Quando o colega acima fala que o excesso de óleo aumenta a temperatura do motor, é realidade, porém não concordo com relação à explicação referente ao nitrometano.

É verdade que não é necessário nitrometano para funcionar o motor, porém o papel do nitrometano é equivalente ao papel do turbo ...

O atual Extra é excelente, principalmente por usar oleo da Klotz.

Abraço..

O MK atual é excelente, compre o extra. Eles estão usando oleo da Klotz que é um dos melhores do mundo para RC.

Abraço,

Agradeço enviar fotos para emrochabr@gmail.com

O melhor oleo para fazer o combustível é o Klotz (use o KL-200 ou o KL-198). Vende no Brasil na MK fuel.
Todos os melhores fabricantes de combustível para RC usam o Klotz e eu uso tb. Experimente com e sem Castor (rícino). Com rícino há chance maior de dar borra, pois é difícil encontrar bons óleos ...

Pessoal, tem muita encomenda internacional que não dá para rastrear pela internet, mas dá para ligar para o 0800-570-0100 que é dos Correios. Eles conseguem mais informações, mesmo que no site não tenha informações. Além disso o sistema deles é iterligado aos sistemas dos demais países.
O único ...

Para começar a isolar problemas entre linkagem e receptor/bateria. Coloque uma borracha daquelas de dinheiro no motor, com o intuito de puxar o acelerador para a posição de fechado e use o carro normalmente. Veja se continua acontecendo. Se parar é a linkagem. Acerte a mola de retorno da aceleração ...

A mesa foi vendida hoje.

Ainda tenho as reguas que estão na primeira foto.

Se interessar informe.

Edu

Ficou bem espelhado sim, na foto não dá para ver direito. Além disso em algumas partes também tem tinta prata, principalmente na dianteira, pois o insulfilm não cola onde tem muitas dobras no lexan.

Abs.,

Pessoal, essas são minhas bolhas, na segunda já tentei usar materiais alternativos.

As faixas foram feitas com insulfilm, colados por dentro, mas é muito difícil colar onde fica curvo e a tinta não adere no insulfilm, por isso acho que quando colocar na pista não vai ficar legal.....

Pessoal, concordo 100% com o Righetti, 1o sempre se regula a agulha de alta, depois a de baixa.

Tacometro sem contato, hobbico tem um. No Ebay tem um monte, todos servem.

Abs.
Edu

Usa o cinza para vedação de motores, que é resistente a óleos e a alta temperatura. Acha em lojas de ferramentas e peças automotivas.

Eu uso e é show!

Abs.,
Edu

O balanceamento não é complicado, você basicamente tira material com uma dremel (use pontas compradas em lojas de prótese dentária, as vermelhas primeiro e as verdes para acabamento final), o eixo é muito desbalanceado, então é só deixá-lo apoiado na posição natural, em uma superfície lisa e plana ...

O melhor a fazer é:

1-Balanceamento do eixo do motor
2-silicone na admissão de combustível
3-melhoria na admissão de combustível nos dutos da camisa (aumento dos dutos, na direção natural de entrada do combustível.

Nessa ordem.
Abs.