RCMasters

To comprando um Buggy da Kyosho o TR-15, e gostaria de saber qual o silicone que uso nos diferenciais dianteiro e traseiro e nos amortecedores?

Grato: José

de uma olhada nesta imagem ele só trata dos diferencias
espero ter ajudado
abraços

OK Bronze valeu !
Mas me tira umas duvidas, o pessoal do on-road fala em colocar graxa no diff traseiro e no dianteiro de 5.000 , posso colocar graxa no diff tras. do off?
Outra coisa, os diffs vem com pouco silicone de fabrica, devo injer todo o diff mesmo?
E pro amortecedores coloco qual? E troco com quanto tempo de uso?

Grato: José

O diferencial do TR-15 eh igual ao do Super Ten FW4, inclusive usam as mesmas pecas, e neles nao se usam oleo de silicone, apenas graxa, pois eles nao tem vedacao nenhuma, se usar silicone eles vazam.

OK Mmakino, obrigado pelo esclareciemnto, me diga lá qual graxa devo usar então, e se é preciso lubrificar mais os diffs do carro novo, de quanto em quanto tempo devo trocar a graxa e qual silicone devo usar para os amortecedores e qual peirodicidade de troca?

Grato e aguardo respostas: José

Alguem pode me dizer se tem o eixo do diferencial universal (c/ junta homocinética) para a dianteira do Buggy TR-15? E onde posso comprar? Se por acaso o eixo do diferencial dianteiro do monster truck da coleção salvat dá no TR-15 Buggy?

Grato: José

Outra coisa , consegui vedar a cx de diff dianteiro e coloquei silicone 3.000 mas a tração traseira continua atuando mais que a dianteira, mesmo com o diff. dianteiro apresentando um pouco mais de resistencia queo traseiro. Como resolver para que o diff dianteiro tenha mais tração e puxe um pouco mais que o traseiro?

Grato: José

josejacobina escreveu:Outra coisa , consegui vedar a cx de diff dianteiro e coloquei silicone 3.000 mas a tração traseira continua atuando mais que a dianteira, mesmo com o diff. dianteiro apresentando um pouco mais de resistencia queo traseiro. Como resolver para que o diff dianteiro tenha mais tração e puxe um pouco mais que o traseiro?

Grato: José

Coloque um óleo de densidade menor que o traseiro na dianteira.

Ai moçada consegui melhores resultados de tração com o diff. traseiro com silicone 500 e o dianteiro com 7.000, o carro ficou com a tração levemente maior na traseira e otimo para subir ladeiras de terra, tá passando até por cima de tijolo, ehehehehehe!!
Ai segue a dica para quem queira, mas não esqueçam de vedar com cola de silicone o diffs senão fazam.

José

Nao foi o que eu disse? :p

hermannps vc citou: "Coloque um óleo de densidade menor que o traseiro na dianteira".[/quote]

E é ao contrario, maior viscosidade na dianteira e menor na traseira.

José

josejacobina escreveu:Outra coisa , consegui vedar a cx de diff dianteiro e coloquei silicone 3.000 mas a tração traseira continua atuando mais que a dianteira, mesmo com o diff. dianteiro apresentando um pouco mais de resistencia queo traseiro. Como resolver para que o diff dianteiro tenha mais tração e puxe um pouco mais que o traseiro?

Grato: José

Eu estava respondendo ao seu questionamento. Se você quer ter mais tracao na dianteira, vc deve colocar um oleo menos denso na dianteira e mais denso na traseira.

Não quer dizer que eu concorde

hermannps escreveu:

josejacobina escreveu:Outra coisa , consegui vedar a cx de diff dianteiro e coloquei silicone 3.000 mas a tração traseira continua atuando mais que a dianteira, mesmo com o diff. dianteiro apresentando um pouco mais de resistencia queo traseiro. Como resolver para que o diff dianteiro tenha mais tração e puxe um pouco mais que o traseiro?

Grato: José

Eu estava respondendo ao seu questionamento. Se você quer ter mais tracao na dianteira, vc deve colocar um oleo menos denso na dianteira e mais denso na traseira.

Não quer dizer que eu concorde

OK hermannps, acho uqe vc tem razão quanto a tração traseira ser um pouco mais forte nos off-roads, e essa relação vai depender do gosto e do tipo de terreno que cada piloto quer.
Mas quanto a forma de obter tração vc esta equivocado amigo, quanto mais denso o oleo do diferencial mais tração vc vai ter nele, da uma olhada ai em outros topicos e me diz se tenho razão ou não?

José

Realmente é uma coisa que eu vou verificar. Meu raciocínio é o seguinte: se o diferencial ta cheio de óleo denso ele vai encontrar mais resistência para girar as engrenagens.

Mas eu posso estar equivocado realmente. Vamos esperar pelo veredito de outros pilotos.

Grande abraço.

hermannps escreveu:Realmente é uma coisa que eu vou verificar. Meu raciocínio é o seguinte: se o diferencial ta cheio de óleo denso ele vai encontrar mais resistência para girar as engrenagens.

Mas eu posso estar equivocado realmente. Vamos esperar pelo veredito de outros pilotos.

Grande abraço.

Mas o raciocinio é este mesmo Hermannps, quanto mais denso o oleo menos atua o diferencial e mais tração transfere as rodas!! Ou seja caso vc deixar o diferencial rigido como os blocados a tração trasmitida as rodas será de 100%!! Entendeu? Pode pesquisar e perguntar que é isso ai meu amigo!!

Me diz como esta a pista de Recife do Carrefour e se já tem alguma loja ou alguem por ai que venda peças e combustivel?

José