RCMasters

Alguém já instalou no motor e deu resultado ???

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... x-jato-_JM

nunca tinha visto pelo menos.

Tem cara de ser maior BO (bom para otario), pois como diz expande a camar de combustao? Mas esta instalado abaixo do carbura, acima da ntrada de nitro no vira! Acredito que vapiorar para carburar! Mas so testando!

Hehehe, BO (bom prara otário) é boa ! Mas não é o caso desse sistema aí, isso aí é um sistema de indução de energia, como o que equipava as antigas DT 200 e no caso da Yamaha se chamava YEIS - Yamaha Energy Induction System.
Ele nada mais é do que um pequeno reservatório que armazena temporariamente a mistura ar/combustível de modo a manter o fluxo da mesma constante, absorvendo a diferença de pressão que se existe na abertura e fechamento da janela de admissão durante a subida e descida do pistão.
Alguns motores Glow projetados para off-road são vendidos com esta saída, já que ela oferece como vantagem principal um aumento de torque do motor em baixas rotações, o problema é que o motor trabalha mais "seco" abreviando a sua vida útil.

Sempre bom ter um moderador como o Pimpolho por perto haha

Pimpolho escreveu:Hehehe, BO (bom prara otário) é boa ! Mas não é o caso desse sistema aí, isso aí é um sistema de indução de energia, como o que equipava as antigas DT 200 e no caso da Yamaha se chamava YEIS - Yamaha Energy Induction System.
Ele nada mais é do que um pequeno reservatório que armazena temporariamente a mistura ar/combustível de modo a manter o fluxo da mesma constante, absorvendo a diferença de pressão que se existe na abertura e fechamento da janela de admissão durante a subida e descida do pistão.
Alguns motores Glow projetados para off-road são vendidos com esta saída, já que ela oferece como vantagem principal um aumento de torque do motor em baixas rotações, o problema é que o motor trabalha mais "seco" abreviando a sua vida útil.

Vc éo cara mestre!

Recomendo desmontar o motor para furar o bloco...klkkkkk

Amigos, lembrem-se de que eu só disse que o princípio de funcionamento da traquitana aí faz sentido mas nunca testei, então não estou afirmando que valha à pena ou não em motores glow de automodelos e mesmo se este modelo específico da AKA funciona pois o volume do reservatório tem influência direta em sua eficiência.
Particularmente, eu acho, vejam bem, ACHO, baseado no meu achômetro, sem maiores embasamentos, que se valesse à pena, todos os motores glow viriam com este sistema.

jah tive 2 motores desses os max rz ... o com a câmara no back plate como da foto ai .... é a mesma filosofia de funcionamento desse acessório ai do tópico ... não é lorota não .... mas eu ia pensar 2 vezes antes de furar meu motor .... tbm tem esse modelo com o reservatório separado .....

Essa equipamento existe maior e é muito utilizado nos 1/5 off roads, ele aumenta o torque em baixas rotaçoes. Tenho um par no meu Baja e realmente funciona, mas nos 1/5 não precisa furar nada, só trocar o suporte do carburador.

Eu tenho um TRX 3.3 sobrando aqui, tá meia boca já, vou experimentar daí posto se mudou alguma coisa....

É para fazer algo, mas como e onde recarrega esse cilindro depois?

Ou isso é descartável e tem que comprar sempre que usar e quanto tempo dura uma coisa dessa.

Isso não se carrega, são uma espécie de bojões de vácuo, não sei bem como é o funcionamento técnico da coisa, mas eles dizem que aumenta a câmera de combustão, tá certo que não sei o que ele diz de câmera de cobustão, pois até onde eu saiba a câmera de cobustão é a que fica acima do pistão onde ocorre a queima, mas enfim, vamos torcer para que apareça alguém aqui que saiba nos falar mais á respeito.