RCMasters

Bom dia, comprei um Nokier Hsp. Porém na hora de ligar pra amaciar, mesmo abrindo meia volta na de alta ele fica morrendo. já troquei a vela e não resolveu.

Não tenho muita experiencia, já amaciei um buggy ele segurou a lenta e amaciou normal.

O que me aconselham?









abraço!

Da uma olhada neste link logo abaixo, e vc terá que a agulha nº 3 é a que regula a lenta, se vc apertar a lenta sobe e se abrir a lenta diminui, no entanto como o teu carro esta sem lenta vc terá que ir dando pequenos apertos até que a lenta fique estável.
index.php?name=News&file=article&sid=37

Deixa a abertura do carburador com + - 1mm

Consegui!! Já ta ali no quintal queimando o primeiro tanque!!!


obrigado!!!

Galera boa noite!

Sei que já tem várias dúvidas sobre marcha lenta, mas não estou conseguindo estabilizar a marcha lenta do meu buggy, ele cai na marcha lenta e depois morre, poderiam me ajudar? Segue vídeo para mostrar como esta!

[youtube]http://youtube.com/watch?v=urNbbCZErwE[/youtube]

Valeu

Abraço

Vc ja tentou fechar um pouco a agulha da baixa, ou dar uma pequena apertada na agulha da lenta.

rafael61333 escreveu:Vc ja tentou fechar um pouco a agulha da baixa, ou dar uma pequena apertada na agulha da lenta.

Sim, fui fechando a agulha de lenta até uma hora que ele não cai mais na marcha lenta, fica acelerado.

Aí si mecho na agulha de baixa, vou fechando ela até ele ficar muito fino de baixa, aí se abro a baixa ele não estabiliza na lenta

Pela fumaça da impressão que está muito gordo, assim afogando na lenta.

Xann escreveu:Pela fumaça da impressão que está muito gordo, assim afogando na lenta.

Então afino a baixa?

Vai fechando a de baixa e contando, se não melhorar volte-a e afina um pouco a alta.

Xann escreveu:Vai fechando a de baixa e contando, se não melhorar volte-a e afina um pouco a alta.

Blz vou fazer o teste e posto mais tarde

Valeuuu

thomas135 escreveu:

Xann escreveu:Vai fechando a de baixa e contando, se não melhorar volte-a e afina um pouco a alta.

Blz vou fazer o teste e posto mais tarde

Valeuuu

Então fiz uma nova regulagem e consegui deixar assim;

[youtube]http://youtube.com/watch?v=4nTGzpDsbxQ[/youtube]

[youtube]http://youtube.com/watch?v=uWgvQBCuT_8[/youtube]

Thomas ainda está demorando muito para cair a rotação depois que vc solta o acelerador. Acho que vc deveria voltar a agulha de baixa para a posição inicial e começar a afinar a alta. Afinando a alta a rotação de lenta vai aumentar bastante aí vc vai soltando o parafuso de marcha lenta para abaixar ela.

Ao mexer nas regulagens do carburador vc tem que observar se a parte elétrica não está influenciando em nada, o carburador tem que ficar perfeito sem trimagem do rádio se não, não vai dar certo. Quando vc achar que já está ok veja se ao puxar o freio o carro não apaga ou modifica de alguma forma a aceleração.
É que aparece muita gente aqui dizendo que quando freia o carro apaga, isso é sinal de marcha lenta trimada, assim não rola.

Xann escreveu:Thomas ainda está demorando muito para cair a rotação depois que vc solta o acelerador. Acho que vc deveria voltar a agulha de baixa para a posição inicial e começar a afinar a alta. Afinando a alta a rotação de lenta vai aumentar bastante aí vc vai soltando o parafuso de marcha lenta para abaixar ela.

Ao mexer nas regulagens do carburador vc tem que observar se a parte elétrica não está influenciando em nada, o carburador tem que ficar perfeito sem trimagem do rádio se não, não vai dar certo. Quando vc achar que já está ok veja se ao puxar o freio o carro não apaga ou modifica de alguma forma a aceleração.
É que aparece muita gente aqui dizendo que quando freia o carro apaga, isso é sinal de marcha lenta trimada, assim não rola.

Xann, então volto a regularem de fábrica, e pra acertar a agulha de alta como faço? Li um tópico que tem aqui sobre acerto de motor, mas não estou conseguindo entender ele..

Pelo que sei para regular a agulha de alta e ir fechando ela e acelerando quando o motor der sinal de falta de combustível abre 1/8, e assim?

Valeu

Thomas não regra, vc teria que observar a temperatura, as vezes já tá fino demais á ponto de esquentar muito mas ainda não deu sinal de falta. Vc tem termômetro?
Então ele tá com configuração de fábrica né. Se não tiver termômetro vai fechando a agulha da alta 1/8 de volta á cada vez, dê uma aceleradinha e veja como vai ficar a lenta. Quando ela subir vc regula de novo o parafuso de marcha lenta pra baixar.
Quando vc soltar o acelerador e o giro baixar já tem que ficar na lenta.

Só lembrando que nós estamos tentando resolver o problema da marcha lenta irregular, pra saber se a regulagem está ideal em alta precisaria do termômetro.