RCMasters

Tenho um on-road HPI elétrico 1/10 e comprei um motor Brushless x-car 4000kv sensored.

A duvida é qual esc e qual bateria seria a melhor opção para ter uma combinação com este motor.

Outra duvida é que estava lendo alguns artigos e por exemplo uma bateria de lipo 3000 2s 30c gera 90A certo?
lipo 3000 3s 30c gera 90A certo?
Qual a diferença então seria só a voltagem?

A ultima duvida é que se uma bateria gera pico de 90A vc tem que adquar a ela o esc ou o motor.

Grato

Quanto ao ESC, eu não conheço este motor, mas pesquise por equivalentes mais conhecidos e veja quais os ESCs utilizados..

Quanto a Bateria, Sim, o que difere uma da outra é a quantidade de células.. Cada célula tem tensão de 3,7v nominal, independendo da corrente..

Bateria não gera corrente.. Ela entrega.. Ou seja: Vc pode colocar uma bateria que forneça 500A em um sistema de 20A que ela vai fornecer apenas os 20A necessários..

abib escreveu:Quanto ao ESC, eu não conheço este motor, mas pesquise por equivalentes mais conhecidos e veja quais os ESCs utilizados..

Quanto a Bateria, Sim, o que difere uma da outra é a quantidade de células.. Cada célula tem tensão de 3,7v nominal, independendo da corrente..

Bateria não gera corrente.. Ela entrega.. Ou seja: Vc pode colocar uma bateria que forneça 500A em um sistema de 20A que ela vai fornecer apenas os 20A necessários..

Então se colocar uma bateria de 4000mah 3s 50c não influência para queima do esc e do motor?
Única vantagem e que ela anda por um tempo maior?

abib escreveu:Quanto ao ESC, eu não conheço este motor, mas pesquise por equivalentes mais conhecidos e veja quais os ESCs utilizados..

Quanto a Bateria, Sim, o que difere uma da outra é a quantidade de células.. Cada célula tem tensão de 3,7v nominal, independendo da corrente..

Bateria não gera corrente.. Ela entrega.. Ou seja: Vc pode colocar uma bateria que forneça 500A em um sistema de 20A que ela vai fornecer apenas os 20A necessários..

Então se colocar uma bateria de 4000mah 3s 50c não influência para queima do esc e do motor?
Única vantagem e que ela anda por um tempo maior?

a quantidade de mah é o que determina a autonomia, quanto mais mah, maior a autonomia!

rasta_man escreveu:a quantidade de mah é o que determina a autonomia, quanto mais mah, maior a autonomia!

Agora entendi.

Só falta saber o esc a ser usado.

No motor tem tb marcado 8.5T oque seria?

Grato

numero de voltas no motor. 8,5Turns, 8,5 Voltas.

lukits escreveu:numero de voltas no motor. 8,5Turns, 8,5 Voltas.

+- 4300KV

ESC, já q o motor é sensorado, um bom CxB seria o ESC HK 60A sensored


Eu peguei um motor desse, mas é de 10500KV 2,5T, com o ESC HK de 100A, chegou no Brasil nesta última sexta, estou esperando entregar (ou buscar na agência..)

Será q mói o chassis?!

Esse motor (2,5 voltas) é de rotação, não força.. Moer acho que não vai.. Mas se a relação ficar pesada, vai torrar..

Bom, tenho pinhões desde 22T até 30T 64P dá pra brincar com a relação...

mach escreveu:

lukits escreveu:numero de voltas no motor. 8,5Turns, 8,5 Voltas.

+- 4300KV

ESC, já q o motor é sensorado, um bom CxB seria o ESC HK 60A sensored


Eu peguei um motor desse, mas é de 10500KV 2,5T, com o ESC HK de 100A, chegou no Brasil nesta última sexta, estou esperando entregar (ou buscar na agência..)

Será q mói o chassis?!

Achei esse esc no hobbyking vou comprar.
Será que vai andar bem?
E vou pegar uma bateria de 5000mah 3s 30c ou 4000mah 3s 40c, qual seria melhor pois as duas estão com o mesmo preço.

Só mais uma pergunta eu juro que é a ultima. rsrsrsrs
Pra velocidade os melhores motores são os que tem mais voltas ou menos voltas.

Grato
hahaha

Pra velocidade é melhor mais KVs, como o teu tem 4300KV ele vai ter 4300 rpm por cada volt, por exemplo 4300 x 11,1 = 47730 rpm.

Quanto MAIS KV, mais VELOCIDADE final.
Quanto MENOS KV, mais TORQUE. (ARRANCADA)

Quanto maior o KV, menor o número de voltas da bobina dentro do motor.

khallyl, editei seu post, alterando o texto para RPM: 4300 x 11,1 = 47730 RPM.