RCMasters

Entao gente... eu tinha conseguido ajusta a carburação dele até que tive problemas com o recoil... enquanto espera o relamento, resolvi desmontar o motor... eu nao cheguei a tirar o pistao, a biela e nem o virabrequin, apenas o cabeçote e os rolementos que se encaixam com o diferencial... após eu monta-lo de novo com o novo recoil nao consegui mais acerta a carburação dele, ele morre quando seguro as rodas e/ou quando freio pelo controle, dexei ele bem acelerado mas mesmo assim o problema está persistindo e ja gastei muito combustivel tentando regulá-lo...
Postei um video no youtube do que realmente está acontecendo e se poder para melhor entender o problema... Desde já agradeço a atenção!!

http://www.youtube.com/watch?v=jcwZQ-6REQk

pode ser a embreagem que está grudando demais, com isso a hora q você para as rodas a embreagem por estar grudando muito faz o motor para; pode ser a carburação que nao está certa; mas isso já aconteceu em um Super Nitro que eu tinha e foi a embreagem, verifique o mesmo, se não for pode ser a carburação mesmo..

Tenho quase ctz que é embreagem mesmo...

tomara cara pq ta foda ja gastei uns 500ml e nada de arruma essa M... vamo ve se amanha do um jeito... mesmo assim aguardo mais sugestoes!!! obrigado por enquanto

viw mas tipo dexa a engranagem do motor um pouco mais distante da coroa é isso??

voce tem que tirar o sino do motor e verificar a embreagem que fica ali dentro, talvez a mola possa ter arrebentado ou entao as sapatas grudadaram no sino.

cara entao... desmontei essa parte que me disse, que seria o SINO (parte que gira em falso sem acelerar) as sapatas (que são 2 partes que juntas formam um circulo) e a mola esta segurando as duas... isso forma a embregem??? é neh entao abri ela e parecer estar certo... agora quando ligo o carro se segurar o sino ele morre do mesmo jeito. Eu tenho que empurrar as sapatas até encostar no motor ou tenho que deixa-las suspensas??

Obs: parece que uma parte da mola um filamento que segura as duas esta pegando no sino, pois esta marcado.

quando voce acelerar, a mola vai abrir devido a força centrifuga e vai encostar as sapatas no sino, fazendo o carro andar

aham mas voce faz ideia do que possa ser???

Eu acho que as sapatas estão com a abertura onde encaixa a mola muito rasa, por isso a mola pega no sino e não tá desengatando, dá uma olhada nisso, se fôr, pega uma furadeira com uma broca da largura e aprofunda um pouco mais até a mola ficar abaixo da superfície de contato das sapatas e vê se está com boa pressão esta mola, se estiver meio frouxa, corta um pedacinho dela (MOLA) e faz a emenda de novo.
Têm tbém este link que me ajudou muito, tem q ter paciência pra ler e achar o q vc quer ok.
http://translate.google.com/translate?h ... safe%3Doff

O meu eu comprei usado e veio com esta embreagem, com 2 sapatas só, ela é melhor do quê a original e não dá dôr de cabeça, o dia que tiver que substituir, coloca igual esta que para de encher o saco ok, só não sei te falar de que carro é:

cara vo tenta fazer isso. a mola ta meio frouxa sim mas o problema é que se corta como que eu vo prende uma ponta na outra, pq ela tem tipo uma prisilia que segura as duas pontas!! mas vo tenta fazer isso!!! valeu pela dica!!!

so que para trocar a embreagem de 02 sapatas por esta tripla tamnbem tem que trocaar o flywell e compraar na medida certa para o seu sino

Entorta a ponta dela com alicate de bico fino e não deixa ela pegar no sino. Use 2 sapatas.

nossa bem diferente do meu... Mas voce adaptou essas sapatas pro teu ou ja da para compra ela certinha??


Obs: pq usa as mangueiras tão grandes?