Regulagem da 2º Marcha FW-06

[FoiMal]

Cara, existe apenas 1 parafuso para regulagem da marcha no FW-06. Realmente e meio chato achar o parafuso nas primeiras vezes pois voce tem que encaixar a chave em um certo ângulo, mas da pra perceber quando a chave está encaixada e quando não está.

Quando vc achar, vá soltando 1/8 de volta e ande com ele ate achar o ponto desejado. É muito importante que o motor esteja bem regulado para ajustar a marcha. Estava com dificuldade para ajustar o meu ponto de passagem mas percebi que na verdade o motor não estava bem regulado.

Tome cuidado também para não soltar demais o parafuso.

Abçs

A embreagem do FW06 acho que é igual ao do FW05T, ou seja tem dois parafusos para regulagem (conforme mostra a figura postada pelo Kamarat_Soviet)

[Kamarat_Soviet]

Engraçado, porque parece que no meu só tem um furo para regulagem. Talvez seja uma versão diferente.

De qualquer forma, vou tentar ir regulando 1/8 de volta por vez como sugere o Galafati, se eu enxergar o parafuso. O lugarzinho que a Kyosho reservou para essa regulagem é realmente infernal.

O motor está normal, ele joga a segunda marcha normalmente, mas como a pista é curta preciso que ela entre antes. Se soltar a mola demais ele vai andar em segunda direto, é isso?

Abs

[FoiMal]

Sim, só tem um furo para regulagem..... mas acontece que este furo é meio que tangencial a peça, então vc regula um lado primeiro, gira o eixo e regula o outro lado.

Quanto mais solto o parafuso, mais rápido irá trocar de marcha.

Dá uma olhada na figura:

[Kamarat_Soviet]

Sim, só tem um furo para regulagem..... mas acontece que este furo é meio que tangencial a peça, então vc regula um lado primeiro, gira o eixo e regula o outro lado.

Quanto mais solto o parafuso, mais rápido irá trocar de marcha.

Dá uma olhada na figura:

Perfeito!

Vendo essa imagem consegui chegar no parafuso sem dramas.

FoiMal FoiBem agora!

Nunca tinha visto essa imagem, no meu manual não tem.

Brigadão!

[djtwincam]

Opa.... existem dois parafusos sim!!
muita atencao com isso. o charger roda em falso dentro da coroa.
voce deve girar um pneu, por exemplo, segurando a coroa.
ai voce vai conseguir ver o interior ali girando.
procure o ponto do parafuso, acerte, dê mais meia volta no eixo
pra chegar ao parafuso do lado oposto, e acerte igualmente.

abraço

[Kamarat_Soviet]

Putz... pior que é... o furo da carcaça é um só, porém girando a roda acabam aparecendo os 2 do desenho.

Acho que agora consigo regular direito.

Valeu Dj!

[rasta_man]

hmm interessante isso!
No fim de semana ainda reclamei que meu Fw passa muito rápido para segunda marcha, vou dar uma olhada nessa regulagem!

[Kamarat_Soviet]

Um dos parafusos eu consigo regular, já o outro parece que está com a cabeça espanada. Vou ter que desmontar tudo de novo para ver.

[Genis]

Vcs já viram esse charger, não sei se é esse o nome de nylon, disse que segura melhor a troca de marcha.

[Kamarat_Soviet]

Vcs já viram esse charger, não sei se é esse o nome de nylon, disse que segura melhor a troca de marcha.

Qual charger, Genis?

Estou vendo na assinatura que você tem peças do FW pra vender, não teria esse charger não?

Abs

[edsonfsi]

E ai Galera estou com Problema no meu FW06 que nao esta passando a marcha . Ao inves esta dando um tranco e motor apaga. O que pode ser isso??

Obrigado

Abracos

[Kamarat_Soviet]

Tenta escrever melhor para que as pessoas possam entender o que você quer dizer.

O seu problema não parece ser no câmbio, mas sim na regulagem da carburação. Pelo jeito os parafusos de alta/baixa estão muito fechados e o motor simplesmente dá falta de combustível quando você acelera.

Regular a segunda marcha é só depois que o motor estiver funcionando redondo, antes disso nem adianta. O motor mal regulado não gera nem torque para fazer o charger pular para segunda marcha.

[Pacman_SP]

E ai Galera estou com Problema no meu FW06 que nao esta passando a marcha . Ao inves esta dando um tranco e motor apaga. O que pode ser isso??

Obrigado

Abracos

No meu acontecia isso, era a junta do escapamento... Troquei e parou de morrer na hora que entrava a segunda marcha...
Presta atenção se esta vazando combustivel ou ar na junta...
PS. A junta é a que fica entre a curva do escap e o motor (fica presa com 2 parafusos).

[fefodmais]

desculpa invadir esse tópico.. mas nao achei um especifico pra minha duvida e ja cansei de procura no google

eu quero compra o chassi do fw-06 e o código q vem no manual eh o vs053b só q esse é o mesmo do fw-05.. dando uma olhada na net vi q mudam alguns detalhes no chassi.. o q eu mais percebi eh na parte dianteira que tem 3 recortes para o parafusso.. e no fw-05 esses recortes são 2 furos separados

a questao é.. posso comprar o chassi do fw-05 q vai servir pro meu fw-06 sem problemas??

obrigado e desculpa postar neste topico

[fefodmais]

desculpa invadir esse tópico.. mas nao achei um especifico pra minha duvida e ja cansei de procura no google

eu quero compra o chassi do fw-06 e o código q vem no manual eh o vs053b só q esse é o mesmo do fw-05.. dando uma olhada na net vi q mudam alguns detalhes no chassi.. o q eu mais percebi eh na parte dianteira que tem 3 recortes para o parafusso.. e no fw-05 esses recortes são 2 furos separados

a questao é.. posso comprar o chassi do fw-05 q vai servir pro meu fw-06 sem problemas??

obrigado e desculpa postar neste topico

vendo algumas fotos agora vi q eh o mesmo

acho q vi umas fotos erradas antes