Pipa para GT2

[Pedro Chaves]

Boa tarde,

Alguém pode me indicar uma Pipa que sejá boa para Inferno GT2? motor é o KE25.
Estou usando uma Losi, que era de um Buggy, creio que não seja a mais indicada.

valeu.

[Abib]

Qual o problema que você vem enfrentando atualmente para efetuar a troca da Pipa?

[Pedro Chaves]

Creio que o Auto esteja com mais torque do que final, ele sai derrapando muito, se não tem final.
Isso aconteceria caso estivesse usando uma Pipa de Torque, correto?

[Abib]

Depende de como a Pipa é ajustada.. Alguns conjuntos de Pipa/Curva possuem um volume para pistas de baixa, onde o torque é exigido mais do que final.

Normalmente, quanto mais curto é o conjunto curva/pipa, melhor a rotação em final. Quanto maior o comprimento do conjunto, mais torque o motor terá..

As vezes, apenas se encurtando a distância entre a curva e a pipa já é possível um certo ganho de final. Outras vezes, uma simples troca da curva por uma mais curta resolve.

[Pedro Chaves]

entendi, então somente trocando a curva, eu ajustando o tamanho (se possível) eu já posso testar se esse é o problema?

valeu Mestre Abib.

[Abib]

Eu prefiro assim, testando uma coisa de cada vez antes de partir para um investimento maior.

Dê uma lida neste tópico ( http://www.rcmasters.com.br/viewtopic.php?f=16&t=13793 ) e poderá entender um pouco mais sobre o funcionamento do sistema de exaustão dos motores 2T e o quanto seu dimensionamento é importante.

Na terceira página o TioNono posta uma animação mostrando o porquê do comprimento do conjunto casar com determinada pista.