RCMasters

oi galera.... sei q a pratica de drift nos rc a combustao eh pedir para o motor super aquecer...

só gostaria de ouvir outras razoes... pois umas das coisas mais legais de se fazer eh mandar bem nas drifts

e com ctz
eu tive ke comprar otra camisa e pistão
n vale a pena

mais deixando a mistura rica da pra brinca?pois na logica seria mais oleo... mais refrigeraçao...+ lubrificaçao
só ficar de olho na temperatura

Acredito que teria de engordar MUITO a mistura pra não sobreaquecer, pois drift diminui o fator ventilação e ainda força o motor pra caramba. Junta os dois melhores fatores pra faser um motor bem regulado aqcer..

Um amigo aqui tinha (ou tem ainda, nao sei) um G4S pro12 a combustao montado pra drift, acho q com um motor NovaRossi LL5...
Ele engordou o bixinho bastante, nao teve problemas com temperatura, mas se tiver uma folguinha na biela, já era, pq trabalha constantemente em altas rotaçoes...

tudo vai do setup... mistura bem gorda, amortecedores mais suaves, os pneus seria enteressante usar os radiais de borracha pois os com pvc faz o giro do motor trabalhar no talo...
Bom tem muito video no youtube de drift com combustão dah uma olhada...
Abraços

Um amigo meu instalou o kit de drift da HPI no RS4 3 Evo e o motorzinho original vai a mais de 220ºC (meu termômetro Duratrax não conseguiu medir mais do que isso.... deu mensagem de erro).

amprochmann

caramba.. nesse jeito lança um cooler pra refrigera...

Mindu

to ligado q tem muita drift com combustao no youyube.. por isso to aqui perguntando..^^
ouvi dizer q a galera usa tipo uns pneus proprios para drift.. barracha mais dura...

Noossaaa... Será que seu termometro não está desrrugalado???
Acho que muito antes dessa temp o motor apaga, o meu em uma corrida quando chego a 180º apagou, ele fica sem nenhuma compressão, dai não funciona....
Eu para ter certeza que o termometro ta funcionando certo uso a tecnioca do cuspe hehehe

pode crer.. essa tecnica n tem erro.. huahua

O motor foi a mais de 220ºC sim. Eu medi com dois termômetros e nos manuais está escrito que só mede até 220ºC. Depois que o motor foi desligado o termômetro começou a dar o resultado... 215º, 206º, 198ºC... o dono do hpi não tem dó.

aí... resucitei esse topico.... alguem aqui tah praticando drift com os rc GLOW?

falou

os pneus eh de borracha dura mesmo, quase plastico, tava falando com o pessoal e concluimos q a embreagem eh outra coisa que ferra bastante fazendo drift.... mas que eh legau eh...
abraços

legal eh.. pena o a combustao ser tao prejudicado :/
mais n tem como n querer fazer rsrs

Eu um TS4N e brinco direto com ele...
Uso pneus especiais para drifting... engordo a mistura... tiro a barra estabilizadora para o chassi jogar mais... e instalo um cooler para ajudar na refrigeração...

Obs: Um dia o motor vai pro saco memo.... rsrsrsrs