Verdade, esqueci que esse vem com roda já!

Agora que vi o preço, é quase o mesmo que o do original... Acho que nem vale a pena.

Showww!

Dificilmente, pois ele corta quando dá falta. Ajuste o mais fino possível antes de dar falta, e depois abra 1/16 na agulha de alta.

Esses pneus foram desenvolvidos para o truck Fg, eles resolveram trocar o sextavado e vender pra Baja, logo, o diâmetro desses Sintec é diferente dos originais HPI. A propósito, quanto vocês pagaram?

Não tenho certeza da temperatura padrão, mas não é por estar frio que é bom. O pistao, o anel e o cilindro possuem coeficientes de dilatação diferentes, e devem funcionar em certa temperatura para que não haja desgaste excessivo.

Os meus eu regulo as agulhas do jeito que ande o mais rápido possível ...

Tchê escreveu:Oloco!! Mas isso se aplica para os motores da himoto 30cc 4x4? Os: vou retirar a tração dianteira para rodar melhor...

Sim, pra vc ter uma ideia, a lenta eh na casa das 4 mil rpm

Ei, para tudo! Nunca que a rpm max seria 8 mil, na verdade é cerca de 18 a 20 mil rpm, dependendo do ajuste do carburador, e nos 23cc chega a 22mil rpm..

A embreagem normalmente acopla a 8 mil rpm pra vcs terem uma idéia...

Podem comprar tranquilo, eu comprei exatamente esta mesma bateria na Amain

se encurtou a mola, piorou a situação

a vela rompeu? nao tampou nada no escape?

quantos "S"?

Não pode ser o BEC do Esc com defeito, e coincide de quando vc anda ele dá o defeito? Ou algum mau contato?

Essa equipamento existe maior e é muito utilizado nos 1/5 off roads, ele aumenta o torque em baixas rotaçoes. Tenho um par no meu Baja e realmente funciona, mas nos 1/5 não precisa furar nada, só trocar o suporte do carburador.

Mesmo que tenha o mesmo desempenho das nitro, será um carro mais barato de manter