DENTES DAS ENGRENAGENS DA MARCHA

[L-U-C-A-S]

sempre vejo anuncios como engrenagem com 16 dentes , segunda marcha com 30 dentes e etc.Queria saber q diferença isso faz no dsesempenho do carro.
valeu

[Abib]

Pinhão é o nome da engrenagem motora
Coroa é o nome da engrenagem movida

Se você tem um pinhão com o mesmo número de dentes da coroa, significa que sua transmissão de rotação será 1:1, ou seja: O número de voltas que você girar no pinhão, vai girar na coroa.

Se o pinhão for metade dos dentes de uma coroa, 15 e 30 por exemplo, a cada giro do pinhão você vai girar apenas meia volta da coroa numa relação 1:2, pois os 15 dentes do pinhão só vão empurrar 15 dentes da coroa..

Nos carrinhos o princípio é o mesmo: Qto menor o numero de dentes do pinhão e maior da coroa, o motor (onde é fixado o pinhão) vai girar bastante e as rodas (ligadas pela coroa) vão girar numa rotação menor, dando uma menor velocidade final..
Entretanto, com essa menor velocidade você aumenta a aceleração..

[Edsel]

Pinhão é o nome da engrenagem motora
Coroa é o nome da engrenagem movida

Se você tem um pinhão com o mesmo número de dentes da coroa, significa que sua transmissão de rotação será 1:1, ou seja: O número de voltas que você girar no pinhão, vai girar na coroa.

Se o pinhão for metade dos dentes de uma coroa, 15 e 30 por exemplo, a cada giro do pinhão você vai girar apenas meia volta da coroa numa relação 1:2, pois os 15 dentes do pinhão só vão empurrar 15 dentes da coroa..

Nos carrinhos o princípio é o mesmo: Qto menor o numero de dentes do pinhão e maior da coroa, o motor (onde é fixado o pinhão) vai girar bastante e as rodas (ligadas pela coroa) vão girar numa rotação menor, dando uma menor velocidade final..
Entretanto, com essa menor velocidade você aumenta a aceleração..

Ótima explicação.

Valeu

[Flex]

Pinhão é o nome da engrenagem motora
Coroa é o nome da engrenagem movida

Se você tem um pinhão com o mesmo número de dentes da coroa, significa que sua transmissão de rotação será 1:1, ou seja: O número de voltas que você girar no pinhão, vai girar na coroa.

Se o pinhão for metade dos dentes de uma coroa, 15 e 30 por exemplo, a cada giro do pinhão você vai girar apenas meia volta da coroa numa relação 1:2, pois os 15 dentes do pinhão só vão empurrar 15 dentes da coroa..

Nos carrinhos o princípio é o mesmo: Qto menor o numero de dentes do pinhão e maior da coroa, o motor (onde é fixado o pinhão) vai girar bastante e as rodas (ligadas pela coroa) vão girar numa rotação menor, dando uma menor velocidade final..
Entretanto, com essa menor velocidade você aumenta a aceleração..

Muito bom mesmo Abib acho que sua explicacao deveria ser fixada nos topicos de Transmissão / Engrenagens

Att.

[L-U-C-A-S]

o valeu
mesmo boa explicaçao