RCMasters

Sou iniciante no hobby e estou com problemas para colocar o motor do meu automodelo em funcionamento após a substituição da biela do motor (a antiga estourou !) montei todo o motor conforme o manual do fabricante e ao iniciar o procedimento de partida o motor custa a pegar (custa muito mesmo !) quando pega trabalha por alguns segundos e ao tentar acelerar ele morre, notei que o mesmo estava afogando a ponto de encharcar a vela. a unica regulagem que mexi no carburador foi na alta. já adotei o procedimento de fechar toda a regulagem e ir abrindo aos poucos porém o motor afoga com bastante facilidade e ao analisar com mais calma verifiquei que a vela está sem aquela arruela (provavelmente caiu no chão e não percebi) diante disso perqunto : a falta a arruela da vela poderá acarretar no posicionamento errado dela no cabeçote fazendo com que a vela seja encharcada de combustível antes de queimar o mesmo ? e só pra terminar, alguém sabe informar a medida (espessura) desta arruela para que eu possa comprá-la. Agradeço desde já a atenção de todos e aguardo uma força da galera que frequenta o forum que só tem fera!.

Opa amigo, com certeza a arruela afeta, pois estaria diminuindo o tamanho da camara de compressao ( estou viajando? os profissionais q me avisem =) )

compra uma vela nova, q ela vem com a aruela, e ja tem uma vela de reserva ai



Abraço!

"Opa amigo, com certeza a arruela afeta, pois estaria diminuindo o tamanho da camara de compressao ( estou viajando? os profissionais q me avisem =) )"


essa também é a minha linha de pensamento. muito obrigado pela idéia. se alguém tiver mais algum comentário por favor fiquem a vontade !!!
valeu meu irmão!!!

Automanaic
tenho um nitro evader com motor 18. Vou pegar as regulagens do meu e te passar, desta forma vc poderá tentar fazer a regulagem. Até uma 20:00hs estou te passando. Esse motor é muito fácil de regular, não vai te dar dor de cabeça. Vc só precisa de uma vela nova com a arruela.
Até mais.

valeu mesmo meu camarada !!!! Aguardo suas instruções e agradeço muito pela força. !!!!!!

cara verifica se vc não montou o pistão ao contrário (geralmente o pistão tem uma parte que é mais aberta e esse lado tem que ficar virado para o lado de dentro do motor). Eu ja fiz isso e passei 1 tarde inteira tentando fazer o motor pegar. Quando vc monta errado, o fluxo inverte e o combu vai para o filtro de ar.. Se reparei na kakaka quando percebi que o filtro estava ensopado de combustivel. E o pior de tudo.....após a tarde inteira de insistencia, o motor pegou mesmo com o pistão invertido...hehehe.

valeu brother ! vou dar uma verificada nisso também !!!
Ai galera vc's estão de parabéns pela rapidez com que estão me ajudando espero em breve poder ajudar vc's da mesma forma !

A camisa é mais dificil de vc errar porque deve ter um pininho que indica a posição correta de onde vc encaixa a fenda dela. Mas o pistão, se o cara não presta bem atenção coloca invertido mesmo.
Falow

wagnerrs escreveu:A camisa é mais dificil de vc errar porque deve ter um pininho que indica a posição correta dela. Mas o pistão, se o cara não presta bem atenção coloca invertido mesmo.
Falow

existe alguma referência no pistão ? a parte mais aberta seria a parte de cima ? caso tenha alguma dica de como descobrir a posição correta eu agradeço e muito !!!!

a parte mais aberta é na lateral do pistão.... mesmo ele sendo um cilindro...vc só tem 2 opções de posição. onde tiver mais buraco ou fenda é o lado que tem que estar virado para a parte de dentro do motor.

eu vou ver se acho uma foto aqui e coloco para vc ver.

Olha se o teu pistão é assim...nota que tem uma fenda na parte inferior desse pistão e ela tem que ficar virada para dentro.

vou conferir tudo que foi dito e posto os resultados na quarta-feira.

Valeu galera !!!

Amigao, a biela tbm tem a posiçao certa de colocar, se nao me engano, tem um furinho perto da base, esse furinho deve ficar voltado pro lado do gira...

como o ferbosso falou, preste atenção no posicionamento de montagem da biela, este "furinho" serve pra lubrificação, se montar errado logo logo vai quebrar de novo.

abraços

ahhhh veio quase certeza que é o posicionamento tambem, eu tenho o mesmo motor e ja cometi o erro, fica impossivel de regula-lo e morre facilmente!!!