Novidade da Sirio, o sucessor do Evo 3, o Sirio Evo 4:
Parece q só o carter é o mesmo do Evo 3, o resto todo é novo.
Os primeiros testes estão sendo realizados na pista de Melzo ( www.pistamelzo.it ) e parece que os resultados estão sendo ótimos.
Se alguém tiver mais alguma notícia sobre o novo motor é só postar
Olá! por favor ñ me entenda mal,é que eu estou iniciando no robe,e eu procuro ver a opnião dos mais experientes, respeito todas, más procuro tirar minhas dúvidas.Que o motor Sirio deve ser bom eu acredito sim, é que uns falam que quebra facíl a biela,outros falam que é um formula 1 do rc. Por favor me fala de sua esperiencia com o SIRIO EVO!!!
muito obrigado!
Tenho um Sirio Evo 3 STI e posso te dizer que o motor é fantástico. Tenho tb um 353 e o Sirio não deve nada, muito pelo contrário. Andei um pouco mais de um galão e a biela está inteira ainda. Vou trocar por precaução com mais um litro. Os Novas é recomendável trocar a biela com dois galões, a diferença não é muita e não me incomoda. Só de ver a cara de taxo do pessoal que acha q Nova é a única coisa q presta tomando ralo vale cada centavo gasto, considerando q paguei bem menos no Sirio.
Aquilo que você postou no outro tópico sobre temperatura só posso dizer que ou o cara que falou isso é muito burro ou muito idiota. Ando com o meu a 110º nos treinos e já o suficiente pra arrepiar qualquer um na pista.
Usei esse motor na corrida no campeorrasco da AARC e fui segundo. O primeiro na minha bateria foi o Cléber, que também tava de Sirio.
Como palavra final só posso te dizer que o motor é fantástico, assim como os Novas tb são.
Saiu agora o Sirio Evo 4 STI, com rolamentos de cerâmica. Se com rolamentos normais já é o bixo imagino esse.
Boas pessoal.. eu sou novo nesta coisa de automodelismo... eu tou a fazer um carro as peças e vou pensar em adquirir um v one rrr com motor sirio evo4.. precisava de me informar com os entendidos na materia.. dicas para uma boa manutençao do carro como vi ha pouco em cima.. preciso de saber como e o arranque doi carro se e preciso cachimbo para aquecer a vela..(sirio evo 4)... desde ja obrigado a todos...
RUBENSANTOS escreveu:Boas pessoal.. eu sou novo nesta coisa de automodelismo... eu tou a fazer um carro as peças e vou pensar em adquirir um v one rrr com motor sirio evo4.. precisava de me informar com os entendidos na materia.. dicas para uma boa manutençao do carro como vi ha pouco em cima.. preciso de saber como e o arranque doi carro se e preciso cachimbo para aquecer a vela..(sirio evo 4)... desde ja obrigado a todos...
Ora pois, só sei dizer ao amigo que o Evo 4 é um GRANDE MOTOR!!!!! E o V1RRR tb é um GRANDE CARRO!!!
Obrigado reginaldo... realmente esse carro foi o que me chamou mais a atençao.. aquilo anda que se farta... ja tenho algum material incluindo a capota do m3 gtr alterada por mim... tenho aqui umas fotos po pessoal...
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Editado pela última vez por RUBENSANTOS em 24 Abr 2008, 10:48, em um total de 1 vez.
Interessante que o forum ja é usado a bastante tempo internacionalmente, gostaria de dar boas vindas ao RubenSantos e todo o pessoal de fora que sempre é bem vindo.
Obrigado schlickmann.... faço muito gosto de poder participar... so ha pouco tempo acidentalmente e que dei pelo forum... gostei e resolvi registar-me... espero k tb me possas ajudar em algumas questoes... bem vou por mais umas fotos do carrito em construçao...
foi mal ,é pq estou querendo comprar o motor.
vcs não falam pra fuçar no forum procurando.
obrigado pela pá, é um apoio a mais pra procurar as coisas
obrigado pela força moderador pixelman
O EVO4 é um motor que tem bastante potência em baixa. Bastante torque. O que o torna recomendado para circuitos mistos e de média e baixa velocidade.
A versão XXX (XXX-K), teve sua curva de potência alterada para cima, ou seja, é um motor para girar mais, indicado para pistas de alta. Se vc usar uma embreagem da Capricorn e relação de marcha mais curtos, funciona em pistas curtas também, apesar do consumo subir consideravelmente.
A Sírio já lançou o XXX-V que parece que tem características medianas entre os dois modelos. Ou seja, está situado em uma faixa de potência intermediária entre o EVO4 e o XXX-K.
Mas com qualquer um dos modelos vc estará bem servido.
Os motores Sírios tem distribuidor no Brasil (ATA MODEL). Acredito que não terá problemas com peças de reposição.
realmente esse carro foi o que me chamou mais a atençao.. aquilo anda que se farta... 
ja tenho algum material incluindo a capota do m3 gtr alterada por mim... tenho aqui umas fotos po pessoal... 
