RCMasters

Olá amigos!
É a primeira vez que comprei um Carrinho de R/C a Gas...
Por isso estou apanhando um pouco para regular o carburador..?
.
(Lembrando que eu nao entendo palavras com termo técnico, exp: parafuso de alta, parafuso de baixa, etc)
.
Segue abaixo a foto do meu carburador... eu enumerei de 1 a 3 os parafusos que mechi... sendo que o numero "1" controla a entrada de Gasolina (legal)
.
http://br.geocities.com/animeteen2001/
.
O numero "2" e "3" eu desregulei... gostaria de entender para que serve e como os regulos, coisas do tipo qual é o ponto...?
.
Agradeço a todos que possam me ajudar desde já...
.
Meu carrinho é um KYOSHO (japones), acho que o modelo é FW-05 T.

Takaki,

Seja bem vindo! kyosho é um bom fabricante e com certeza vc ira gostar de seu automodelo =]... desregulagens e problemas são normais e o conserto faz parte do hobby!

Quanto a foto nao estou conseguindo abrir, da uma olhada nesse link e ve se te ajuda...

index.php?name=News&file=article&sid=37

é um pouco diferente do carburador do FW, mas o conceito é o mesmo


Abraços

o numero 1 é a agulha de alta, seria o registro geral, ela que regula a quantidade de combustivel quando se esta com o acelerador totalmente aberto.

o numero 2 , é apenas tapa buraco, seria uma especie de marcha lenta, mas esquece este parafuso, ele deve ficar bem apertado...(coisa de motor antigo)

o numero 3 é onde se regula a lenta de verdade, se vc apertar ele, vai perceber que a entrada do carburador vai se abrindo, o normal é deixar o minimo possivel, de maneira que o motor não pare de funcionar e o carro fique parado sem freiar...

o parafuso de marcha lenta esta situado ao lado do carburador, onde se aciona a borboleta...o padrão para este motor é abrir 3/4 de volta depois de totalmente fechado, deixe para mecher neste parafuso quando tiver mais pratica...

o manual deste motor (GS.15R) esta neste link em .pdf:
http://www.kyosho.com/jpn/support/instr ... 4901sp.pdf

seithan...

GS.15R ? seria o GXR15 né !
todo jeito, o de lenta não pode ficar todo apertado, senão prende o pistonete que fica imóvel !

bugnet escreveu:GS.15R ? seria o GXR15 né !

Pela foto, se o carro for um Fw05T (plus nou não) o motor original foi trocado. O que está instalado parece ser um GS15R mesmo



O GXR15

Pessoal muito obrigado pelo interesse de tentarem me ajudar..!

Tanto na parte da Regulagem do Carburador quanto na parte do modelo do Carrinho. (agora estou mais confiante p/ mecher nele.)

Este carrinho comprei de um amigo meu e ele perdeu o manual e não sabia o modelo do mesmo. Como sempre tive vontade de comprar um carrinho de R/C gas, o comprei assim mesmo.

Obrigado mais uma vez

o motor é o GS15R, o carro deve ser o FW05-S , é uma versão mais antiga...

seithan...

Pessoal adicionei umas fotos novas do meu carrinho... Da para ter uma noção melhor do aspecto do Carrinho inteiro... o link esta abaixo...

http://br.geocities.com/animeteen2001/

Caros, tenho um HPI Nitro EVo 3, tbm estou tento uma dificuldade em regular a baixa, nao tem um parafuso de baixa, so o de lenta(aquele com mole, certo) e a aceleracao esta alta em baixa, assim, quem poder me ajudar, agradeco desde ja !!

Mauciraqui,

Se o motor for o original (T-15) tem 3 agulhas. Eu tenho um Hpi Nitro Evo 3 e o motor que veio e o T-15.

entao...nessa foto explica legal, o meu motor, nao tem essa regulagem, tem apenas uma porca, para trava rapida e nao tem fenda !!! fod´s
(como coloco foto aqui?)

Realmente sem o parafuso de baixa fica complicado regular o motor. Não tenho experiência em regular sem o parafuso de baixa. Já olhou do outro lado para ver se não tem o parafuso ? Eu regulei um motor parecido com o seu um tempo atrás e o parafuso era do outro lado, bem pequeno.

Um Abraço

Tem um parafuso no centro da haste que vendo do servo que aciona o carburador.
Ele serve para regular a baixa, tira uma do outro lado do motor e posta para a gente ter certeza

Hamilton,

Esse parafuso que tentei explicar. Ele é bem pequeno.

è esse mesmo, voce precisa de uma chave de fenda fina

Dá uma regulada nele e depois fala como ficou