalho nessa nova classe chamada GT

Ainda não está pronto, mas tá quase.

Vou escrevendo conforme for evoluindo.

Abraço
Cestari