RCMasters

Olá Pessoal,

Alguem aqui usa Byron 30% (Auto Race 3000)?
Quais são os pontos positivos e negativos desse combustível?

CARA VC É DE BRASILIA NEH !

SEU CARRO DEVE SER RTR NAO PODE USAR MAIS Q 20%! 30% SE NAO ME ENGANO É PRA MOTOR DE OFF ROAD! EU ESTOU USANDO NO MEU MOTOR MAS É MOTOR PRO , MAS ELE FOI TAXADO PARA ESSA PORCENTAGEM ! ENTAO CARA NAO CONPENSA BOTAR NESSES MOTORES RTR Q ELES NAO AGUENTAM EU ACHO!

Pra usar 30% no motor vc tem que ajustar a taxa de compressão dele de acordo. Em geral, 30% usa-se em motores .21 ou maiores. Pra motores .12-.15 de RTR não é recomendado.

Fala Brennorb, tudo certo

Cara qm te passou esse tipo de combustivel?
Esse não é o combustível q vc deveria esta usando, a pessoa pelo menos viu o seu carro, fez alguma alteração nele?
se ele não fez nada, vai la trocar esse combustível cara.

qualquer coisa agente se encontra na pista.

Não é recomendado mesmo taxando o motor de RTR?
Ou é muita força de explosão para o motor aguentar?

E quanto a porcentagem de óleo no combustível, não consegui achar referências, alguem sabe?

Fala Estruder,

Não comprei o Byron 30%, estou buscando informações sobre o combustível.
Estou querendo analizar o desempenho do carro com 30%.

Mais uma dúvida, quem tem o motor taxado, qual foi a medida da arruela (taxa)?

Brenno,

O meu Revo aceita de 10 a 33 % de nitro.

Isso depende de motor para motor. Procura no manual do teu motor que tem essa informação.

Eu poderia até usar, mas é necessário destaxar..

2 motivos pelo qual não usei (mesmo quando este era o único comb disponivel na loja)

- eu não manjo muito de acertar motor, e usando um 30% provavelmente eu sofreria com isso..
- é difícil quem use 30%, e o combustível não é caro.. de 16 para 30, existe uma quantia considerável de nitro que é o que mais encarece um combustivel, entao como poder custar a mesma coisa? Talvez porque seja combustivel velho e que não vende, então a loja tira um pouquinho só da margem de lucro, e o hobbista tem a impressão de que -nossa o 30 ta a mesma coisa que o 20, e ai compra..

Sei lá, eu fiquei encanado com essas duas coisas que falei..

Se quiser experimentar, veja se o vendedor vende 1 litro só.. E prepare-se para ter paciência para acertar seu carrinho..

O Cassio está certo.

Quanto maior o percentual de nitro, maior a curva de dificuldade para se regular o carburador/motor.

Postando uma dúvida minha:

O byron 30%, tem 11% oil.
Enviei um email para o faleconosco do site deles.

cariocap escreveu:O Cassio está certo.

Quanto maior o percentual de nitro, maior a curva de dificuldade para se regular o carburador/motor.

Opa,... é... quanto maior e quanto menor também..

mas partindo do pressuposto q combustivel de 20% n tem 20% de nitro... o de 30% tambem n tem 30%.... pois o nitro evapora e tal... provavelmente ele deve ter uns 20% de nitro... se for velho e tal.... o risco nao eh tao grande assim...

amigos,

Aproveitando meu espirito de bom-samaritano e meu bom humor devido ao que tenho pela frente de agora em diante, resolvi ajudar...rsrsrsr
-Quanto maior a quantidade de nitro, mais facil ajustar o motor
-30% nem em motor 21! Nao adianta e a não ser que o proprietário do modelo queira queimar dinheiro, não precisa.
-Para usar mais de 16 em motor 12 e mais de 25% em motor 21, não basta o simplismo do "coloca mais arruela".
-Num modelo RTR, 16% está de bom tamanho, principalmente porque não sei de lugar nenhum neste país onde se ande acima de 800Metros.
-Combustível comercial não tem e JAMAIS terá a quantidade de nitro especificada, além de ter uma quantidade de óleo (que sabe-se la qual é) capaz de lubrificar um motor de transatlântico.
Resumindo: não queimem dinheiro em achem que enfiando nitro vão andar mais. Aprendam a ver como funciona um motor antes de achar que a "magica" vai encobrir algum problema originado pela falta de conhecimento (que não é um defeito, mas a insist~encia em não aprender, sim).
Lembrem-se que com o advento da Internet tudo ficou mais fácil, mas não exageremos no simplismo.

Um abraço do retirante...uhauhauhauhauhauhauhauh