Olá pessoal.
Estou com um grande problema aqui.
Hj quando fui mecher no carro, trocar vela e tal, acabei aluindo o cabeçote onde prende a vela.
Alguem tem alguma luz pra me dar a nao ser tocar o cabeçote?
Segue o modelo do motor:
poise como eu disse.. nao tenho certeza... sei que a turbo é mais grossa que a non-turbo entao daria de fazer rosca novamente, evitando ter que comprar novo carçote.
só testando e estudando pra ver... nao creio que va aumentar o rendimento...
Há uns 8 anos atrás eu fiz a mesma coisa em um motor não turbo. Estava começando no hobby. Bom, eu consegui resolver sem ter que comprar um cabeçote novo, só foi fods... na época o hobby era pouco disseminado.
Eu levei em um torneiro e ele fez o buraco da vela com o mesmo diametro original. Só que ele não tinha o macho para fazer a nova rosca.... Só sei que depois muito procurar eu achei um cara em Curitiba que tinha o bendito do macho.
Talvez hj qquer torneiro tenha um macho desse, mas sei lá. O problema que eu não sei quem era a pessoa que tinha a peça... Mas qquer coisa, me manda uma mp, e eu te passo o telefone de um cara, ou procura o Kenedi (aqui do fórum) , pq ele faz preparação de motores e pode ter dar uma luz.
Ahhh, não esquece de desmontar todo teu motor pra tirar os farelos do cabeço que com certeza cairam dentro.
E Aluiu? essa é nova para mim!
Varsol escreveu:Há uns 8 anos atrás eu fiz a mesma coisa em um motor não turbo. Estava começando no hobby. Bom, eu consegui resolver sem ter que comprar um cabeçote novo, só foi fods... na época o hobby era pouco disseminado.
Eu levei em um torneiro e ele fez o buraco da vela com o mesmo diametro original. Só que ele não tinha o macho para fazer a nova rosca.... Só sei que depois muito procurar eu achei um cara em Curitiba que tinha o bendito do macho.
Talvez hj qquer torneiro tenha um macho desse, mas sei lá. O problema que eu não sei quem era a pessoa que tinha a peça... Mas qquer coisa, me manda uma mp, e eu te passo o telefone de um cara, ou procura o Kenedi (aqui do fórum) , pq ele faz preparação de motores e pode ter dar uma luz.
Ahhh, não esquece de desmontar todo teu motor pra tirar os farelos do cabeço que com certeza cairam dentro.
E Aluiu? essa é nova para mim!
Opa, obrigado pela ajuda de vcs.
Eu hj tive mesmo a ideia de ir em um torneiro.
quanto ao macho, o que é isso?
é apra fazer a rosca?
abss
Varsol escreveu:Há uns 8 anos atrás eu fiz a mesma coisa em um motor não turbo. Estava começando no hobby. Bom, eu consegui resolver sem ter que comprar um cabeçote novo, só foi fods... na época o hobby era pouco disseminado.
Eu levei em um torneiro e ele fez o buraco da vela com o mesmo diametro original. Só que ele não tinha o macho para fazer a nova rosca.... Só sei que depois muito procurar eu achei um cara em Curitiba que tinha o bendito do macho.
Talvez hj qquer torneiro tenha um macho desse, mas sei lá. O problema que eu não sei quem era a pessoa que tinha a peça... Mas qquer coisa, me manda uma mp, e eu te passo o telefone de um cara, ou procura o Kenedi (aqui do fórum) , pq ele faz preparação de motores e pode ter dar uma luz.
Ahhh, não esquece de desmontar todo teu motor pra tirar os farelos do cabeço que com certeza cairam dentro.
E Aluiu? essa é nova para mim!
Opa, obrigado pela ajuda de vcs.
Eu hj tive mesmo a ideia de ir em um torneiro.
quanto ao macho, o que é isso?
é apra fazer a rosca?
abss
É para fazer a nova rosca... Pq vc deve ter deixado o diametro um pouco maior do que o original. O torneiro vai ter que colocar aluminio novo no lugar do espanado, deixando o diametro original, daí precisa fazer a nova rosca com um macho.
E na hora de prender a barrinha de aluminio no buraco, pede pra ficar beeem apertado (acho q ele vai aquecer o cabeçote, ou colocar chaveta)... explica pro cara que vai rosquear uma vela no meio, e que as vezes precisa fazer força pra tirar.